Your browser doesn't support javascript.
loading
Montrer: 20 | 50 | 100
Résultats 1 - 2 de 2
Filtrer
1.
Rev. adm. pública (Online) ; 55(2): 502-511, mar.-abr. 2021.
Article de Espagnol | LILACS | ID: biblio-1250864

RÉSUMÉ

Resumen Siguiendo la tendencia mundial y regional, Colombia liberalizó el sector o industria del transporte aéreo, a principios de década de 1990, y con ello dio inicio a una ininterrumpida (hasta el presente) batería de políticas públicas para dicho sector, paralelamente acompañadas de varias reformas a nivel institucional, todas ellas basadas en la concepción de que el estado colombiano considera el transporte aéreo un servicio público esencial, y que contribuye al desarrollo económico nacional. Por lo tanto, este trabajo, cuyo carácter es de análisis de un estudio de caso, presenta y analiza el impacto de las políticas públicas en el desarrollo y evolución de la industria del transporte aéreo en Colombia. Para ello el análisis se centra, por un lado, en el enfoque y planteamiento de las autoridades colombianas en el diseño e implementación de dichas políticas públicas, y por otro, en la evaluación del desarrollo y crecimiento del sector del transporte aéreo y su directa influencia en otras industrias relacionadas e indicadores socioeconómicos. El principal resultado de las políticas implementadas es: el alto y continuo crecimiento del tráfico aéreo, principalmente a nivel doméstico, lo que consolidó y fortaleció la conectividad y cohesión territorial; aportación a la riqueza nacional; generación de empleo; y apoyo a industrias muy relacionadas entre sí.


Resumo Seguindo a tendência mundial e regional, a Colômbia liberalizou o setor de transporte aéreo, ou indústria, no início da década de 1990, e assim deu início a uma bateria ininterrupta (até o momento) de políticas públicas para esse setor, acompanhada paralelamente por diversas reformas no nível institucional, todas baseadas no conceito de que o Estado colombiano considera o transporte aéreo um serviço público essencial e que contribui para o desenvolvimento econômico nacional. Portanto, este trabalho, cujo caráter é a análise de um estudo de caso, apresenta e analisa o impacto das políticas públicas no desenvolvimento e evolução da indústria do transporte aéreo na Colômbia. Para tanto, a análise se concentra, por um lado, na abordagem e abordagem das autoridades colombianas na formulação e implementação das referidas políticas públicas e, por outro, na avaliação do desenvolvimento e crescimento do setor de transporte aéreo e sua influência direta. em outros setores relacionados e indicadores socioeconômicos. O principal resultado das políticas implementadas é: o elevado e continuado crescimento do tráfego aéreo, principalmente a nível doméstico, que consolidou e reforçou a conectividade e a coesão territorial; contribuição para a riqueza nacional; geração de empregos; e apoio a setores intimamente relacionados.


Abstract Following the global and regional trend, Colombia liberalized the air transport sector at the beginning of the 1990s. This measure unleashed an uninterrupted (until now) set of public policies for the sector, accompanied by several reforms at the institutional level, all in the belief that the Colombian state considers air transport an essential public service that contributes to national economic development. This work uses the case study method to present and analyze the impact of public policies on the development and evolution of the air transport sector in Colombia. The analysis focuses on the approach of the Colombian authorities in the design and implementation of public policies, and the evaluation of the development and growth of the air transport sector and its direct influence on other related industries and socio-economic indicators. The main results of the implemented policies are: high and continued growth of air traffic, mainly at the domestic level, which consolidated and strengthened connectivity and territorial cohesion; contribution to national wealth; generation of employment; and support to closely related industries.


Sujet(s)
Politique publique , Aviation , Colombie
2.
Arch. latinoam. nutr ; Arch. latinoam. nutr;67(supl. 1): 60-72, oct. 2017. ilus, tab
Article de Anglais | LILACS, LIVECS | ID: biblio-1026864

RÉSUMÉ

The objective of this study was to evaluate the relationship between dietary pattern and incidence of nutrition-related non-communicable diseases in Serbia, a country which has experienced a significant shift in nutrition and lifestyle habits, guided by its particular historical background and its rapid transition to liberal economy. Data was collected from annual reports published by the Statistical Office of the Republic of Serbia and the Institute of Public Health. It provides a focus on the timeframe of 1997-2014, in order to capture any changing pattern after the year 2000, in which the process of complete trade liberalization started.The results have shown a striking growing trend in both disease incidence on the one hand and processed food items such as processed meat, fruit juices, chocolate and biscuits and on the other hand. Granger causality test suggests that there exists causality that goes beyond spurious relationship between the disease of blood and blood-forming organs and immune system disorders and average per capita consumption of fruit and vegetables, poultry, processed meat, chocolates and biscuits and fruit juices. Also, we find evidence of long-term relationship between fish consumption and endocrine, metabolic and digestive diseases(AU)


El objetivo de este estudio fue evaluar la relación entre los patrones de dieta y la incidencia de las enfermedades no transmisibles relacionadas con la nutrición en Serbia, un país que ha experimentado un cambio significativo en los hábitos de nutrición y estilo de vida, guiado por sus antecedentes históricos particulares y su rápida transición hacia una economía liberal. Se recogieron datos de los informes anuales publicados por la Oficina de Estadística de la República de Serbia y el Instituto de Salud Pública. Se hizo foco en el período de 1997 a 2014, con el fin de poder detectar cualquier cambio en los patrones a partir del año 2000, cuando comenzó el proceso de liberalización total del comercio. Los resultados han mostrado llamativamente una tendencia creciente tanto en la incidencia de enfermedades como en la proliferación de alimentos procesados, tales como carne procesada, jugos de frutas, chocolate y galletas. La prueba de causalidad de Granger sugiere que existe una relación de causalidad que va más allá de la relación espuria entre las enfermedades hematológicas, las afecciones de los órganos hematopoyéticos y del sistema inmunológico y el consumo promedio per cápita de frutas y hortalizas, productos avícolas, carne procesada, chocolates, galletas y jugos de frutas. Parece evidente también la existencia de una relación a largo plazo entre la aparición de enfermedades endocrinas, metabólicas y digestivas y el consumo de pescado(AU)


Sujet(s)
Humains , Mâle , Femelle , Facteurs socioéconomiques , Hydrates de carbone alimentaires , Matières grasses alimentaires , Maladies cardiovasculaires , Comportement alimentaire , Obésité , Maladie chronique , Maladies non transmissibles , Mode de vie
SÉLECTION CITATIONS
DÉTAIL DE RECHERCHE