Welfare during pre-slaughter handling and carcass lesions of beef cattle submitted to different loading densities / Bem-estar durante o manejo pré abate e lesões em carcaça de bovinos submetidos às diferentes densidades de carregamento

Inadequate pre-slaughter handling conditions can compromise animal welfare and productivity. This study aimed to evaluate the animal welfare (AW) indexes during pre-slaughter handling and quantify the carcass lesions of beef cattle submitted to different loading densities. A total of 270 Nellore cattle, at 30 months of age, from three farms were used in the study. Each farm presented a different loading density: higher density (500kg/m2), intermediate density (450kg/m2), and lower density (420kg/m2). Three shipments of cattle from each farm with 30 animals each were used in the AW analysis. Ten animals from each shipment were considered for quantification of carcass bruises. The AW indexes were classified according to the five-freedom criterion (physiological, environmental, sanitary, behavioral, and psychological). After slaughter, the carcasses were inspected in the routine line and evaluated for the presence of lesions. Statistically significant differences (p<0.001) were found for all variables studied as a function of AW and bruises. The best AW index and the lowest mean weight of lesions were found at the loading density of 450kg/m2. The highest carcass weight was observed at the loading density of 500kg/m2. Lesions were found in 100% of the animals at the loading densities of 500 and 420kg/m2. In conclusion, the best AW indexes and the smallest occurrence of bruises were verified at the loading density of 450kg/m2. This study confirmed the importance of adequate pre-slaughter handling to ensure cattle welfare and, consequently, greater profitability for producers and slaughterhouses.(AU)

Condições de manejo pré-abate inadequadas podem comprometer o bem-estar e a produtividade animal. O objetivo deste estudo foi avaliar os índices de bem-estar animal (BEA) durante o manejo pré-abate e quantificar as lesões em carcaça de bovinos submetidos às diferentes densidades de carregamento. Para isto, foram utilizados 270 bovinos Nelore, aos 30 meses de idade, provenientes de três fazendas. Cada fazenda apresentou diferente densidade de carregamento: maior densidade (500kg/m2), densidade intermediária (450kg/m2) e menor densidade (420kg/m2). Foram realizados três carregamentos de cada fazenda, compostos por 30 animais cada. Para análise do BEA e quantificação de lesões nas carcaças bovinas foram considerados 10 animais de cada carregamento. Os índices de BEA foram classificados segundo o critério das cinco liberdades (fisiológica, ambiental, sanitária, comportamental e psicológica). Após o abate, as carcaças foram inspecionadas na linha de rotina e avaliadas quanto à presença de lesões. Foram encontradas diferenças significativas (P<0,001) para todas as variáveis estudadas em função do BEA e das lesões. O melhor índice de bem-estar e o menor peso médio de lesão foi encontrado na densidade de carregamento de 450kg/m2. O maior peso da carcaça foi encontrado na densidade de carregamento de 500kg/m2. Em 100% dos animais nas densidades de carregamento de 500 e 420kg/m2 foram encontradas lesões. Pode-se concluir que a densidade de carregamento de bovino de 450kg/m2 obteve os melhores índices de bem-estar e menor ocorrência de lesões. Este estudo confirma a importância do manejo pré-abate adequado na garantia do bem-estar aos bovinos e, consequentemente, na maior rentabilidade ao produtor e ao frigorífico.(AU)

Causas de perdas em abatedouro de frango de corte relacionadas ao manejo pré-abate / Causes of losses and euthanasia of broilers in emergency poultry slaughterhouse related to pre-slaughter management

Os mercados importadores de carne de frango brasileira estão se tornando cada vez mais exigentes em termos de adesão aos princípios do bem-estar animal na criação e abate dos frangos. Um dos principais problemas relacionados ao bem-estar animal na cadeia de produção do frango de corte é o manejo pré-abate. Portanto, o objetivo deste estudo foi observar as principais causas de perdas e eliminação dos frangos de corte no abate emergencial em um abatedouro comercial e discutir possíveis formas de solucioná-las. Para tanto, foram implantados ábacos nas três linhas de abate ao lado do local da pendura das aves e registrado o número de aves que foram eliminadas ou estavam mortas, durante 10 dias, nos dois turnos de abate em um abatedouro comercial. Foram abatidas no experimento 4.563.293 aves, sendo que o total de perdas foi de 14.046 aves (0,3%). A mortalidade no transporte e/ou galpão de espera foi a principal causa de eliminação no abate emergencial (80,56%), seguida por aves pequenas refugos (19,1%), doentes injuriadas (0,18%) e lesionadas (0,11%). Conclui-se que para reduzir as perdas no pré-abate, os esforços devem ser direcionados principalmente na logística de transporte, visando assim à lucratividade do produto, pautado no contexto atual de bem-estar animal.

Brazilian chicken import markets are becoming increasingly demanding in terms of adhering to the principles of animal welfare in raising and slaughtering chicken. Thus, adapting the poultry to such requirements requires preslaughter failures control, that are main animal welfare problems in broiler production is preslaughter management. Therefore, the objective of this study wasto establish and quantify the main causes of losses related to pre-slaughter management in a commercial chicken slaughterhouse.In this way, abacuses were implanted next to the hanging in the three slaughter lines and the number of broilers eliminated or that were death on arrivals was recorded, for 10 days, in both slaughter shifts. 4.563.293 broilers were slaughtered in the experiment and the total number of boilers eliminated in the emergency slaughter were 14.039 birds (0.3%). The death on arrivals was the leading cause of elimination in emergency slaughter (80.56%), followed by small broilers (19.1%), injured broilers (0.18%) and fractured broilers (0.11%). It is concluded that to reduce preslaughter losses, efforts should be directed mainly to transport logistics andimprovements in the waiting shed, aiming to decrease mortality losses in this stage.

