ABSTRACT
Este artigo teve o propósito de estudar não só as relações de gênero no âmbito do sistema de trânsito, pesquisando como a mulher motorista e o homem motorista percebem e compreendem a si mesmo e ao outro sexo, bem como o de investigar as representações sociais existentes. Participaram da pesquisa 84 motoristas, com faixa etária de 18 a 60 anos de idade, sendo 42 do sexo feminino e 42 do sexo masculino. A coleta dos dados foi realizada através de contatos com homens e mulheres em universidades, locais de trabalho e em domicílio, na cidade do Recife, por meio de uma entrevista com duas perguntas e um questionário constituído por quatro questões abertas que, posteriormente, foram reunidas e organizadas segundo os dados obtidos. Inicialmente, foram levantadas e registradas todas as respostas obtidas para cada questão, sendo que cada uma constituiu uma temática de análise. A seguir, foi realizada uma nova leitura do material. Buscava-se aquilo que era essencial em cada resposta. Verificou-se a natureza das categorias emergentes e sua freqüência em cada tema. Cabe salientar que uma resposta possuía mais de uma categoria, por isso, o número de respostas não corresponde ao número de sujeitos. Concluímos que: (a) os papéis culturais influíram na percepção que o/a motorista possui de si mesma/o e a respeito da pessoa do outro sexo; (b) observou-se, também, diferença marcante de gênero na maneira como as pessoas encaram as relações no trânsito.
This article has the aim of studing the relations of gender in the ambit of the traffic system, searching as the woman driver and the man driver perceive and understand themselves and the other sex as well as his/her own to investigate the existing social representations. 84 drivers, from 18 to 60 years old, participated in the research, 42 female sex and 42 male. The collection of the data was carried through contacts with men and women in the university, workstations and the domicile in the city of Recife by means of an interview with two questions and a questionnaire with four open questions, that later congregated and organized the data. Initially, all the answers were raised and registered; each one constituted a topic of analysis. To follow, a new reading of the material was carried through. It was searched what was essential in each reply. It was verified the nature of the emergent categories and its frequency in each subject. It should be pointed out that each reply had more than a category, therefore the number of answers does not correspond to the number of citizens. We concluded that: (a) the cultural papers had influenced the perception's drivers about themselves and the person of the other sex; (b) difference of gender was also observed in the way people face the relations in the traffic.