Impacto da cirurgia bariátrica no perfil lipídico e glicêmico em pacientes obesos / Impact of bariatric surgery on lipid and glycemic profile in obese patients

A obesidade é atualmente problema de saúde pública e tem como seu principal marcador o IMC. Existem evidências consistentes de que o tratamento cirúrgico possui resultados mais favoráveis em relação a perda de peso e redução de comorbidades em comparação com intervenções comportamentais. Os objetivos deste estudo foram avaliar os impactos da cirurgia bariátrica nos parâmetros antropométricos, metabólicos e bioquímicos na obesidade. É estudo coorte retrospectivo com amostragem não probabilística por conveniência dos submetidos à cirurgia bariátrica a partir de dados de prontuários pré- e pós-operatórios. Foram analisados 75 pacientes no pré, pós-operatório de 3 meses e pós- operatório de 6 meses. Em conclusão, o colesterol total LDL e triglicerídeos tiveram decréscimo significativo no pós-operatório; o mesmo ocorreu com a glicemia em jejum, hemoglobina glicada e insulina. Assim, a cirurgia bariátrica mostrou-se eficaz na redução dos parâmetros antropométricos e metabólicos dos obesos operados.

Obesity is currently a public health problem and its main marker is BMI. There is consistent evidence that surgical treatment has more favorable results in terms of weight loss and reduction of comorbidities compared to behavioral interventions. The objectives of this study were to evaluate the impacts of bariatric surgery on anthropometric, metabolic and biochemical parameters in obesity. This is a retrospective cohort study with non-probabilistic convenience sampling of those undergoing bariatric surgery based on data from pre- and postoperative medical records. A total of 75 patients were analyzed preoperatively, in 3 and 6 months postoperatively. In conclusion, total LDL cholesterol and triglycerides had a significant decrease postoperatively; the same occurred with fasting glucose, glycated hemoglobin and insulin. Thus, bariatric surgery proved to be effective in reducing the anthropometric and metabolic parameters of obese patients undergoing surgery.

Identificação do perfil dos condutores de motocicleta envolvidos em acidentes e atendidos no serviço de emergência do Hospital Universitário Evangélico de Curitiba / Profile identification of motorcycle driver involved in an accident and served in the service of hospital emergency university Evangelic of Curitiba

OBJETIVO: Este trabalho objetiva conhecer o perfil do motociclista acidentado atendido no pronto socorro do Hospital Universitário Evangélico de Curitiba (HUEC). MATERIAL E MÉTODO: Nos meses de abril a agosto foram coletadas informações de 60 motociclistas atendidos no HUEC. Elas dizem respeito a: data, hora e dia da semana do acidente; as informações de sexo, idade, grau de escolaridade, posição no veículo (condutor ou passageiro), do acidentado; há quanto tempo e se possui a habilitação adequada; o número e localização das lesões; se possui histórico de acidentes e se pretende continuar utilizando motocicletas. RESULTADOS: Durante os períodos diurnos, chegaram 60% dos pacientes, enquanto 36% dos pacientes chegaram durante o período noturno. Dos participantes, 87% eram os condutores. Não houve predominância de escolaridade. 98% utilizavam ao menos capacete como equipamento de proteção e sofreram no mínimo duas lesões, que foram mais frequentes em região distal de membros. Os pacientes foram, em sua maioria, homens, condutores devidamente habilitados, com idade entre 19 e 30 anos. Os acidentes foram mais frequentes nos dias de semana e no horário comercial. Dos entrevistados, 52% já tinha antecedente de acidente e 82% pretende continuar utilizando motocicleta. DISCUSSÃO: Os dados deste trabalho discordam do que diz a literatura quando ao dia e horário dos acidentes, havendo mais relatos de acontecidos à noite e nos fins de semana. Em grande parte dos trabalhos comparados houve a predominância da mesma faixa etária, sexo, grau de escolaridade e localização das lesões. CONCLUSÃO: Os acidentes ocorreram principalmente durante a semana em período diurno. O perfil que se identificou do paciente atendido foi: homem, com idade entre 19 e 30 anos, condutor da motocicleta, utilizando capacete, com ao menos duas lesões distais em membros e que não pretende parar de utilizar motocicletas.

OBJECTIVE: This study aims to understand the profile of the injured motorcyclist attended in the emergency room of Evangelical University Hospital in Curitiba (EUHC). MATERIAL AND METHOD: During the months of April to August, data were gathered from 60 motorcyclists treated at EUHC. They concern date, time and day of the week of the accident; information on sex, age, level of education, position in vehicle (driver or passenger), of the injured; if and how long they have the appropriate license; the location and number of injuries; if they have a history of previous accidents and whether they want to continue using motorcycles. RESULTS: 60% of the patients arrived during the day period. Of the participants, 87% were drivers. There was no predominance of education level. With only one exception, every patient used at least a helmet as protective equipment. Most (83%) suffered at least two injuries, which were more frequent in the distal region of members. Patients were mostly men, with appropriate license, drivers, aged between 19 and 30 years. Accidents were more frequent on weekdays and during business hours. Of those interviewed, 52% had previous accidents and 82% intend to continue using motorcycle. DISCUSSION: The results of this study disagree with what the literature says about what time of the day and most prevalent day of the week of the accident; there were more reports of accidents at night and on weekends, whilst this study showed more happenings at weekdays and daytime. In most studies compared, predominated the same age, sex, education level and location of the lesions. CONCLUSION: The accidents occurred mainly on weekdays and during daytime. The profile of patient identified was: male, aged between 19 and 30 years, driver of the motorcycle, in use of helmet, with at least two distal lesions in members and do not intend to stop using motorcycles.