Trends in occurrences of accidents by venomous animals in brazil: analysis of notifications from 2007 to 2021 / Tendências na ocorrência de acidentes por animais peçonhentos no brasil: análise das notificações de 2007 a 2021 / Tendencias en las ocurrencias de accidentes por animales venenosos en Brasil: análisis de las notificaciones de 2007 a 2021

Os acidentes por animais peçonhentos sãoum problema de saúde pública que apresenta elevado número de casos anuais no Brasil. Objetivo:descrever e analisar as ocorrências de acidentes por animais peçonhentos no Brasil e suas tendências entre 2007 e 2021.Metodologia:oestudo utilizou dados doSistema de Informação de Agravos de Notificação edo Sistema de Informação sobre Mortalidade.A população do estudo foi analisada segundo sexo, faixa etária e região de residência. A análise de tendência da série histórica foi realizada por regressão linear generalizada usando a estimação de Prais-Winsten.Resultados:as taxas de ocorrência padronizadas dobraram no período estudado (53,8/100.000 hab. em 2007 para 111,2/100.000 hab. em 2021). A região Nordeste apresentou a maior taxa de ocorrência padronizada (105,5/100.000 hab.). As regiões Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste apresentaram maior taxa bruta de acidentes por escorpiões (75,8, 48,7 e 32,8 acidentes/100.000 hab., respectivamente), enquanto a região Norte por serpentes (54,2 acidentes/100.000 hab.) e a Região Sul por aranhas (60,3 acidentes/100.000 hab.). A taxa de mortalidade observada no período de 2007 a 2020 foi de 1,3 óbitos/1 milhão de hab. Entre as mortes registradas, 39,6% foram por picada de cobra.Conclusões:as tendências no Brasil foram ascendentes para ambos os sexos e para todas as faixas etárias. Apenas as regiões Norte e Sul apresentaram algumas categorias com tendências estacionárias. A análise dos dados epidemiológicos possibilita a identificação de populações-alvo e a elaboração de políticas públicas a fim de prevenir novos acidentes, bem como aprimorar o atendimento às pessoas acometidas por meio do planejamento da distribuição de soros antiofídicos (AU).

Accidents by venomous animals is a public health problem that presents a high number of annual cases in Brazil.Objective:to describe and analyze the occurrences of accidents by venomous animalsin Brazil and their trends between 2007 and 2021.Methodology:the study used Notifiable Diseases Information Systemand Mortality Information Systemdata. The study population wasanalyzed according to sex, age group, and region of residence. Trend analysis of the historical series was performed by generalized linear regression using Prais-Winsten estimation.Results:the standardized occurrence rates doubled during the studied period (53.8/100,000 inhab. in 2007 to 111.2/100,000 inhab. in 2021). The Northeast region had the highest standardized occurrence rate (105.5/100,000 inhab.). The Northeast, Southeast, and Midwest regions had a higher crude rate of accidents caused by scorpions (75.8, 48.7 and 32.8 accidents/100,000 inhab., respectively), while the North region by snakes (54.2 accidents/100,000 inhab.), and the South region by spiders (60.3 accidents/100,000 inhab.). Death rate observed in the period from 2007 to 2020 was 1.3deaths/1 million inhab. Among the deaths registered, 39.6% were from snakebite.Conclusions:trends in Brazil were ascendant for both sexes and for all age groups. Only the North and South regions showed some categories with stationary trends. The analysis of epidemiological data makes it possible the identification of target populations and elaborations of public policies in order to prevent new accidents, as well as the improvement of care for affected people by planning the distribution of antivenom serums (AU).