Causas de perdas em abatedouro de frango de corte relacionadas ao manejo pré-abate / Causes of losses and euthanasia of broilers in emergency poultry slaughterhouse related to pre-slaughter management

Os mercados importadores de carne de frango brasileira estão se tornando cada vez mais exigentes em relação aos princípios do bem-estar animal na criação e abate de frangos de corte. Desta forma, adaptar a cadeia avícola a tais exigências depende do controle de falhas no manejo pré-abate, que são os principais problemas relacionados ao bem-estar animal na cadeia de produção do frango de corte. Portanto, o objetivo deste estudo foi estabelecer e quantificar as principais causas de perdas relacionadas a falhas no manejo pré-abate em um abatedouro de frangos comerciais. Para tanto, foram implantados ábacos nas três linhas de abate ao lado do local da pendura das aves e registrado o número daquelas que foram eliminadas ou estavam mortas, durante 10 dias, em dois turnos de abate. Durante o estudo foram abatidos 4.563.293 frangos e o total de aves mortas no pré-abate foi de 14.039 aves (0,3%). A mortalidade no transporte e/ou galpão de espera foi a principal causa de descarte (80,56%), seguida por refugos (19,1%), injuriadas (0,18%) e fraturadas (0,11%). Conclui-se que para reduzir as perdas no pré-abate, os esforços devem ser direcionados principalmente na logística de transporte e em melhorias no galpão de espera, visando a diminuição de perdas por mortalidade nessa etapa.

Brazilian chicken import markets are becoming increasingly demanding in terms of adhering to the principles of animal welfare in raising and slaughtering chicken. Thus, adapting the poultry to such requirements requires preslaughter failures control, that are main animal welfare problems in broiler production is preslaughter management. Therefore, the objective of this study wasto establish and quantify the main causes of losses related to pre-slaughter management in a commercial chicken slaughterhouse.In this way, abacuses were implanted next to the hanging in the three slaughter lines and the number of broilers eliminated or that were death on arrivals was recorded, for 10 days, in both slaughter shifts. 4.563.293 broilers were slaughtered in the experiment and the total number of boilers eliminated in the emergency slaughter were 14.039 birds (0.3%). The death on arrivals was the leading cause of elimination in emergency slaughter (80.56%), followed by small broilers (19.1%), injured broilers (0.18%) and fractured broilers (0.11%). It is concluded that to reduce preslaughter losses, efforts should be directed mainly to transport logistics andimprovements in the waiting shed, aiming to decrease mortality losses in this stage.

Cattle loading rates in different truck models and their relationship with bruises on bovine carcasses / Taxa de lotação em diferentes modelos de carrocerias e sua relação com hematomas em carcaças bovinas

ABSTRACT: This study sought to evaluate the number of bruises on bovine carcasses and their relationship with loading rates in different truck models. Bruising percentages in the hindquarter, forequarter and short rib regions were evaluated. The space occupied on the truck by each animal in m² was defined as the Practiced area, obtained by dividing the body area by the number of males and females transported in straight trucks (10.60 x 2.40 m) and livestock trailers (14.80 x 2.60 m), 240 and 168, and 120 and 93, respectively, and 80 males in a straight truck with trailer configuration (17.50 x 2.60 m). The minimum area occupied by the animals was assessed according to the Farm Animal Welfare Council (FAWC) and Animal Welfare Advisory Committee (AWAC). The data was analyzed in a completely randomized design and included two sex classes, three carcass regions and three truck types. For males, the minimum areas (m²) calculated by the FAWC and AWAC were smaller (1.37 and 1.29 m², respectively) for the straight truck. The straight truck with trailer configuration had the lowest (P=0.0025) bruising index in the forequarter region (15.1%) and the highest (P=0.047) in the short rib region (30.5%). Females transported in the livestock trailer had a higher (P<0.001) percentage of bruises in the forequarter region (51.7%). There was a relationship between the high bruising rates and the loading rate Practiced for the males. Estimations made by the AWAC are close to those practiced in the upper Pantanal region of Mato Grosso do Sul, Brazil.

RESUMO: Este estudo teve por objetivo avaliar o número de hematomas em carcaças de bovinos e suas relações com as taxas de lotação em diferentes modelos de carrocerias. Foi avaliada a porcentagem de hematomas na região do traseiro, dianteiro e ponta da agulha (PA). O espaço ocupado por cada animal em m² foi definido como área Praticada, sendo obtido pela divisão da área da carroceria pelo número de machos e fêmeas transportados nos caminhões truck (10,60 x 2,40 m) e carreta baixa (14,80 x 2,60 m); 240 e 168; 120 e 93, respectivamente, e 80 machos em caminhão romeu e julieta (17,50 x 2,60 m). Avaliou-se a área mínima ocupada por animal pela Farm Animal Welfare Council (FAWC) e Animal Welfare Advisory Committee (AWAC). Os dados foram analisados em um delineamento inteiramente casualizado sendo duas classes sexuais, três regiões da carcaça e três tipos de caminhões. Para machos, as áreas mínimas (m²) pela FAWC e AWAC foram menores (1,37 e 1,29 m², respectivamente) para o caminhão truck. O caminhão romeu e julieta apresentou o menor (P=0,0025) índice de hematomas na região dianteiro (15,1%) e o maior (P=0,047) na PA (30,5%). As fêmeas transportadas no caminhão carreta baixa, apresentaram maior (P<0,001) porcentagem de hematomas na região dianteiro (51,7%). Houve relação entre os altos índices de hematomas e a taxa de lotação Praticada para o caminhão carreta baixa e romeu e julieta para machos. As determinações realizadas pela AWAC estão próximas das Praticadas no Alto Pantanal sul-mato-grossense.

