Corpo-si: a construção do conceito na obra de Yves Schwartz / The construction of the concept of selfbody on the work of Yves Schwartz

Este artigo trata do processo de construção do conceito de corpo-si na obra do filósofo Yves Schwartz, apreendendo a atividade humana como dramáticas de uso do corpo-si. Buscando conferir visibilidade e sistematização ao percurso de construção desse conceito, são feitas alusões ao modo como Schwartz vem retomando criticamente as contribuições de diferentes autores. Entende-se que o conceito de corpo-si contribui para a compreensão da dimensão subjetiva do trabalho, sem oferecer respostas fechadas, indicando que só é possível contribuir para a compreensão e transformação do trabalho alheio, construindo-se uma parceria que seja tanto de projeto epistêmico quanto de construção de uma sociedade comum.

This article deals with the process of constructing the concept of selfbody in the work of the philosopher Yves Schwartz, seizing human activity as "dramatics use of the body-self." Seeking to give visibility and systematization to the course of construction of this concept, allusions are made to the way in which Schwartz has critically recaptured the contributions of different authors. It is understood that the concept of selfbody contributes to the understanding of the subjective dimension of work, without offering closed answers, indicating that it is only possible to contribute to the understand and transformation of the work of others, building a partnership that is both an epistemic project as well as the construction of a common society.

O corpo nas atividades em trânsito: condutores profissionais e mobilização do corpo-si / The body in traffic's activity: professional conductors and body-self mobilization

Os acidentes de trânsito matam, anualmente, mais de 30.000 pessoas no País. Parte delas envolve trabalhadores em situações de trabalho, embora sejam escassas pesquisas interessadas nessas questões. São ainda menos frequentes pesquisas que se debruçam sobre aspectos dos modos de condução, como o uso do corpo no processo de pilotagem. Por meio de pesquisas operadas pela perspectiva ergológica, pudemos verificar que o processo de pilotagem urbana notabiliza-se por meio do pensamento, da inteligência, da cognição e por como eles se articulam a um corpo biológico, psíquico, cultural e histórico: um corpo-si. O uso desse conceito se impõe, visto ser impossível uma completa prescrição das condições do trânsito, que requer o uso de uma inteligência da prática. A pilotagem envolve a mobilização do corpo por inteiro, desenvolvendo saberes e experiências que auxiliam na execução das tarefas e dos constrangimentos enfrentados na atividade em trânsito. O reconhecimento desse corpo-si se torna, portanto, um elemento fundamental para se compreenderem os comportamentos dos condutores profissionais.

Traffic accident kills each year over 30,000 people within Brazil. Part of these involves workers in working situation, although there are few studies interested in these issues. Researchers focusing aspects of the way of conduction, as the body use in the piloting process, are even less frequents. Through researches operated by ergological perspective, we verified that the urban piloting process excels by though, intelligence, cognition and the way they articulate to a biological, psychical, cultural and historical body: a body-self. The impossibility of a complete traffic condition prescription, since it requires the intelligence of practice, imposes the use of this concept. Piloting involves an entire body mobilization, developing knowledge and experience that assist task performance and facing traffic activity constraint. Thus, the recognition of this body-self becomes a fundamental key for understanding the professional conductor's behaviors.