Los accidentes por animales venenosos son un problema de salud pública que presenta un elevado número de casos anuales en Brasil. Objetivo: describir y analizar lasocurrencias de accidentes por animales venenosos en Brasil y sus tendencias entre 2007 y 2021.Metodología: el estudio utilizó datos del sistema de información de enfermedades de declaración obligatoria(SINAN, según su sigla en portugués)ydelsistema de información de mortalidad. La población delestudio se analizó según sexo, grupo de edad y región de residencia. El análisis de tendencia de la serie histórica se realizó mediante regresión lineal generalizada utilizando la estimación de Prais-Winsten.Resultados: las tasas de ocurrencia estandarizadas se duplicaron durante el período estudiado (de 53,8/100000 hab. en 2007 a 111,2/100000 hab. en 2021). La región Nordeste presentó la mayor tasa de ocurrencia estandarizada (105,5/100000 hab.). Las regiones Nordeste, Sudeste y Medio Oeste presentaron la mayor tasa bruta de accidentes por alacranes (75,8, 48,7 y 32,8 accidentes/100000 hab., respectivamente), mientras que la región Norte por serpientes (54,2 accidentes/100000 hab.), y la Región Sur por arañas (60,3 accidentes/100000 hab.). La tasa de mortalidad observada en el período de 2007 a 2020 fue de 1,3 muertes/1 millón de hab. Entre las muertes registradas, el 39,6% fueron por mordedura de serpiente.Conclusiones: las tendencias en Brasil fueron ascendentes para ambos sexos y para todos los grupos de edad. Solo las regiones Norte y Sur presentaron algunas categorías con tendencias estacionarias. El análisis de datos epidemiológicos posibilita la identificación de poblaciones objetivo y la elaboración de políticas públicas para la prevención de nuevos accidentes, así como la mejora de la atención a las personas afectadas mediante la planificación de la distribución de sueros antiofídicos (AU).

Prévalence des accidents d'exposition au sang et facteurs associés chez les professionnels de santé à l'hôpital de zone de Menontin, Bénin

Introduction: Les accidents d'exposition au sang (AES) constituent une réelle préoccupation pour les professionnels de santé à cause de la gravité des affections qu'ils engendrent. La présente étude a été menée pour évaluer la fréquence des accidents d'exposition au sang (AES) au sein du personnel de l'hôpital de zone de Mènontin et les facteurs qui lui sont associés. Méthode d'étude : Enquête descriptive transversale et analytique incluant 90 agents de santé. Le recueil des données a été fait sur la base d'un questionnaire anonyme et de deux grilles d'observation. Le questionnaire a été remis à chaque agent de santé volontaire après explication des objectifs de l'étude. Une visite de tous les services a été réalisée pour compléter les grilles d'observation. Résultats : L'âge moyen de notre échantillonnage est de 37 ans ± 10. Les femmes ont représentées dans 70% de notre échantillonnage et le sexe ratio est de 0,42.Les infirmiers (32,2%), les techniciens de laboratoire (25,56%) et les aidessoignants (16,7%) étaient les classes professionnelles plus représentées. La fréquence des AES chez les professionnels de santé à l'hôpital de zone de Mènontin est de 40%. Les types d'AES les plus fréquents sont les piqures (44,4%), les projections sur muqueuse (25%) et les coupures (16,7%).le sang a été impliqué dans 86,11% des cas. Les mécanismes de survenue des AES répertoriés étaient essentiellement le recapuchonnage (66,7%) et l'élimination de déchets (25%). L'absence de formation sur les AES et de port de gants influence significativement la survenue des AES. Les AES n'ont pas été déclarés dans 66,7% des cas. Les mesures de prévention et de prise en charge des AES sont inexistantes au sein de l'hôpital de zone de Mènontin. Conclusion : Des séances de sensibilisation du personnel sur les risques liés aux AES s'imposent en vue de leur prévention

