ABSTRACT
Mobilidade urbana e lazer são temas amplamente estudados, porém, pouco associados. Almejando estabelecer essa relação, e partindo do princípio de que ambos são fenômenos inerentes à cidade, busca-se discorrer sobre o assunto a partir do contexto domunicípio de Belém. Objetivou-se compreender, especificamente, o tempo para o lazer dos universitários que residem no Distrito de Icoaraci, considerando a perspectiva deles acerca das condições de mobilidade urbana. Para tanto, buscou-se verificar qual é a opinião dos universitários sobre planejamento urbano e qualidade do transporte público de Belém; apurar a média de tempo gasto diariamente para deslocamento (tempo de viagem); e identificar se os universitários conhecem e participam das políticas públicas de esporte e lazer desenvolvidas em Icoaraci. Trata-se de uma pesquisa de levantamento, de caráter quantitativo, de nível exploratório, cuja técnica de coleta de dados utilizada foi o formulário online. Obteve-se como resultado que a maior insatisfação dos participantes da pesquisa, a respeito do transporte público, é o tempo de viagem. Ademais, a maior parte avaliou a mobilidade urbana do município como ruim, e quando questionados sobre tempo para o lazer no dia a dia, "às vezes" teve o maior índice. Além disso, verificou-se que poucos sabem da existência de políticas públicas de esporte e lazer em Icoaraci e uma parcela menor ainda participa das mesmas. Conclui-se, nessa primeira aproximação com a temática, que, embora existam leis e diretrizes acerca demobilidade urbana e lazer no âmbito da cidade, a promulgação dessas não tem sido acompanhada por sua efetivação.
Urban mobility and leisure are widely studied themes, however, little associated. Desiring to establish this relationship, and assuming that both are phenomena inherent to the city, it is sought to discuss the subject from the context of the Municipality of Belém. In order to specifically understand the leisure time of University students residing in the District of Icoaraci, considering their perspective on the conditions of urban mobility. Therefore, we sought to verify the opinion of university students about urban planning and quality of public transportation in Belém; calculate the average amount of time spent daily for travel (travel time); and identify if the University students know and participate in the public policies of sports and leisure developed in Icoaraci. This is a survey, quantitative and exploratory level and the technique of data collection used was online form. As a result, the greatest dissatisfaction among survey participants with respect to public transportation is travel time. In addition, most evaluated the urban Mobility of the municipality as bad, and when asked about leisure time in the day to day, "sometimes" had the highest index. In addition, it was verified that few know if there are public policies of sport and leisure in Icoaraci and a smaller part still participates in them. It is concluded, in this first approach with the theme that although there are laws and guidelines on urban mobility and leisure within the city, the promulgation of these, has not been accompanied by its effectiveness.