ABSTRACT
Abstract Introduction Motorcycles accidents are responsible for most of the injuries due to external causes and consequent high hospitalization rates. Objective This study aimed to analyze the temporal trend in motorcycle accident morbidity among young male adults in the State of Santa Catarina. Methods This is an ecological study on motorcycle accident morbidity in men aged 20 to 39 years in the State of Santa Catarina between 1998 and 2012. Data from the Hospital Information System of the Brazilian Unified Health System were used in the study. Specific hospital morbidity rates adjusted for age, age group and geographical region, were calculated to analyze the temporal trend in the State through regression model estimates obtained using the Joinpoint program. Results A total of 19.889 hospital admissions for motorcycle accidents occurred in the State of Santa Catarina in the period studied, with a significant increase of 10.9% per year. In the studied age groups, the 20-29 year old group increased 9.7% per year, whilst the 30-39 year old group increased 13.7%. Except for Foz do Rio Itajaí, all geographical regions of the state showed a significant increase of morbidity. Conclusion There has been an increasing trend of morbidity for motorcycle accidents in State of Santa Catarina. These results show the need for improvement of policies to reduce the causes of this type of accident.
Resumo Introdução Os acidentes motociclísticos são responsáveis por grande parte dos agravos devido a causas externas e ocasionam altas taxas de internação. Objetivo Este estudo objetivou analisar a tendência temporal de morbidade dos acidentes motociclísticos em adultos jovens do sexo masculino. Métodos Estudo ecológico da morbidade por acidentes motociclísticos em homens de 20 a 39 anos no Estado de Santa Catarina entre os anos de 1998 e 2012. Os dados são oriundos do Sistema de Informações Hospitalares do Sistema Único de Saúde. Calcularam-se as taxas específicas de morbidade hospitalar, ajustadas por idade, faixa etária e macrorregião, para analisar a tendência temporal no Estado por meio das estimativas de modelos de regressão pelo programa Joinpoint. Resultados Houve incremento médio significativo de 10,9% ao ano. Nas faixas etárias estudadas, a de 20-29 anos apresentou aumento anual de 9,7%, enquanto a de 30-39 anos, 13,7%. Com exceção da Foz do Rio Itajaí, todas as macrorregiões apresentaram aumento significativo na taxa de morbidade. Conclusão Houve aumento da tendência de morbidade por acidente motociclístico no Estado. Os resultados demonstram necessidade de aprimoramento das políticas de redução dessa causa de acidentes.
ABSTRACT
Nos últimos anos houve um aumento considerável no número de motocicletas nas cidades e rodovias do país. A conseqüência negativa desse fato está no aumento progressivo de vítimas de traumas mecânicos, dentre eles, o Trauma Crânioencefálico (TCE). O TCE é o principal determinante de óbito e seqüelas em politraumatizados, sendo por isso definido pela Organização Mundial de Saúde como um problema de saúde pública. O presente trabalho tem como objetivos levantar o número de TCE causados por acidentesmotociclisticos no período de dezembro de 2007 a fevereiro de 2008, atendidos no Pronto Atendimento de um hospital universitário; descrever o acidente segundo a etiologia, dia da semana, horário e período e caracterizara vítima segundo o sexo, a idade, a escala de Coma de Glasgow e seu encaminhamento. Foi realizado umestudo não-experimental, quantitativo e retrospectivo desenvolvido em um serviço de pronto-atendimentode um hospital escola de São José do Rio Preto. Os resultados revelaram que dentre as 68 vítimas de TCE poracidentes motociclisticos a maior incidência foi do sexo masculino com 80,9%, expondo que o tipo de acidentecom maior índice foi a colisão com 55,9%, na qual a cidade de São José do Rio Preto apresentou 63,1% doscasos de TCE, ocorridos aos sábados com 25% das vítimas, predominando uma faixa etária de 15 a 25 anoscom 44,1%, destacando o mês de dezembro com 44,1%, sendo que o período noturno destaca-se com 54,4%,ressaltando que 88,2% dos pacientes atendidos no PA foram encaminhados para a realização de exames e emrelação à Escala de Coma de Glasgow (ECGI), foram observados que 69,1 % das vitimas obtiveram 15 pontos.
In the last years there was a considerable increase in the number of motorcycles in the cities and highwaysof the country. The negative consequence of this is the progressive growing of victims of mechanicalinjuries such as cranioencephalic trauma (CET). CET is the main death cause and sequels in polytraumatized patients, being defined a problem of public health by the World Health Organization. The current work aimed at surveying the number of CET victims caused by motorcycle accidents in the period from December 2007 to February 2008 attended in the in Emergency care service of a school hospital; to describe the accident according to the etiology, day of the week, time and period and to characterize the victims according togender, age, Glasgow Coma scale and their refereeing . A quantitative non-experimental and retrospectivestudy was developed in an emergency care service of a school hospital of São José do Rio Preto, SP. The results showed that of the 68 CET patients of motorcycle accidents, the majority of the victims were men (80.9%), the predominant age range of victims was 15 to 25 years old ( 44.1%) and the most common type of accident was crashes (55.9%). Of the total, 63.1% of the accidents occurred in São José do Rio Preto, 25% happened on Saturdays. During this period more accidents occurred in December (44.1%) than the other months, and the majority of the accidents occurred at night (54.4%). Of the 68 patients treated in theemergence care service, 88.2% were referred for examinations, and 69.1% of the victims had 15 scores according to the Glasgow Coma Scale (GCS).