Morbilidad por lesiones / Morbility by injuries

La morbilidad por lesiones representa una problemática de Salud Pública creciente a nivel mundial. Las lesiones son denominadas aún "Accidentes", ya que en muchos casos no es posible establecer la intención manifiesta de producir daño. Sin embargo, considerarlas de este modo, constituye uno de los principales obstáculos para la prevención de las mismas, ya que la utilización de este concepto considera a las Lesiones como inesperadas y azarosas. En muchos casos, las lesiones son producidas en contextos de violencia interpersonal. A nivel mundial, se estima que una cuarta parte de la población adulta ha sufrido maltrato físico en la infancia. Una de cada tres mujeres, ha sido víctima de violencia física o sexual por parte de su pareja, mientras que una de cada cinco, ha sufrido abusos sexuales en la infancia. El objetivo de la Vigilancia de la Salud es la detección temprana de eventos, en los cuales es posible la intervención de acciones en salud. El alto porcentaje de diagnósticos sin especificar demuestra la necesidad de mejorar la calidad del sistema de información y de la vigilancia de las lesiones. En este apartado, se analizará la morbilidad por Lesiones de acuerdo a las notificaciones provenientes del módulo Clínico del Sistema Nacional de Vigilancia de la Salud (SNVS-C2) hasta la SE 37 en el periodo 2015-2016, considerando si son residentes o no residentes de CABA. (AU)

A Survey of Commercial Drivers' Perception on the Causes of Road Traffic Accidents in Nigeria

Background: Road traffic accident is a multifactorial phenomenon that affects victims to different degrees depending on the type of accident. The aim of this study was to study commercial driver's attitude and their perceived causes of accidents on Nigerian roads.Methodology: A cross-sectional study of commercial drivers from various motor parks in a Nigerian urban city was carried out using questionnaires. Every volunteer was asked to complete a questionnaire that revealed patient demographics; age; education level; time of accident and perceived cause(s) of the accident. All participants were males and licensed drivers.Results : Drivers in the age range of 38 - 47 years (n = 174; 46.77) were mostly involved in road traffic accidents. Road accidents were much more prevalent on rural roads than on urban roads. Majority of the drivers (n = 198; 53) had secondary level of education; while 112 drivers (30) had primary level of education. One hundred and eight drivers (29.03) believed the accidents were as a result of the road. 21.24 (79) stated that the time of the day; which could be in the daylight; dusk or at night; could influence road traffic accidents.Conclusions : The drivers perceived that the nature of the road; time and weather are some of the major contributory factors to road accidents. However; it was deduced from the study? that behavioral patterns on the road; violation of traffic rules and driving under the influence of alcohol were the major contributory factors in commercial drivers' involvement in vehicular accidents

Deaths of bicycle riders in Brazil: characteristics and trends during the period of 2000 - 2010 / Mortalidade de ciclistas no Brasil: caracteristicas e tendencias no periodo 2000 - 2010

INTRODUCTION: In Brazil, bicycle use has been increasing. Accidents involving cyclists are important causes of morbidity and mortality. OBJECTIVE: To describe the mortality of cyclists injured in transport accidents in Brazil, the characteristics of the victims and of the occurrence, and to investigate its trends during the period between 2000 and 2010. METHODS: A descriptive study with data from the Mortality Information System (SIM) was conducted in the period of 2000 - 2010. Crude and age-standardized corrected mortality rates were calculated for Brazil, its macro-regions and states. Linear regression was used to study the trends. RESULTS: In the period of 2000 - 2010, 32,422 bicycle-related deaths were identified in Brazil. In 2010, there were, on average, 8.8 bicycle-related deaths per day. Age-standardized mortality rates for the country were 15.3 and 15.9 deaths per million inhabitants in 2000 and 2010, respectively (p = 0.725). During the whole period, the Center-Western region showed the highest rates, though stable, corresponding to 23.4 deaths per million inhabitants in 2010. Men accounted for 85.4% of deaths, with death risk 5 times higher than women. CONCLUSION: In spite of the stable rates for the country, there was an increase trend in the Northern and Northeastern regions, while a decreasing trend was observed in the Southern and Southeastern regions. The risk of death was higher among men, elderly, and people living in large cities and at the Center-Western region. .

