RESUMO
Objetivou-se, neste trabalho avaliar o uso de misturas de biodiesel de girassol (Helianthus annuus L.) e diesel no desempenho de um motor de ignição por compressão, injeção direta. Os ensaios foram realizados em bancada dinamométrica utilizando-se as misturas B5, B10, B20 e B100 em comparação ao diesel (D). Foi analisado o desempenho do motor através da tomada de potência (TDP) com cada combustível, e analisado o óleo lubrificante do motor antes e após 96 horas de uso com B100. Os resultados obtidos foram: D (40,7 kW; 271 g/kW.h); B5 (40,3 kW; 271 g/kW.h); B10 (39,8 kW; 277 g/kW.h); B20 (40,0 kW; 277 g/kW.h) e B100 (39,8 kW; 291 g/kW.h). Concluiu-se que o uso das misturas B5, B10, B20 e B100 proporcionou redução de no máximo 2,2 por cento na potência na TDP e um aumento máximo de 7,3 por cento, no consumo específico de combustível. A análise do óleo lubrificante, antes e após o uso com B100, detectou alterações aceitáveis, sendo a viscosidade, a presença de água e o teor de ferro os parâmetros mais expressivamente alterados.
This work aimed to evaluate the use of sunflower biodiesel (Helianthus annuus L.) blends in a CI engine, direct injection. The test procedure was carried out in a dynamometer bench that determined the performance of engine through power take-off (PTO) with use of diesel and sunflower biodiesel blends (B5, B10, B20 and B100). The lubricating oil was analyzed before and after period of 96 hours. The results were: D (40,7 kW; 271 g/kW.h); B5 (40,3 kW; 271 g/kW.h); B10 (39,8 kW; 277 g/kW.h); B20 (40,0 kW; 277 g/kW.h) e B100 (39,8 kW; 291 g/kW.h). One conclude that the use of blends B5, B10, B20 and B100 decreased the power of PTO max. 2,2 percent and increased the fuel consumption max. 7, 3 percent. The analysis of the lubricating oil before and after the use of B100 showed acceptable alterations and the viscosity, water content and level of iron were the most affected parameters.