ABSTRACT
Objetivo: O objetivo deste estudo in vitro foi avaliar a influência de diferentes conexões no destorque do parafuso Neotorque sobre implantes com proporção coroa - implante (2:1), após ciclagem mecânica. Materiais e método: 30 implantes de 9 mm x 3,75 mm foram utilizados, sendo 10 de cada tipo de conexão (Cone Morse, Hexágono Externo, Hexágono Interno). Os implantes foram inseridos individualmente em resina acrílica. O torque nos parafusos foi feito com torquímetro digital segundo recomendação do fabricante. Posteriormente a aplicação do torque, as coroas foram posicionadas sobre os pilares protéticos com vaselina sólida e em seguida foram submetidos à ciclagem mecânica, com aplicação de uma carga de 120N, 75 ciclos/s por 1.000.000 ciclos a 1 Hz, submersos em água destilada. Por fim, o destorque foi mensurado. Resultados: O teste de ANOVA (p<0,05) mostrou que não houve diferença estatisticamente significante entre os grupos (p=0,526) com relação aos diferentes tipos de conexão pilar - implante e a proporção coroa (2) implante (1) após ciclagem mecânica, aonde o grupo cone morse p= 0,02(89%), grupo hexágono interno p=0,00(85%), grupo hexágono externo p= 0,00(85%). Conclusão: O tipo de conexão pilar - implante e da proporção coroa implante (2:1) não influenciou na perda de torque após a ciclagem mecânica; a ciclagem mecânica influenciou na perda de torque dentro de cada grupo de conexão pilar implante.
Objective: The purpose of this in vitro study was to evaluate the influence of different connections in the Neotorque screw - off on implants with crown - implant ratio (2: 1), after mechanical cycling. Materials and methods: 30 implants of 9 mm x 3.75 mm were used, 10 of each type of connection (Morse Cone, External Hexagon, Internal Hexagon). The implants were individually inserted in acrylic resin. The torque on the screws was made with digital torque wrench according to the manufacturer's recommendation. After the application of the torque, the crowns were placed on the prosthetic abutments with solid vaseline and then subjected to mechanical cycling, applying a load of 120 N, 75 cycles / s per 1,000,000 cycles at 1 Hz, submerged in water distilled. Finally, the unclogging was measured. Results: ANOVA (p <0.05) showed no significant difference between the groups (p = 0.526) with respect to different types of pillar connection - implant and the crown ratio (2) - the implant (1) after mechanical cycling, where the group morse p = 0.02 (89%), internal hexagon group p = 0.00 (85%), external hexagonal group p = 0.00 (85%). Conclusion: The type of pillar - implant connection and the crown - implant ratio (2: 1) did not influence the loss of torque after mechanical cycling; the mechanical cycling influenced the loss of torque within each abutment - implant connection group.