The effect of transport density and gender on skin temperature and carcass and meat quality in pigs / Efeito da densidade de transporte e de gênero na temperatura da pele e qualidade de carcaça e carne em suínos

Pre-slaughter handling of pigs established properly is very important, not only from the point of view of welfare, but also for the quality of meat. The aim of present research was to evaluate the effect of gender and density of pigs during their transport to the abattoir on the skin temperature and carcass and meat quality. Were used 192 (115.54 ± 6.03 kg) finishing pigs to investigate the effects of gender (barrows and gilts) and transport densities for slaughter (236, 251, and 275 kg/m²) on the skin temperature and carcass and meat quality. Average skin temperature between genders and transport densities at any point of time during pre-slaughter did not differ. Skin temperatures before unloading had the highest average value relative to all other time points, followed by immediately after unloading and remaining the same for the next 2 h. Lowest skin temperature value was registered on pigs at the pre-slaughter time followed by farm and at loading times. Pigs transported with different densities did not show differences for the skin carcass lesions. Meat from pigs transported at 275 kg/m² presented higher frequency of red, soft, exudative (RSE) and lower of red, firm, non-exudative (RFN) classes as compared to those for other densities. Animals transported at 236 and 251 kg/m² did not differ as the frequency of RSE and RFN meat. Skin temperature of pigs oscillate along the pre-slaughter times and the pre-slaughter transport of pigs at 236 and 251 kg/m² generates less frequency classes of faulty pork, although difference in the densities did not have any effect on the skin temperature and skin lesions.

O manejo pré-abate estabelecido adequadamente é importante, não apenas do ponto de vista de bemestar, mas também para qualidade da carne. O objetivo com o presente estudo foi avaliar o efeito do gênero e da densidade de transporte de suínos para o abatedouro sobre a temperatura da pele, qualidade de carcaça e carne de suínos. Foram utilizados 192 (115,54 ± 6,03 kg) suínos em terminação para avaliar os efeitos de gênero (machos castrados e fêmeas) e densidades de transporte para abate (236, 251, e 275 kg / m²) sobre a temperatura da pele e qualidade de carcaça e carne de suínos. Os valores médios de temperatura da pele entre os gêneros e densidades de transporte não diferiram no pré-abate. A temperatura da pele dos animais antes do descarregamento foi maior, seguidos pelo momento imediatamente após a descarga e mantendo o mesmo para as próximas duas horas. O menor valor de temperatura da pele foi registrado em suínos no momento pré-abate seguido pelos momentos à granja e ao carregamento. Os suínos transportados com diferentes densidades não apresentaram diferenças para as lesões na carcaça. Carne de suínos transportados a 275 kg / m² apresentaram maior frequência de carne vermelha, flácida e exsudativa (RSE) e menores de carne vermelha, firme e nãoexsudativa (RFN) em comparação com outras densidades. Os animais transportados à 236 e 251 kg/m² não diferem quanto a frequência de carne RSE e RFN. A temperatura de pele de suínos oscila ao longo dos momentos pré-abate, e transporte de suínos pré-abate com 236 e 251 kg/m² geram menor frequência de classes anormais de carne, embora diferenças nas densidades não tiveram efeitos sobre a temperatura da pele e lesões de pele.

Metabolism of broilers subjected to different lairage times at the abattoir and its relationship with broiler meat quality / Metabolismo de frangos de corte submetidos a diferentes tempos de espera no abatedouro e sua relação com a qualidade da carne

An investigation was made into the effects of different lairage times and the position of chicken crates during transport to the slaughterhouse on the biochemical and hematological profile and physical parameters of broilers, such as color and pH of their breast meat. The treatments were defined by the animals slaughtered after 0, 2, 4 and 6 hours of lairage time at the slaughterhouse, transported in crates located in the top and bottom layers of the truck. It was found that increasing the lairage time at the slaughterhouse to over two hours reduced the number of lymphocytes and increased the heterophil/lymphocyte (H/L) ratio and the basophil count in the hemogram. In addition, lactate dehydrogenase (LDH) activity and cholesterol levels increased and plasma triglyceride and glucose levels decreased. The position of the crates in the truck altered the creatine kinase (CK) activity, and the highest enzyme activity was found in birds transported in the top layer of crates in the truck. Furthermore, the long lairage time in the slaughterhouse increased the pH and the value of a* (redness value) and decreased the lightness value of breast fillets. The interaction significant between 4 and 6 hours of lairage time and the position of the crate in the top layer of the truck favored the development of dark, firm, dry (DFD) meat.(AU)

Este trabalho objetivou a avaliação dos efeitos dos diferentes tempos de espera e da posição das caixas de transporte no caminhão sobre perfil bioquímico e hematológico, além de parâmetros físicos da carne, como cor e pH do peito, de frangos de corte. Os tratamentos foram definidos pelos animais abatidos com zero, duas, quatro e seis horas de espera no abatedouro, posicionados nas partes superior e inferior do caminhão. Como resultado, verificou-se que o aumento do tempo de espera no abatedouro, acima de duas horas, resultou em redução no número de linfócitos, elevação da razão heterófilos/ linfócitos (H/L) e de basófilos no hemograma. Houve aumento da atividade de lactato desidrogenase (LDH), dos níveis de colesterol e redução de triglicerídeos e glicose no plasma. O posicionamento das caixas na parte superior da carroceria do caminhão elevou a enzima creatina quinase (CK) sanguínea. Além disso, o tempo prolongado na área de espera aumentou o pH final e o valor de a* (teor de vermelho) e diminuiu a luminosidade dos filés. A interação significante dos fatores tempo de espera de quatro e seis horas e a posição superior das caixas de transporte propiciaram o desenvolvimento de carnes duras, firmes e escuras (DFD) em frangos de corte.(AU)

