O direito de ir e vir: a acessibilidade do transporte público

O transporte público coletivo possibilita o acesso a diferentes locais e influencia o deslocamento e a mobilidade de pessoas dentro de uma cidade. Indivíduos com deficiência ou mobilidade reduzida necessitam de ações que agregam planejamento e execução de medidas que tornem o transporte público acessível. Objetivou-se descrever a acessibilidade do transporte coletivo urbano no município de Uberaba-MG, na opinião das pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Os dados foram coletados por entrevista semiestruturada junto a sete usuários de transporte coletivo da cidade que possuem deficiência e são associados à instituição local voltada para a reabilitação de pessoas com deficiência física. O tratamento dos dados ocorreu pela técnica de análise de conteúdo temática. Os resultados sobre a definição de acessibilidade apontaram-na como o direito que equipara as pessoas com deficiência às sem deficiência, permitindo autonomia para ir e vir, bem como independência para a locomoção; e sobre a acessibilidade dos ônibus, foi apontado pelos participantes como dependente de determinadas variáveis, como pessoal técnico e conservação de equipamentos. Conclui-se que, na opinião das pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, participantes do estudo e que são passageiros de transporte coletivo urbano (ônibus) no município de Uberaba-MG, a acessibilidade ainda é falha e precisa de adequações.

Acessibilidade em transporte coletivo urbano na perspectiva dos motoristas e cobradores / Accessibility in urban public transportation from the perspective of bus drivers and collectors

A mobilidade urbana acontece através dos deslocamentos a pé e do uso dos sistemas de transporte coletivo de passageiros. Um serviço de transporte que pode ser utilizado por todos visa a diminuição de barreiras que restringem a participação e limitam atividades, minimizando situações de desvantagem. Neste artigo, objetivou-se descrever a acessibilidade do transporte coletivo urbano no município de Uberaba, MG, na perspectiva do motorista condutor e do cobrador. Os dados foram coletados junto a motoristas e cobradores de uma das empresas de transporte coletivo da cidade, através de um formulário autoaplicável elaborado pelos pesquisadores e que continha três questões com respostas discursivas. Foram abordados 135 sujeitos para a pesquisa, sendo 35 excluídos por não estarem nos critérios de inclusão. A análise dos dados ocorreu pela análise de conteúdo temática, resultando no estabelecimento de três categorias. Os equipamentos foram relatados pela maioria dos sujeitos como inadequados, repercutindo numa acessibilidade ineficaz, e todos os sujeitos referiram serem capacitados para a utilização dos equipamentos de acessibilidade dos veículos.

In cities, people commute mainly on foot or by public transportation. A bus system that can be used by everyone aims at reducing barriers that restrict participation and limit activities, minimizing situations of disadvantage. The objective of this study was to describe the accessibility of urban transportation in Uberaba, Minas Gerais state, from the perspective of bus drivers and collectors. Data were gathered from drivers and collectors of one of the transportation companies of the city through a self-administered form elaborated by the researchers, containing three questions with discursive answers. Data analysis occurred by thematic content analysis resulting in the establishment of three categories. One hundred thirty-five subjects were approached by the research, 35 were excluded for not belonging in the inclusion criteria. Most subjects refer to the equipment as inadequate, highlighting ineffective accessibility. All of the subjects surveyed consider themselves as being able to utilize the vehicles accessibility equipment.