RESUMEN
Objetivo: Identificar las características de la mortalidad por accidentes de tránsito en la región Tunja - San Gil. Métodos: Se realizó un estudio descriptivo de la accidentalidad letal ocurrida durante el año 2001. Se consultaron fuentes primarias (informe de necropsia, acta de levantamiento de cadáver, certificado de defunción e informe de laboratorio de toxicología) en el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses y en los hospitales de la región. Resultados: Ocurrieron 45 muertes; edad promedio 34,7 años; 75.6/100 hombres. La distribución según condición de transitoriedad fue: peatones (37,1/100), motociclistas (25,7/100), conductores (20/100), ciclistas (8,6/100) y pasajeros (8.6/100). El fin de semana sucedieron 65.1/100 de los accidentes. Los atropellamientos y choques fueron los accidentes mas frecuentes. Los sitios con mayor proporción de accidentalidad letal fueron Tunja, la via Vado Real - Oiba y San Gil. El trauma por accidente de tránsito fue severo , con un "injury severity score" alto (promedio 42,8); 53/100 de victimas fallecieron in situ y 73/100 durante las dos primeras horas. Según el Injury Severity Score solo una de cada tres muertes era no prevenible; 17,8 /100 fueron prevenibles y 46.7/100 potencialmente prevenibles. Conclusiones: Se percibe la necesidad de diseñar e implementar un sistema regionalizado de atención de trauma por accidente de tránsito.