Avaliação da percepção sobre o ambiente de circulação: a acessibilidade centrada no usuário / Evaluation of perception on environmental movement: accessibility centered in the user

A discussão sobre a acessibilidade em ambientes urbanos é observada em diversos estudos, porém a grande maioria centra a atenção nos elementos estruturais e não no usuário. Este estudo apresenta uma proposta de método de avaliação do ambiente urbano de circulação do ponto de vista de seus usuários, para identificar o relacionamento entre a percepção de barreiras e facilitadores presentes no ambiente de circulação e os aspectos ligados às funções e estruturas do corpo e à participação dos usuários em atividades, o que denota o grau de acessibilidade dessas pessoas no ambiente. O trabalho retrata um estudo de caso em Belém, Pará. Utiliza um método de avaliação da percepção dos usuários baseado nos indicadores de fatores ambientais, atividade e participação e estrutura e funções do corpo elencados pela Classificação Internacional de Funcionalidade Incapacidade e Saúde ? CIF. O principal achado deste estudo indica que a percepção das pessoas sobre o seu ambiente de circulação influencia diretamente o envolvimento em suas ocupações. Estudos com esse teor são pertinentes e necessários em nossa sociedade, pois revelam de que forma as mudanças nos grandes centros urbanos influenciam a acessibilidade e o envolvimento das pessoas em suas ocupações, interferindo diretamente na sua saúde, na qualidade do viver e na sua participação na sociedade.

The discussion about accessibility in urban environments is observed in several studies, but the vast majority focuses attention on structural elements and not the user. Objective: This study proposes a method of assessing urban environmental movement, from the point of view of its users, to identify the relationship between perceived barriers and facilitators in the environment movement and aspects of the body functions and structures and the users? participation in activities, which denotes the degree of accessibility of these people in this space. Method: It describes a case study in Belem, Para state, utilizing a method of assessing the perception of users, based on indicators of environmental factors, activity and participation, structure and functions of the body, highlighted by the International Classification of Functioning, Disability and Health ? ICF. Results:The main finding of this study indicates that people?s perceptions about their environment directly influences the movement involved in their occupations. Conclusion: Studies with this content are relevant and necessary in our current society, because they reveal how changes in major urban centers influence the accessibility and involvement of people in their occupations, thereby directly interfering with their health, quality of life, and participation in society.

Segurança de trânsito em interseçöes / Trafic safety in intersections

A preocupaçäo de uma abordagm multifatorial sobre o tema "Seguranäa de Trânsito em Interseçöes" norteou o processo de realizaçäo deste trabalho, considerando os fatores humanos e ambientais contributivos para a ocorrência de situaçöes de riscos e consequentes acidentes. O processo de escolha amostral foi fundamentado no critério número de acidentes nas interseçöes consideradas como ponto crítico da cidade, além de algumas indicaçöes das autoridades de trânsito, sendo coletados dados geométricos, de sinalizaçäo e tráfego em campo. A análise operacional das interseçöes é relaizada a partir dos dados coletados em campo, sendo avaliadas e conhecidas as situaçöes operacionais, com o objetivo de identificar os problemas existentes e propor alternativas de esquemas operacionais mais adequados. Os padröes de segurança säo verificados em seguida, com o objetivo de sugerir medidas de segurança que näo comprometam sobremaneira suas operaçöes, havendo, com isto, a possibilidade de uma soluçäo que atenda melhor ao bonômio segurança X fluidez. As causas dos acidentes nestes pontos críticos selecionados mereceram um estudo à parte, segundo a metodologia proposta neste trabalho, considerando aspectos comportamentais , ambientais e legais envolvidos. Como sugestöes, em virtude dos aspectos críticos observados, verificou-se a necessidade da educaçäo de trânsito nas escolas, a criaçäo de um banco de dados referente a acidentes e dados operacionais de trânsito, e a proposta de análise sistêmica dos problemas de trânsito.