Bem-estar dos cordeiros submetidos ao transporte rodoviário e avaliação das carcaças e carnes / Welfare of lambs subjected to road transport and assessment of carcasses and meat

Objetivou-se avaliar o grau de bem-estar dos cordeiros submetidos ao transporte rodoviário e suas carcaças e carnes. Para isto, fez-se a avaliação dos parâmetros comportamentais durante o transporte, dos parâmetros fisiológicos após o desembarque e antes do abate e a caracterização das carcaças e carnes dos cordeiros. Realizaram-se quatro transportes rodoviários com durações crescentes (1h45min, 3h52min, 7h30min e 10h30min), cada transporte continha vinte cordeiros. O peso corporal dos animais foi de 36,64±2,13 kg antes do transporte. Os cordeiros foram abatidos 15 horas após o desembarque. Os cordeiros deitaram por pouco tempo (mediana igual à zero a cada 20min) em jornadas menores que 3h52min. O número de eventos potencialmente traumáticos foi baixo (mediana próxima a zero, a cada 20min) para quaisquer durações dos transportes. As concentrações de adrenalina e cortisol, bem como os metabólitos que são controlados por eles, foram semelhantes entre os tratamentos. Contudo, a massa das carcaças diminuiu e as concentrações de creatina quinase aumentaram linearmente quando os transportes foram mais longos, o que podem revelar diminuição do bem-estar. A qualidade da carne de cordeiros não sofreu interferências da duração dos transportes.(AU)

This study aimed to assess the level of welfare in lambs by road transport and their carcasses and meat. Thus, we assessed behavioral parameters during transport, physiological parameters after landing and before slaughter and carcass and meat characteristics of lambs. Four road transports were achieved with increasing durations (1h45min, 3h52min, 7h30min and 10h30min), there were twenty lambs in each transport. Animals body weight was 36.64±2.13 kg before transport. The lambs were slaughtered 15 hours after landing. The lambs lie down (median equal to zero every 20min) for a short time in journeys shorter than 3h52min. The number of potentially traumatic events is low (median near zero every 20min) for any transport duration. The adrenaline and cortisol concentrations, as well as metabolites that are controlled by them, did not testify that longer transport. However, the carcasses mass decreased and creatine kinase concentrations increased linearly with longer transports, which may reveal decrease in welfare. The meat quality of lambs was not influenced by the transport duration.(AU)

Pork carcass injury in slaughterhouse waiting area and nutrient addition in pre-slaughter fasting / Lesión en la carne y adicción de nutrientes en el ayuno antes del sacrificio de cerdos

ABSTRACT Objective. Two experiments were conducted on a slaughterhouse located in Brazil, which the first aimed at evaluating the injuries on pig skin and carcass resulting from slaughterhouse waiting area management and the second aimed at assessing how glucose (G), sodium bicarbonate (SB) and vitamin E (VE) added to water during pre-slaughter fasting may affect carcass yield, organ relative weight and pork meat quality characteristics. Materials and methods. First trial included 1000 pigs, which were observed in the slaughterhouse resting area until the moment they entered the stunning process area. In the second trial were used 500 animals distributed on the last pre-slaughter day in a completely randomized design, including ten treatments and ten replicates. The treatments were: water; 50 g/L G; 50 g/L G + 200 mg/L of VE; 75 g/L of G; 75 g/L of G + 200 mg VE; 0.45% SB; 0.45% SB + 200 mg/L of VE; 0.55% SB; 0.55% SB + 200 mg/L of VE; 200 mg/L of VE. Results. Carcass yield and relative organ weight were not affected by treatments. The addition of 0.55% SB + 200 mg VE reduced the final pH of meat, and of 0.45% SB reduced the red pigment intensity. Conclusions. The main occurrences of injuries to the skin and carcass of pigs are due to fights. Also, adding glucose, sodium bicarbonate, and vitamin E to diet did not affect the carcass and viscera yield and meat quality.

RESUMEN Objetivo. Se realizaron dos experimentos en un beneficiadero en Brasil, dirigido a la evaluación de las lesiones en la piel de cerdo y la canal en la área de espera del beneficiadero y destinado a evaluar los efectos de glucosa (G), bicarbonato de sodio (SB) y vitamina E (VE) añadida al agua durante el ayuno antes de la masacre en el rendimiento de la canal, de órganos y la calidad de la carne. Materiales y métodos. En primer ensayo incluyó a 1.000 cerdos, observados en la zona de descanso del beneficiadero hasta la entrada en el área del aturdimiento. En el segundo ensayo se utilizaron 500 animales en el último día antes del beneficio, en un diseño experimental incluyendo diez repeticiones. Los tratamientos fueron: agua; 50 g/L G; 50 g/L G + 200 mg/L VE; 75 g/L G; 75 g/L G + 200 mg VE; 0.45% SB; 0.45% SB + 200 mg/L VE; 0.55% SB; 0.55% SB + 200 mg/L VE; 200 mg/L of VE. Resultados. Los rendimiento de la canal y de órganos no se vieron afectados por los tratamientos. La adición de 0.55 % SB + 200 mg VE redujo el pH final de la carne, y de 0.45 % SB reduce el valor de pigmento rojo. Conclusiones. Los principales casos de lesiones en la piel y la canal de cerdos se deben a peleas. La adición de los nutrientes en el agua de bebida no afectó a la carcasa, el rendimiento vísceras y calidad de la carne.