INTRODUÇÃO: No Brasil, o uso da bicicleta tem sido crescente. Os acidentes envolvendo ciclistas são causas importantes de morbidade e mortalidade. OBJETIVO: Descrever a mortalidade de ciclistas traumatizados em acidentes de transporte, as características das vítimas e da ocorrência e investigar sua tendência no período 2000 - 2010. MÉTODOS: Foi realizado estudo descritivo com dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) no período 2000 - 2010. Foram calculadas taxas de mortalidade específicas corrigidas brutas e padronizadas por idade, para o Brasil, regiões e Unidades da Federação, além da mortalidade proporcional. Regressão linear simples foi empregada para estudo das tendências. RESULTADOS: No período 2000 - 2010, após correção, foram identificados 32.422 óbitos de ciclistas traumatizados em acidentes de transporte no Brasil. Em 2010, ocorreram em média 8,8 óbitos por dia. As taxas de mortalidade padronizadas para o país corresponderam a 15,3 e 15,9 óbitos de ciclistas por milhão de habitantes, em 2000 e 2010, respectivamente (p = 0,725). Em todo o período, a região centro-oeste apresentou taxas estáveis e mais elevadas que as demais regiões, equivalente a 23,4 óbitos por milhão de habitantes, em 2010. Os homens representaram 85,4% dos óbitos, com risco de morte cinco vezes superior às mulheres. CONCLUSÃO: Apesar da estabilidade das taxas no país, houve tendência de aumento nas regiões nordeste e norte e redução no sul e sudeste. O risco de morte foi mais elevado entre homens, pessoas idosas e residentes em municípios de grande porte e na região centro-oeste. .

Acidentes de motocicleta no município de Rio Branco: caracterização e tendências / Motorcycle accidents in the municipality of Rio Branco in the State of Acre: characterization and trends

O objetivo foi caracterizar os acidentes de trânsito com motocicleta, suas vítimas e o crescimento da frota, comparado-os às ocorrências com os demais tipos de veículo, em Rio Branco, Acre. Trata-se de um estudo, descritivo e transversal. Abrangeu os acidentes ocorridos entre 2005 e 2008 notificados pelo Departamento Estadual de Trânsito do Estado do Acre. No quadriênio foram observados 3.582 acidentes com motocicleta e 3.768 vítimas. A frota de motocicletas teve um crescimento de 72,8%, com uma taxa de envolvimento em acidentes com um aumento de 42,2%, enquanto os demais tipos de veículo tiveram uma elevação de apenas 9,2%. Quanto às vítimas, há predominância do sexo masculino, os grupos etários de 20 a 29 e de 30 a 39 anos foram os de taxas mais elevadas. Quanto às características dos acidentes, o período da tarde destacou-se com 1.162 (32,4%), seguido da manhã com 1.046 (29,2%) e noite com 1.035 (28,9%). O sábado se apresentou com 657 (18,3%) e domingo com 563 (15,7%). As colisões/abalroamento foram o tipo de acidente mais comum, com 3.036 (84,8%) registros. São primordiais a efetivação contínua de programas preventivos e maior integralidade entre as instituições envolvidas, com planejamento e execuções, capazes de modificar o cenário atual.

The scope of this paper is to assess traffic accidents involving motorcycles, the victims involved and the increase in the fleet compared with other vehicles in Rio Branco, State of Acre. It is an epidemiological, descriptive and transversal study of accidents between 2005 and 2008 recorded by the Acre State Highway Department. There were 3,582 motorcycle accidents and 3,768 victims in the period. The motorcycle fleet increased by 72.8%, with involvement in accidents increasing by 42.2%, while accidents involving other vehicles only increased by 9.2%. As regards victims, there is a predominance of men, with rates of 561.1, with the age groups of between 20 and 29 and 30 and 39 being the highest, with 755.4 and 542.2, respectively. With reference to accident characteristics, the highest number of accidents - 32.4% - occurred in the afternoon, followed by the morning with 29.2% and the evening with 28.9%. 18.3% occurred on Saturdays and 15.7% on Sundays. Collisions were the commonest kind of accident, with 3,036 (84.8%) occurrences. The conclusion drawn is that it is essential to stage ongoing preventive programs and ensure greater integration among the institutions involved, with planning and campaigns to reverse the current situation.

