Factors associated with incidence and mortality by road accidents involving motorcyclists and pedestrians: a rapid systematic review / Fatores associados à incidência e mortalidade por acidentes de estrada envolvendo motociclistas e pedestres: uma revisão sistemática rápida

Introduction: traffic accidents are the third leading cause of death in the world. Vulnerable road users do not benefit from a high level of protection. As such, they face devastating consequences when involved in accidents. Objective: to analyze the incidence and mortality, and associated factors in traffic accidents among motorcyclists and pedestrians. Methods: rapid Systematic review of articles from the National Library of Medicine (PubMed), Virtual Health Library (VHL), and Web of Science databases using the descriptors Mortality, Accidents, traffic, Motorcyclists and Pedestrians. Inclusion criteria were: (1) studies involving pedestrians and motorcyclists; (2) the object of study is traffic accidents; (3) articles that studied mortality; and (4) articles published in the last ten years (2010-2019). Results: of the 206 articles found, 19 met the inclusion criteria. Factors such as increased sales of motorcycles, darkness on the roads, older pedestrians, lack of safety equipment for motorcyclists, and drug and alcohol intake contribute to the increase of the mortality rate of these individuals. Conclusion: mortality due to traffic accidents involving pedestrians and motorcyclists has increased during the analyzed period, especially among men.

Introdução: os acidentes de trânsito são a terceira causa de morte no mundo. Os usuários vulneráveis da estrada não têm um alto nível de proteção como outros tipos de vítimas. Portanto, esses indivíduos enfrentam consequências devastadoras quando envolvidos em acidentes. Objetivo: identificar a tendência da mortalidade, incidência e fatores associados aos acidentes de trânsito entre motociclistas e pedestres por meio de revisão sistemática da literatura. Método: trata-se de uma revisão sistemática das bases de indexação da National Library of Medicine (PubMed), Virtual Health Library (VHL) e Web of Science utilizando os descritores Mortality AND Accidents, Traffic AND Motorcycles AND Pedestrians. Para a seleção dos artigos, foram incluídos aqueles que obedeciam aos seguintes critérios: população que (1) inclui motociclistas e pedestres e (2) se envolveu em acidentes de trânsito; e artigos que (3) estudaram mortalidade, incidência e / ou fatores associados a acidentes de trânsito e (4) foram publicados nos últimos 10 anos.Resultados: dos 206 artigos encontrados, 19 preencheram os critérios de inclusão. Fatores como aumento da venda de motocicletas, escuridão das vias, pedestres mais velhos, falta de equipamentos de segurança para os motociclistas e ingestão de drogas e / ou álcool contribuem para o aumento da taxa de mortalidade e incidência desses indivíduos. Conclusão: a mortalidade por acidentes de trânsito com pedestres e motociclistas tem aumentado nos últimos anos, com alta prevalência de mortalidade entre os homens. A maioria dos acidentes foi devido a falhas humanas e / ou deficiências nas vias públicas.

Trend of traffic accident mortality rate among motorcyclists in the state of São Paulo, Brazil, from 2015 to 2020 / Tendência da taxa de mortalidade por acidentes de trânsito entre motociclistas no estado de São Paulo, Brasil, de 2015 a 2020

ABSTRACT Objective: To assess the trend in motorcyclist mortality rate from traffic accidents in the state of São Paulo, Brazil, from 2015 to 2020. Methods: This is an ecological time series study with secondary data from the Traffic Accident Management Information System of the State of São Paulo (INFOSIGA), referring to motorcyclists' deaths due to road traffic injuries in the state of São Paulo, Brazil, from 2015 to 2020. The Annual Percent Change was calculated according to the Prais-Winsten regression model, using the Stata 14.0 software. Results: A total of 11,343 deaths of motorcyclists due to road traffic injuries were reported. The highest proportion of deaths occurred among men (88.1%), aged between 18 and 24 years (27.9%), in the two most populous and urbanized regions of the state. The distribution of mortality showed minimal variation in the analyzed period, from 4.22 to 4.42 deaths/100 thousand inhabitants. Among the analyzed sociodemographic variables, the mortality trend of motorcyclists was mostly stationary. Conclusion: The analysis of the mortality of motorcyclists due to road traffic injuries in the state of São Paulo showed a stationary trend.