Avaliação do efeito de ácidos orgânicos via água de bebida durante o manejo pré-abate sobre a microbiota do inglúvio, ingestão de água e perda de peso de frangos de corte / Assessment of the effect of organic acids via drinking water during management in the pre-slaughter on the crop microbiota, water intake and weight loss of broiler chicken / Evaluación del efecto de ácidos orgánicos vía agua bebida durante el manejo prematanza sobre la microbiota del inglúvio, ingestión de agua y pérdida de peso en pollos de engorde

O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da adição de ácidos orgânicos comerciais na água de bebida 24 horas antes do abate sobre a perda de peso, a ingestão de água e a microbiota do inglúvio de frangos de corte. Foram utilizados 900 frangos da linhagem Cobb com 45 dias de idade, distribuídos em cinco tratamentos com seis repetições. Os tratamentos consistiram de: A ? Controle (sem adição de ácido); B ? produto comercial composto por Ácido 2-Hidroxi-4-Metil-Tio-Butanóico (HMTba), ácido propiônico e fórmico, C ? produto comercial composto por ácido fórmico, acético e formiato de amônio, D - produto comercial a base de ácido acético (vinagre branco) e E ? produto comercial composto por ácido lático e fórmico. Os produtos testados foram diluídos de acordo com a recomendação do fabricante até o pH estabilizar em 4,0. Após a diluição, os produtos foram administrados nos bebedouros por 24 horas antes do abate. Nas últimas oito horas antes do abate, as aves foram pesadas e submetidas ao jejum alimentar. Ao final do período de jejum, as aves foram novamente pesadas, o volume de água ingerido foi registrado e amostras do conteúdo do inglúvio foram coletadas para análises microbiológicas. Não houve diferenças (p>0,05) na perda de peso em relação à independente da adição de ácidos orgânicos na água de bebida. A ingestão de água pelas aves tratadas com diferentes ácidos orgânicos foi maior (p<0,05) que de aves não tratadas. A adição de diferentes composições de ácidos orgânicos na água de bebida alterou a ocorrência de E. coli, Proteus spp e Salmonella spp., mostrando que estes aditivos podem ser efetivos, principalmente em condições de desafio sanitário e ambiental em criações comerciais de frangos de corte.

The aim of this study is to evaluate the effect of using commercial organic acids in drinking water 24 hours before slaughter on weight loss, water intake and crop microbiota of broiler chicken. A total of 900 Cobb broiler chickens at 45 days of age divided into five treatments with six replicates were used. The treatments consisted of: A - Control (without acid); B - commercial product composed of 2-Hidroxy-4-Methyltio-Butanoic acid (HMTba); acid propionic and formic acid; C - commercial product composed of acid formic, acid acetic and ammonium formate; D - commercial product based on acetic acid (white vinegar); and E - commercial product consisting of lactic and formic acid. The products tested were diluted according to the manufacturer?s recommendation until the pH stabilized at 4.0. After dilution, the products were administered in drinking water for 24 hours before slaughtering. In the last eight hours before slaughter, the birds were weighed and subjected to fasting. At the end of the fasting period, the birds were weighed again, the volume of water ingested was recorded and samples from the crop content were collected for microbiological analyzes. No changes (p > 0.05) were observed in weight loss, regardless of the addition of organic acids in the drinking water. The water intake of birds treated with different organic acids was higher (p <0.05) than the one for untreated birds. The addition of different organic acid compositions in drinking water altered the occurrence of E. coli ,Proteus spp and Salmonella sp., showing that these additives can be effective, mainly in challenging sanitary and environmental conditions in commercial broiler flocks.

El objetivo de este estudio fue evaluar el efecto de la adición de ácidos orgánicos comerciales en el agua potable, 24 horas antes de la matanza, acerca de la pérdida de peso, la ingesta de agua y la microbiota del ingluvio en pollos de engorde. Se ha utilizado 900 pollos Cobb con 45 días de edad, distribuidos en cinco tratamientos con seis repeticiones. Los tratamientos consistieron de: A - Control (sin adición de ácido); B - producto comercial compuesto por Ácido 2-Hidroxi-4-Metil-Tio-Butanoico (HMTBA) ácido propiónico y fórmico, C - producto comercial compuesto por ácido fórmico, acético y formiato de amonio, D - producto comercial a base de ácido acético (vinagre blanco) y E - producto comercial compuesto por ácido láctico y fórmico. Los productos analizados fueron diluidos según las recomendaciones del fabricante hasta que el pH se estabilizó en 4,0. Después de la dilución, los productos fueron administrados en los bebederos durante 24 horas antes de la matanza. En las últimas ocho horas antes de la matanza, las aves fueron pesadas y sometidas al ayuno alimentar. Al final del período de ayuno, las aves fueron nuevamente pesadas, el volumen de agua ingerido fue grabado y muestras del contenido de ingluvio fueron recogidos para análisis microbiológicos. No hubo diferencias (P> 0,05) en la pérdida de peso en comparación a la independiente de la adición de ácidos orgánicos en el agua de bebida. La ingestión de agua por las aves tratadas con diferentes ácidos orgánicos fue mayor (p <0,05) que las aves no tratadas. La adición de diferentes composiciones de ácidos orgánicos en el agua potable alteró la incidencia de E. coli, Proteus spp y Salmonella spp., mostrando que esos aditivos pueden ser eficaces, especialmente en condiciones de reto sanitario y ambiental en explotaciones comerciales de pollos de engorde.