Intoxicación pediátrica por paraquat (gramoxone) supervivencia en dos casos / Pediatric intoxication with paraquat (gramoxone) survival of two children

El paraquat es un plaguicida agricola bipiridilo, cuyos efectos tóxicos más severos son año hepato-renal y fibrosis pulmonar irreversible. Se reportan dos casos de intoxicación en niños, por ingestión accidental de paraquat; ellos desarrollaron sialorrea, vómitos azul verdoso, lesión digestiva cáustica. dificultad respiratoria, daño hepato-renal, alteraciones radiológicas y presencia de paraquat en orina y sangre. Ambos pacientes recibieron el tratamiento disponible entre 24-48 horas despues de la ingestion y tuvieron una evolución satisfactoria. El tratamiento consistió basicamente en diálisis gastrointestinal, diuresis forzada ácida, N-acetilcisteína y dexametasona.

Paraquat is a bipyridyl agricultural pesticide, whose more severe effects are hepatic-renal damage and irreversible pulmonary fibrosis. Two children with paraquat accidental poisoning are reported; they developed syalorrhea, blue greenish vomiting, caustic digestive injury, breathing difficulty, liver and kidney damage, radiographic changes and presence of paraquat in blood and urine. Both patients received the available treatment 24-48 hours after ingetion and had a satisfactory autcome. The consisted basically of gatrointestinal dialysis, acidic forced diuresis, N-acetylcysteine and dexamethasone.

Patología vásculo encefálica / Brain vascular pathology

Se realizó un estudio retrospectivo de 119 pacientes con PATOLOGIA VASCULO ENCEFALICA, internados en el servicio de Neurocirugía del Hospital de Clínicas Universitario de la ciudad de La Paz durante los años de 1991 al 1995. Se determino que la incidencia de Accidente Vascular Encefálico (AVE) de tipo hemorrágico por causa hipertensiva es muy alta, 55,5, la edad de mayor frecuencia esta entre los 40 y 60 años; el sexo femenino es el más afectado por ésta patología. La edad más frecuente de presentación de hemorragia intracraneal por traumatismo craneo encefálico, está en la cuarta década de la vida. El tratamiento médico fué el más utilizado en este estudio 66,4 el tratamiento quirúrgico fué realizado en el 33,8.

Sistematización para el diagnóstico y tratamiento del paciente con traumatismo craneofacial / Systematization for the diagnosis and treatment of patients with craneal-facial trauma

Los traumatismos craneofaciales son frecuentes en nuestro medio; los graves se han referido en la literatura mundial con una incidencia de hasta 30.5 por ciento de fracturas frontobasales. La valoración y tratamiento de este tipo de lesiones ha llamado la atención a los médicos de varias especialidades. Se ha demostrado la ventaja de efectuar un tratamiento multidisciplinario en este tipo de fracturas. Será necesario establecer la serie de datos mínimos que deberían obtenerse del paciente con traumatismo craneofacial para conservar una vigilancia epidemiológica continua que permita identificar posibles mejorías al tratamiento. A pesar de la alta frecuencia del traumatismo craneofacial en nuestro medio, uno de los obstáculos con los que se enfrenta el personal médico de cirugía de cabeza y cuello ante este accidente es la falta de sistemas de seguimiento y protocolos para el tratamiento, mediante los cuales se les facilita tener presentes la mayor parte de los datos de interés con una secuencia lógica, ordenada, completa y de fácil manejo, para no pasar por alto factores de riesgo, clasificaciones, cuadro clínico, formas de tratamiento, así como el muy indispensable seguimiento para valorar la evolución. La disposición de una hoja de captura de datos en el momento de la atención al paciente podría permitir un mejor análisis de los que ocurre cuando hay mayor capacidad para identificar las alteraciones. En consecuencia, esto permitirá una mejor posición para establecer soluciones correctas