RESUMO Objetivo: Avaliar a tendência da taxa de mortalidade de motociclistas decorrentes de lesões por acidentes de trânsito no estado de São Paulo, Brasil, nos anos de 2015 a 2020. Métodos: Estudo ecológico de delineamento de série temporal com dados secundários provenientes do Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo (INFOSIGA), referentes aos óbitos de motociclistas decorrentes de lesões por acidentes de trânsito no estado de São Paulo, de 2015 a 2020. A variação percentual anual foi calculada pelo modelo de regressão de Prais-Winsten, utilizando o programa STATA 14.0. Resultados: Foram notificados 11.343 óbitos de motociclistas resultantes de lesões por acidentes de trânsito. A maior proporção de óbitos ocorreu entre indivíduos do sexo masculino (88,1%), entre 18 e 24 anos de idade (27,9%), nas duas regiões mais populosas e urbanizadas do estado. A distribuição da taxa de mortalidade apresentou mínima variação no período analisado, de 4,22 a 4,42 óbitos/100 mil habitantes. Entre as variáveis sociodemográficas analisadas, a tendência da mortalidade de motociclistas foi estacionária em sua maioria. Conclusão: A análise da taxa de mortalidade de motociclistas decorrentes de lesões por acidentes de trânsito no estado de São Paulo apresentou tendência estacionária.

Anthropometric profile, eating habits and physical activity levels of students in a city in the state of São Paulo / Perfil antropométrico, hábitos alimentares e níveis de atividade física de estudantes numa cidade do estado de São Paulo

OBJECTIVE: To verify the prevalence of overweight in students aged 7 to 13 years in public schools in a city in the state of São Paulo; to compare the eating habits and physical activity levels of the students with those of their parents; to relate eating habits and physical activity levels to gender. METHODS: This was a transverse observational study. Eighty-two children of both genders, aged 7 - 13 years, were evaluated, anthropometric data collected and body mass index for age was classified as per the Brazilian Ministry of Health "Food and Nutrition Monitoring System" (SISVAN); concurrently we applied a questionnaire for the analysis of physical activity levels and eating profiles for students and their parents. Data were analyzed through Kolmogorov-Smirnov tests, unpaired Student t test or Mann Whitney; for correlation analysis, we employed the Spearman or Pearson tests. RESULTS: In this study, half of the students were found to be overweight, with an increased abdominal circumference. We also observed that better eating habits correlated with greater physical activity. Students consumed more fried food, sweets and fruit and ate more often than their parents; few of these parents regularly perform physical activity. CONCLUSIONS: Excess weight has been found in half of the students evaluated in a small town with a high Human Development Index. It was also found that boys presented higher level of physical activity, number of meals and lower sweet intake. Furthermore, it was observed that better eating habits were associated with the level of physical activity.

OBJETIVO: o objetivo deste estudo foi verificar a prevalência de pessoas com excesso de peso, e relacionar hábitos alimentares e níveis de atividade física em escolares de 7 a 13 anos de escolas públicas de uma cidade de São Paulo, e comparar os hábitos alimentares e níveis de atividade física dos alunos com seus pais. TIPO DE ESTUDO: Esta pesquisa é do tipo transversal de caráter observacional. MÉTODO: Oitenta e duas crianças de ambos os sexos, com idade de 07 a 13, foram avaliadas, dados antropométricos foram recolhidos e índice de massa corpórea por idade foi classificada pelo SISVAN, juntamente com a aplicação de um questionário para análise dos níveis de atividade física e perfis alimentares dos estudantes e dos pais. RESULTADOS: A análise dos dados foi realizada com os testes de Kolmogorov-Smirnov, teste-t pareado e Mann Whitney; para a análise de correlação, os testes de Spearman ou de Pearson foram realizadas. Adotou-se nível de significância de 5%. Neste estudo, metade dos estudantes tinham excesso de peso e apresentavam a circunferência abdominal aumentada. Observou-se também que melhores hábitos alimentares associavam-se a maior nível de atividade física. Os estudantes consumiam mais alimentos fritos, doces e frutas, além de se alimentarem em maior quantidade do que seus pais; dentre estes, poucos realizavam atividade física regular. CONCLUSÕES: O excesso de peso foi encontrado em metade dos alunos avaliados numa pequena cidade com alto Índice de Desenvolvimento Humano. Verificou-se também que os meninos apresentaram maior nível de atividade física, número de refeições e menor ingestão de doces. Além disso, observou-se que os melhores hábitos alimentares estavam associados ao nível de atividade física.