Perdas econômicas ocasionadas por lesões em carcaças de bovinos abatidos em matadouro-frigorífico do norte de Mato Grosso / Economic losses caused by injuries in carcasses of cattle slaughtered in northern Mato Grosso, Brazil

Este estudo teve o objetivo de avaliar as perdas econômicas decorrentes de lesões de transporte e manejo pré-abate em carcaças de bovinos abatidos em matadouro-frigorífico inspecionado na região norte do Estado de Mato Grosso/MT, Brasil. De um total de 1.021 animais avaliados identificou-se que 433(42,4%) apresentavam carcaças com lesões relacionadas ao transporte e manejo pré-abate. A frequência de lesões encontradas evidenciou uma diferença (P<0,05)de acordo com o tempo de transporte, em que, com o transporte de até duas horas foi observado 1,82 lesão/carcaça lesionada e 2,05 lesão/carcaça lesionada com o tempo de 2 a 8 horas, sendo que para tempo de transporte maior que 8 horas, foi observado 2,07 lesões/carcaça lesionada, sendo esse valor igual (P>0,05)aos valores encontrados para transporte entre 2 a 8 horas.Os animais lesionados apresentaram de uma até seis lesões em sua carcaça, com uma maioria (96,9%) variando entre 1 a 4 lesões, sendo que os animais transportados por mais de 2 horas apresentaram mais lesões que os animais transportados por até 2 horas (P<0,05).Foi observado que o local de maior incidência de lesões foi o lombo, com 50,35% das lesões, seguido pela região do coxão com 36,38% das lesões encontradas neste estudo. Encontrou-se também uma perca no valor de 115,76 kg para o total de animais estudados, estima-se que para um matodouro-frigorífico de médio porte, acumula-se uma perda anual superior a 200 mil reais com lesões em carcaças bovinas decorrentes do transporte e manejo pré-abate...

This study evaluates the economic losses caused by lesions during shipping and pre-management in cattle slaughtered in Mato Grosso, Brazil. From 1,021 carcasses evaluated, 433 (42.4%) presented injuries caused hrough transportation and pre-slaughter management. Lesion frequency varied significantly with shipping times (P<0.05). Animals transported for up to 2 hours presented 1,82 lesion/carcass. In turn, animals transported 2 to 8 hours exhibited 2.05 lesion/carcass, what however did not differ statistically from the number of lesions in animals transported for more than 8 hours (2.07 lesion/carcass; P>0.05). Injured animals presented up to six lesions, although most (96.9%) had up to four lesions. Cattle transported for more than 2 hours presented more lesions than animals shipped for less than 2 hours (P<0.05). Most lesions were obsetrved on the loin (50.35% of lesions), followed by the rump (36.38%). Total weight loss of animals accounted for 115.76 kg, Annual economic losses in a midsized slaughterhouse were estimated at R$ 200,000 by lesions caused during transport and pre-slaughter management of cattle...

Avaliação do efeito de ácidos orgânicos via água de bebida durante o manejo pré-abate sobre a microbiota do inglúvio, ingestão de água e perda de peso de frangos de corte / Assessment of the effect of organic acids via drinking water during management in the pre-slaughter on the crop microbiota, water intake and weight loss of broiler chicken / Evaluación del efecto de ácidos orgánicos vía agua bebida durante el manejo prematanza sobre la microbiota del inglúvio, ingestión de agua y pérdida de peso en pollos de engorde

O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da adição de ácidos orgânicos comerciais na água de bebida 24 horas antes do abate sobre a perda de peso, a ingestão de água e a microbiota do inglúvio de frangos de corte. Foram utilizados 900 frangos da linhagem Cobb com 45 dias de idade, distribuídos em cinco tratamentos com seis repetições. Os tratamentos consistiram de: A – Controle (sem adição de ácido); B – produto comercial composto por Ácido 2-Hidroxi-4-Metil-Tio- -Butanóico (HMTba), ácido propiônico e fórmico, C – produto comercial composto por ácido fórmico, acético e formiato de amônio, D - produto comercial a base de ácido acético (vinagre branco) e E – produto comercial composto por ácido lático e fórmico. Os produtos testados foram diluídos de acordo com a recomendação do fabricante até o pH estabilizar em 4,0. Após a diluição, os produtos foram administrados nos bebedouros por 24 horas antes do abate. Nas últimas oito horas antes do abate, as aves foram pesadas e submetidas ao jejum alimentar. Ao final do período de jejum, as aves foram novamente pesadas, o volume de água ingerido foi registrado e amostras do conteúdo do inglúvio foram coletadas para análises microbiológicas. Não houve diferenças (p>0,05) na perda de peso em relação à independente da adição de ácidos orgânicos na água de bebida. A ingestão de água pelas aves tratadas com diferentes ácidos orgânicos foi maior (p<0,05) que de aves não tratadas. A adição de diferentes composições de ácidos orgânicos na água de bebida alterou a ocorrência de E. coli, Proteus spp e Salmonella spp., mostrando que estes aditivos podem ser efetivos, principalmente em condições de desafio sanitário e ambiental em criações comerciais de frangos de corte...

The aim of this study is to evaluate the effect of using commercial organic acids in drinking water 24 hours before slaughter on weight loss, water intake and crop microbiota of broiler chicken. A total of 900 Cobb broiler chickens at 45 days of age divided into five treatments with six replicates were used. The treatments consisted of: A - Control (without acid); B - commercial product composed of 2-Hidroxy-4-Methyltio-Butanoic acid (HMTba); acid propionic and formic acid; C - commercial product composed of acid formic, acid acetic and ammonium formate; D - commercial product based on acetic acid (white vinegar); and E - commercial product consisting of lactic and formic acid. The products tested were diluted according to the manufacturer’s recommendation until the pH stabilized at 4.0. After dilution, the products were administered in drinking water for 24 hours before slaughtering. In the last eight hours before slaughter, the birds were weighed and subjected to fasting. At the end of the fasting period, the birds were weighed again, the volume of water ingested was recorded and samples from the crop content were collected for microbiological analyzes. No changes (p > 0.05) were observed in weight loss, regardless of the addition of organic acids in the drinking water. The water intake of birds treated with different organic acids was higher (p<0,05) than the one for untreated birds. The addition of different organic acid compositions in drinking water altered the occurrence of E. coli ,Proteus spp and Salmonella sp., showing that these additives can be effective, mainly in challenging sanitary and environmental conditions in commercial broiler flocks...

