ABSTRACT
Os estudos sobre o comportamento humano no trânsito são recorrentes no campo da psicologia. Dentre as abordagens que se dedicam ao tema encontrase a Psicologia Ambiental e a perspectiva ecológica de James Jerome Gibson sobre a percepção. O autor elaborou uma teoria que busca a compreensão da relação entre as pessoas e o ambiente de forma direta, a teoria das affordances. A partir do entendimento de affordances como informações disponíveis no ambiente para a ação, propõe-se esta teoria como um novo olhar sobre o comportamento dos condutores. Representa uma alternativa para a compreensão da relação entre o comportamento dos motoristas e o ambiente de trânsito. Assim, a partir do entendimento dos principais conceitos da teoria, a proposta deste ensaio é convidar o leitor a pensar a relação entre ambiente de trânsito e comportamento dos motoristas como intrinsicamente relacionados, buscando evidenciar a reciprocidade da relação entre o agente (motorista) e o ambiente (no caso, o de trânsito)
Studies on human behavior in traffic are recurrent in the field of psychology. Among the approaches that focus on this topic is Environmental Psychology and the ecological perspective of James Jerome Gibson on perception. The author has developed a theory that seeks to understand the relationship between people and environment in a direct way, the theory of affordances. From the understanding of affordances as available information in the environment for action, the theory is proposed as a new perspective on drivers' behavior. It represents an alternative for understanding the relationship between driver behavior and the traffic environment. Thus, from the understanding of the main concepts of the theory, this study invites the reader to think about the relation between the traffic environment and the behavior of the drivers as intrinsically related, seeking to show a reciprocity of the relation between the agent (driver) and the environment (in this case, traffic)
Subject(s)
Automobile Driving , Behavior , Environmental Psychology , Accidents, TrafficABSTRACT
O objetivo do presente estudo foi caracterizar as condições de trabalho e saúde de motoristas de transporte coletivo urbano da cidade de Florianópolis, Santa Catarina, tendo como suporte principal as contribuições oriundas da Psicologia Ambiental, da Psicologia do Trabalho e da Ergonomia. Foram realizadas observações do local de trabalho, das linhas e do comportamento do motorista durante o percurso na linha. Foram entrevistados 21 motoristas e as falas serviram de recurso para a análise qualitativa organizada em categorias analíticas. Pôde-se concluir que a atividade de dirigir é desgastante, causa fadiga e sua eficácia está relacionada principalmente a fatores ambientais do local de trabalho e a forma como os motoristas lidam com esses fatores. Há a incidência de distúrbios orgânicos (dores na cabeça, nas pernas e problemas auditivos) e psíquicos (como estresse, irritabilidade e fadiga), que afetam não só a atividade de dirigir mas também a vida social e coletiva desse profissional.
The purpose of this study was to characterize work and health conditions of urban bus drivers of Florianópolis, Brazil, using as principal support the contributions derived from Environmental Psychology, Working Psychology and Ergonomics. Observations were made at work site, routes and of driver's behavior throughout the route. Twenty-one drivers were interviewed and the lines were used as a resource for the qualitative analysis organized in analytical categories. It was concluded that the driving activity is consuming, causes fatigue and its efficacy is mainly related to environmental factors from the work site and the way the drivers deal with it. Organic (head soreness, leg soreness and hearing problems) and psychic (as stress, irritability and fatigue) disturbs affect not only the driving activity but also the social and community life of this professional.