As representações sociais do carro e o comportamento dos jovens no trânsito / The social representations of the car and the traffic behavior of youths

O presente artigo se propõe a discutir o comportamento dos jovens no trânsito e apresentar as representações sociais encontradas em algumas pesquisas que os grupos jovens investigados formam a respeito do carro, discutindo e comparando essas representações sociais encontradas em pesquisas realizadas no Brasil e na França. As variáveis individuais e sociais que influenciam os jovens a adotarem um estilo de direção agressivo e a apresentarem um comportamento de risco no trânsito são discutidas brevemente, com o objetivo de apresentar um perfil dos jovens que comumente se envolvem em acidentes. E finalmente, como objetivo de conduzir a discussão, são apresentadas algumas questões relativas à forma como as representações sociais e as práticas se complementam, gerando o comportamento de risco dos jovens no trânsito

Estudo psicofísico sobre a gravidade de infrações de trânsito com condutores habilitados antes e após a implantação do novo código brasileiro de trânsito-1998 / Psychophysical study about seriousness of traffic offense with qualified driver before and after the implementation of newly issued brazilian traffic code-1998

Com a indrodução do novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), implantado em janeiro de 1998, as relações do homem com o trânsito se tornaram conflituosas. Este conflito deriva da nova proposta de comportamento atribuído pelo Código e pelo comportamento inadequado dos condutores de veículos que precisa ser eliminado. O presente estudo teve como objetivo verificar o nível de informação dos condutores em processo de habititação e habilitados antes de 1998 sobre a gravidade das infrações de trânsito em vigor. Métodos psicofísicos foram utilizados para desenvolver este estudo: estimação de categorias e de magnitudes. Os resultados apontaram que as duas formas de estimação são válidas para mensurar a gravidade de infrações de trânsito. Além disso, os condutores em processo de habilitação tendem a valorizar aspectos voltados à cidadania e relações humanas pela maneira como estimaram e categorizaram a gravidade das infrações. Pode-se inferir que esta tendência seja oriunda da proposta de formação de condutores imposta pelo CTB