El objetivo de este estudio fue evaluar el efecto de la adición de ácidos orgánicos comerciales en el agua potable, 24 horas antes de la matanza, acerca de la pérdida de peso, la ingesta de agua y la microbiota del ingluvio en pollos de engorde. Se ha utilizado 900 pollos Cobb con 45 días de edad, distribuidos en cinco tratamientos con seis repeticiones. Los tratamientos consistieron de: A - Control (sin adición de ácido); B - producto comercial compuesto por Ácido 2-Hidroxi-4- -Metil-Tio-Butanoico (HMTBA) ácido propiónico y fórmico, C - producto comercial compuesto por ácido fórmico, acético y formiato de amonio, D - producto comercial a base de ácido acético (vinagre blanco) y E - producto comercial compuesto por ácido láctico y fórmico. Los productos analizados fueron diluidos según las recomendaciones del fabricante hasta que el pH se estabilizó en 4,0. Después de la dilución, los productos fueron administrados en los bebederos durante 24 horas antes de la matanza. En las últimas ocho horas antes de la matanza, las aves fueron pesadas y sometidas al ayuno alimentar. Al final del período de ayuno, las aves fueron nuevamente pesadas, el volumen de agua ingerido fue grabado y muestras del contenido de ingluvio fueron recogidos para análisis microbiológicos. No hubo diferencias (P> 0,05) en la pérdida de peso en comparación a la independiente de la adición de ácidos orgánicos en el agua de bebida. La ingestión de agua por las aves tratadas con diferentes ácidos orgánicos fue mayor (p<0,05) que las aves no tratadas. La adición de diferentes composiciones de ácidos orgánicos en el agua potable alteró la incidencia de E. coli, Proteus spp y Salmonella spp., mostrando que esos aditivos pueden ser eficaces, especialmente en condiciones de reto sanitario y ambiental en explotaciones comerciales de pollos de engorde...

Transporte y logística pre-sacrificio: principios y tendencias en bienestar animal y su relación con la calidad de la carne / Transport and pre-slaughter logistics: definitions and current tendencies in animal welfare and meat quality

Logistics and transport are of strategic importance in animal welfare, the quality of the product and production efficiency. In essence, pre-slaughter logistics comprises all of the stages involved in transporting and handling animals on their journey from the farm to the slaughterhouse. This review gives an up-to-date analysis of pre-slaughter transport and logistics as a whole. Taking into account the current trends towards increased transport times, logistics of scale and mixed modes of transport, there is a need to develop systems of evaluation and decision-making that provide tools and protocols capable of minimizing the biological cost associated with animals adapting to pre-slaughter logistics. Possibly, in the past, the impact of pre-slaughter stress has been underestimated, but there is evidence that would suggest the importance of investing in operational changes at the present time.

La logística y el transporte de los animales tienen una importancia vital para el bienestar animal, la calidad de los productos y la eficiencia productiva. La logística pre-sacrificio constituye, en esencia, todos aquellos eslabones que implican transportar, manejar y gestionar el trayecto de un animal desde la granja hasta la planta de sacrificio. La presente revisión hace un análisis actualizado del transporte y la logística pre-sacrificio con una visión de conjunto. Si se toma en cuenta que la tendencia actual es aumentar el tiempo del transporte, las escalas logísticas y los transportes mixtos, es necesario desarrollar sistemas de evaluación y toma de decisiones con herramientas y protocolos que minimicen el coste biológico de la adaptación de los animales a esta logística. Es posible que el impacto del estrés pre-sacrificio haya sido subestimado en el pasado. Sin embargo, existen evidencias que indican la importancia de invertir en cambios operativos en el presente.

Importancia de aa interacción hombre-animal durante el presacrificio bovino: revisión / Importanceof mann-animal interaction during cattle pre-slaughter: review

Colombia ha adoptado en su legislación sanitaria los lineamientos de bienestar animal recomendados por la Organización Mundial de Sanidad Animal (OIE) en la cadena logística bovina. Sin embargo, la interacción hombre-animal en las plantas de beneficio suele ser deficiente, porque es frecuente el uso de métodos cruentos para manejar los bovinos. Este tipo de interacción tiene consecuencias negativas para la industria, como aumento de la mortalidad del ganado por distrés, decomisos por contusiones, presentación de carne de menor calidad, mayores costos del proceso y riesgos laborales para los manejadores, entre otras. El objetivo de la presente revisión consistió en describir las características de la relación entre los manejadores y los animales durante el presacrificio bovino, analizar sus implicaciones en la cadena logística bovina, conocer la metodología utilizada para evaluar la interacción hombre-animal y presentar estrategias que permitan su mejoramiento.

Colombia has adopted in the sanitary legislation the animal welfare guidelines recommended by the World Organization for Animal Health (OIE), in the bovine logistics chain. However, it usually happens that the man-animal interaction in the slaughterhouses is poor, because of the use of cruel methods to handle cattle is frequent. This type of interaction has negative consequences for the industry, such as the increase of livestock mortality due to distress, confiscation because of contusions, presentation of lower meat quality, increased processing costs and occupational risks for the handlers, among others. The objective of this review was to describe the characteristics of the relationship between the handlers and the animals during cattle pre-slaughter, to analyze its implications in the bovine logistic chain, to know the methodology used to assess man-animal interaction, and to present strategies that allow its improvement.

