Avaliação da resistência à fadiga por flexão de instrumentos rotatórios do sistema protaper universal / Evaluation of the fatigue strength of rotatory instruments from the protaper universal system

O objetivo deste estudo foi avaliar a resistência a fratura por fadiga de instrumentos rotatórios de níquel titânio, por meio de um ensaio estático de resistência a flexão. Foram avaliados instrumentos F1, F2 e F3 pertencentes ao Sistema ProTaper Universal (Dentisply/Maillerfer). O estudo utilizou 60 instrumentos, divididos em três grupos com 20 instrumentos de cada diâmetro. Todos os instrumentos foram submetidos a um ensaio estático de flexão usando um dispositivo especialmente desenvolvido para este estudo. O dispositivo era composto por um canal radicular artificial com ângulo de curvatura de 45º e raio de 5mm, fabricado com aço inoxidável temperado. Um motor elétrico X-Smart (Dentisply/Maillefer) com um contra-ângulo redutor de 16:1 foi programado para funcionar em velocidade constante de 300rpm e torque de 2N.cm. Cada instrumento ProTaper Universal foi encaixado no contra-ângulo e então introduzido no canal artificial onde girava livremente até ocorrer a fratura. O tempo ocorrido até a fratura estática dos instrumentos foi cronometrado e registrado; o número de rotações foi calculado a partir dessa medida. Os resultados deste estudo não mostraram diferenças significantes no número de rotações até ocorrer a fratura. Instrumentos submetidos a velocidade constante em ensaio estático de resistência a flexão, dentro de canais radiculares curvos artificiais, apresentaram número de ciclos até a fratura semelhantes, independente do diâmetro.

The aim of this study was to evaluate the fracture strength under cyclic fatigue load of Nickel-Titanium rotatory endodontic instruments by means of a static flexure strength test. The F1, F2 and F3 instruments from the ProTaper Universal System (Dentisply/Maillerfer) were evaluated. The study used 60 samples, divided in three groups with 20 samples of each diameter. All instruments were submitted to the flexure strength test using a device specially developed for this study. The device was composed by a 45º sloped artificial root canal, made with tempered stainless steel, with radius of 5mm. An X-Smart (Dentisply/Maillefer) electric engine that had a contra-angle with rotatory reduction of 16:1 was stated to work with a constant speed of 300rpm and with a torque of 2N.cm. Each ProTaper Universal Instrument was individually attached to the contra-angle and then introduced into the artificial root canal where rotate freely until failure. The time elapsed until static fracture of the instruments was chronometrically measured and registered; then, the number of rotations was calculated from this measurement.The results of this study showed no statistically significant differences in the mean number of cycles until failure. Instruments submitted to constant speed in static flexure strength test, inside artificial curved canals, presented the same number of cycles to fracture, no matter the diameter.

Avaliação "in vitro" da capacidade de preenchimento de um canal radicular padrão empregando a técnica da condensação lateral ativa com diferentes marcas de cones de guta-percha / Evaluation in vitro of the ability to fill a root canal using the standard technique of lateral condensation with different brands of gutta-percha

Introdução - O objetivo do trabalho foi avaliar o preenchimento do canal radicular de 10 dentes humanos unirradiculares pela técnica da condensação lateral ativa, sem cimento endodôntico, utilizando os cones principais e auxiliares das marcas Union-Broach, Analytic, Endo-Points, Tanari e Dentsply. Material e métodos - Os dentes tiveram suas raízes completamente imersas em um molde contendo resina poliéster e após a pressa seccionados longitudinalmente na direção vestíbulo-lingual, através do centro do canal radicular. Em uma das partes do canal, perfurações nos terços apical, médio e cervical, simulando canais laterais, foram confeccionados. As duas partes do bloco de resina seccionadas, foram reaproximadas com auxílio de um aparato de madeira, unidos com parafuso...

Avaliação da resistência à fadiga de instrumentos rotatórios do sistema pro taper universal por meio de ensaio dinâmico / Evaluation of the fatigue strength of rotatory instruments from the protaper universal system by means of a dynamic test

O objetivo deste estudo foi avaliar o efeito da velocidade de deslocamento na resistência à fratura por fadiga de instrumentos rotatórios de níquel-titânio por meio de ensaio dinâmico de flexão. Foram avaliados instrumentos S1, S2, F1, F2 e F3 pertencentes ao Sistema ProTaper Universal (Dentsply/Maillefer) sendo 20 de cada número num total de 100 instrumentos, que foram divididos em dois grupos. Todos os instrumentos foram submetidos a ensaio de flexão por meio de um dispositivo elaborado especificamente para este estudo. O aparato para teste foi composto por um canal artificial curvo, fabricado em aço inoxidável temperado e que apresentava 5mm de raio e ângulo de curvatura de 45º. Um motor elétrico X-Smart (Dentsply/Maillefer) com um contra-ângulo com redução de 16:1 foi regulado para trabalhar à uma velocidade constante de rotação de 300rpm e com um torque de 2 N.cm. A este contraângulo foram acoplados os instrumentos ProTaper Universal que foram introduzidos no canal artificial e ali giraram livremente até sua fratura. O aparato regulava a velocidade de deslocamento axial do canal artificial para frente e para trás, na direção dos instrumentos, simulando a entrada e saída dos instrumentos no canal radicular. Foram utilizadas duas velocidades de deslocamento do canal simulado, sendo que os instrumentos do Grupo I foram submetidos à uma velocidade mais lenta (146 deslocamentos por minuto) e no Grupo II a velocidade foi mais rápida (189/min). O tempo até a fratura foi registrado por um cronômetro e, a partir daí, encontrou-se o número de rotações para fratura. A comparação do número médio de ciclos até a fratura foi realizada por meio do teste t de Student para amostras independentes. Os resultados mostraram que ocorreu diferença estatisticamente significante do número médio de ciclos até a fratura apenas para o instrumento F3 (p=0,025)...

The aim of this study was to evaluate the fracture strength under fatigue load of Nickel-Titanium rotatory endodontic instruments by means of a dynamic flexure strength test. The S1, S2, F1, F2 and F3 instruments from the ProTaper Universal System (Dentisply/Maillerfer) were evaluated. Twenty samples of each instrument, totalizing 100 samples, were divided in two groups. All instruments were submitted to the flexure strength test using a device specially developed for this study. The device was composed by a 45º sloped artificial root canal, made with tempered stainless steel, with radius of 5mm. An X-Smart (Dentisply/Maillefer) electric engine that had a contra-angle with rotatory reduction of 16:1 was stated to work with a constant speed of 300rpm and with a torque of 2N.cm. Each ProTaper Universal Instrument was individually attached to the contra-angle and then introduced into the artificial root canal where they rotate freely until failure. The test apparatus also has a potentiometer that was responsible to regulate the axial dislodgment speed of the artificial root canal forward and backward, against instruments direction, simulating the inward and the outward movement of the instruments into the real root canal. Two displacements speeds of the simulated root canal were used, so that the instruments in Group I were submitted to the slower speed (146 displacements per minute – d/min) and in Group 2 to the faster speed (189d/min). The time elapsed until failure of the instruments was chronometrically measured and registered; then, the number of rotations was calculated from this measurement. The comparison between the mean numbers of cycles until failure was done by the T-Student test. The results of this study showed statistically significant differences in the mean number of cycles until failure only for the F3 instrument (p=0.025). In Group I it was found about 201 fewer cycles..