Incidência da carne PSE (pale, soft, exsudative) em suínos em razão do tempo de descanso pré-abate e sexo / Resting time pre-slaughter and sex on the incidence of PSE (pale, soft, exsudative) meat in pigs

Avaliou-se o efeito do período de descanso pré-abate e do sexo sobre a incidência de carne PSE (pale, soft, exudative) em suínos. Foram realizadas três visitas a abatedouro comercial, nas quais se mensurou o pH das carcaças (n=2128) aos 45 minutos após o abate, de lotes compostos por fêmeas, machos castrados cirurgicamente e machos imunocastrados e de lotes mistos (fêmeas e machos castrados cirurgicamente), submetidos a período de descanso que variou de duas a 16 horas. Carcaças com pH45≤5,8 foram classificadas como PSE, e com pH45>5,8 como normais. Em função do número de animais avaliados dentro de cada categoria, estimou-se a frequência de carne PSE. A incidência total de carne PSE foi de 10,1%, sendo maior nos lotes de animais imunocastrados (13,5%) quando comparados aos lotes de fêmeas (8,6%) ou de machos castrados cirurgicamente (8,5%). Períodos de descanso menores que seis horas e acima de 14 horas aumentaram a incidência de carne PSE. Período de descanso entre seis e oito horas minimizaram a ocorrência de carnes PSE.

Were evaluated the effect of lairage pre-slaughter and sex on the incidence of PSE (pale, soft and exudative) meat in pigs. There were three visits to a commercial slaughterhouse, in which the pH of carcasses (n=2128) was measured at 45 minutes after slaughter of lots consisting exclusively of females, males castrated surgically, males immunologically castrated and mixed lots (females and castrated surgically) underwent a resting time, and time between the shipment and slaughter ranged from two to 16 hours. Carcasses with pH45≤5.8 were classified as PSE and with pH45>5.8 as normal. Depending on the number of animals evaluated in each category we estimated the frequency of PSE. The overall incidence of PSE meat was 10.1%, higher in lots of animals immunocastrated (13.5%) compared to lots of females (8.6%) or castrated males (8.5%). Resting time of less than six hours and up to 14 hours increased the incidence of PSE meat. Resting time between six and eight hours minimized the occurrence of PSE meat.

Pontos críticos no manejo pré-abate de frango de corte: jejum, captura, carregamento, transporte e tempo de espera no abatedouro / Critical points in the pre-slaughter management of broiler: feed withdrawal, capture and catching, transport and lairage time in the plant

Atualmente, a produção avícola brasileira configura o Brasil como o terceiro maior produtor mundial de carne de frango. A cadeia avícola é um setor extremamente organizado em todos seus segmentos, do nascimento ao abate das aves. Um dos procedimentos mais laboriosos é o período pré-abate, que compreende desde o jejum até o tempo de espera no abatedouro. Devido a esse fato, este trabalho salienta os principais pontos críticos existentes no período pré-abate: o jejum, a captura, o carregamento, o transporte e tempo de espera no abatedouro.

Today the brazilian poultry industry sets Brazil as the third largest producer of chicken meat. The poultry production sector is extremely organized in all its segments, from birth to slaughter poultry. One of the most laborious is the pre-slaughter, which ranges from the feed withdrawal to the lairage time at the plant. Due to this fact this research highlights the most critical points in the pre-slaughter period, as: feed withdrawal, capture, catching, transport and lairage time in the plant.

Tempo de jejum dos suínos no manejo pré-abate sobre a perda de peso corporal, o peso do conteúdo estomacal e a incidência de úlcera esofágica-gástrica / Relation of fasting time during pre-slaughter management to weight loss, weight of stomach contents and incidence of gastric ulcer in pigs

O objetivo deste trabalho foi avaliar os efeitos do tempo de jejum (9, 12, 15 e 18 horas) dos animais na granja (TJG) e da posição na carroceria do caminhão (PBO) durante o transporte da granja ao frigorífico sobre: a perda de peso corporal (PPC), o peso do estômago cheio (PEC) e vazio (PEV), o peso do conteúdo estomacal (PCE) e o escore de lesão na mucosa esofágica-gástrica (ELG). Foram utilizadas 192 fêmeas, com peso vivo médio de 134,51±11,80kg. No modelo, foram considerados os efeitos de bloco (estação do ano, BL), TJG, PBO e da interação entre BL x TJG. Verificou-se efeito significativo do TJG apenas sobre o peso do conteúdo estomacal. Não se observou efeito significativo da PBO sobre qualquer das variáveis avaliadas. Dos suínos avaliados, 90,3 por cento apresentaram PEC menor que 500 gramas e 8,56 por cento com PEC entre 500 e 800 gramas. A prevalência de suíno com ELG foi baixa (14,97 por cento), sendo que, dos animais com ELG, 13,90 por cento apresentaram lesão de grau 1 e 1,09 por cento eram grau dois. Conclui-se que animais submetidos a jejum na granja de 15 horas apresentam menor peso do conteúdo estomacal ao abate.

The objective of this study was to evaluate the effect of fasting time period (9, 12, 15 and 18 hours) at the farm (TJG) and the pig's position in the lorry's livestock compartment (PBO) during the transport from the farm to the processing plant on: body weight loss (PPC), weight of stomach (full= PEC and empty= PEV), weight of stomach contents (PCE), and incidence of gastric ulcer (ELG). A total of 192 females with average 34.51±11.80kg of body weigh were used. The statistical model considered the effects of: block (season, BL), TJG, PBO and the interaction between BL and TJG. There was a significant effect of TJG only on stomach content. There was no effect of PBO on any of the evaluated variables. A PEC inferior to 500g was observed in 90.3 percent of the animals, while 8.56 percent of the pigs presented PEC between 500 and 800g. Incidence of ELG was low (14.97 percent), and among the ELG animals, 13.90 percent showed grade 1 lesion, and 1.09 percent grade two lesion. As a conclusion, pigs submitted to a fasting period of 15 hours have less stomach contents at the processing.