Assessment of surface friction of self-ligating brackets under conditions of angulated traction / Avaliação da fricção superficial apresentada por braquetes autoligáveis em condições de tracionamento sob angulação

OBJECTIVE: The aim of this study was to assess resistance to sliding of stainless steel passive self-ligating brackets with 0° and 2.5° angulations and to compare them to active self-ligating brackets at zero angulation. The hypothesis to be tested was that passive self-ligating brackets produce lower frictional forces than active self-ligating brackets. METHODS: Twenty five 0.022 x 0.028-in slot maxillary canine brackets were divided into 5 groups of 5 brackets: Damon SL II (Ormco, CA, USA) self-ligating bracket and Gemini (3M/Unitek, CA, USA) conventional bracket with angulation of 0 and 2.5° and a group of Speed 2 (American Orthodontics, WI, USA) active clip self-ligating system with zero angulation. Twenty five segments of stainless steel 0.020-in archwire (TP Orthodontics, IN, USA) were tested and each bracket/wire interface was evaluated at 4 successive points during sliding. Overall, 100 frictional values were analyzed by parametric analysis of variance and Bonferroni tests. RESULTS AND CONCLUSION: Frictional tests were performed with an Emic DL 10000 testing machine (Emic, Brazil) with a load cell of one kilogram. Passive self-ligating brackets produced lower frictional forces than active self-ligating brackets (p < 0.01). Under angulation, brackets with a slide mechanism produced higher friction than the same brackets under zero angulation (p < 0.01). Nevertheless, the slide system under angulation produced smaller friction values than conventional brackets tied with elastomeric ligatures in 0° tests.

OBJETIVO: avaliar a fricção apresentada por braquetes autoligáveis de aço inoxidável com sistema passivo de tampa deslizante sob angulação de 0 grau e 2,5 graus, e comparar o comportamento desse grupo sob angulação nula com o de um grupo de braquetes autoligáveis com sistema ativo de tampa resiliente. MÉTODOS: foram utilizados 25 braquetes de caninos superiores, divididos em 5 grupos - braquetes autoligáveis passivos Damon SL II sob angulação de 0 grau e de 2,5 graus; braquetes convencionais Gemini amarrados com ligaduras elásticas sob as mesmas angulações; e um grupo formado pelo sistema ativo Time 2, sob angulação nula. A hipótese a ser testada é se artefatos autoligáveis com sistema de tampa passiva são mais efetivos no controle da fricção do que dispositivos contendo coberturas ativas. O tracionamento foi realizado segundo emprego de 25 segmentos de fio de aço inoxidável 0,020" na máquina de ensaios EMIC DL 10000 com célula de carga de 2,0kg. Cada conjunto braquete/fio foi responsável pela geração de quatro corpos de prova, totalizando-se 100 leituras. As comparações entre médias dos valores foram realizadas através da Análise de Variância (one-way ANOVA) com correções pelo coeficiente de Bonferroni. RESULTADOS E CONCLUSÃO: as médias de fricção encontradas confirmaram a hipótese em teste, de que o sistema de braquetes Damon SL II é mais eficiente no controle do atrito do que o sistema de tampa ativa sob angulação de 0 grau (p<0,01). Quando submetidos a angulações de 2,5 graus, a fricção aumentou significativamente (p<0,01), porém mantendo-se ainda muito inferior aos patamares evidenciados no grupo de braquetes convencionais amarrados com ligaduras elásticas.

Influência da secção transversa de fios ortodônticos na fricção superficial de braquetes autoligados / Influence of the cross-section of orthodontic wires on the surface friction of self-ligating brackets

OBJETIVO: o objetivo do presente trabalho foi determinar a força de atrito estático entre braquetes de aço inoxidável autoligados com sistema de fechamento resiliente e fios ortodônticos redondos e retangulares do mesmo material. MÉTODOS: empregaram-se 30 braquetes referentes aos caninos superiores divididos em 6 grupos formados por braquetes autoligados Smartclip, In-Ovation R e convencionais Gemini amarrados com ligaduras elásticas. A hipótese testada neste trabalho foi quanto à possibilidade dos braquetes autoligados ativos serem suscetíveis à elevação da força de atrito com o aumento e alteração da secção transversal dos fios ortodônticos. Os ensaios foram realizados com tração de 30s em fios de aço inoxidável 0,020" e 0,019"X0,025" na máquina de ensaios Emic DL 10000, com uma célula de carga de 20 newtons. Cada conjunto braquete/fio foi responsável pela geração de quatro corpos de prova, totalizando 120 leituras. As comparações entre as médias foram realizadas através da Análise de Variância (one way ANOVA) com correções pelo coeficiente de Bonferroni. RESULTADOS E CONCLUSÃO: os braquetes autoligados apresentaram maior força de atrito do que os braquetes convencionais amarrados com ligaduras elásticas. O grupo Smartclip foi o mais efetivo no controle do atrito (p<0,01). A hipótese em teste, influência da forma da seção transversal do fio na força de atrito, foi confirmada, uma vez que os fios de secção retangular 0,019"X0,025" apresentaram maior força de atrito ao serem tracionados do que os fios redondos 0,020" (p<0,01). O sistema Smartclip foi mais efetivo mesmo quando o tracionamento de fios retangulares foi comparado com o ensaio de braquetes In-Ovation R conjugados a fios redondos (p<0,01).

OBJECTIVES: The purpose of this study was to assess the surface friction produced by self-ligating stainless steel brackets equipped with a resilient closure system and compare the friction generated during traction of round and rectangular orthodontic wires made from the same material. METHODS: Thirty maxillary canine brackets were divided into six groups comprising SmartClip and In-Ovation R self-ligating brackets, and conventional Gemini brackets tied with elastomeric ligatures. This investigation tested the hypothesis that self-ligating brackets are susceptible to increases in friction that are commensurate with increases and changes in the cross-section of orthodontic wires. Traction was performed with the aid of thirty segments of 0.020" and 0.019" x 0.025" stainless steel wires in an EMIC DL 10000 testing machine with a 2N load cell. Each set of bracket/wire generated four samples, totaling 120 readings. Comparisons between means were performed using analysis of variance (one way ANOVA) corrected with the Bonferroni coefficient. RESULTS AND CONCLUSION: The self-ligating brackets exhibited lower friction than conventional brackets tied with elastomeric ligatures. The SmartClip group was the most effective in controlling friction (p <0.01). The hypothesis under test was confirmed to the extent that the traction performed with rectangular 0.019" x 0.025" cross-section wires resulted in higher friction forces than those observed in the 0.020" round wire groups (p<0.01). The SmartClip system was more effective even when the traction produced by rectangular wires was compared with the In-Ovation R brackets combined with round wires (p<0.01).

Influência da técnica cirúrgica e da forma do implante na estabilidade primária / Influence of surgical technique and implant design on the primary stability

A estabilidade primária dos implantes dentários influencia no índice de sucesso e na escolha do protocolo de tratamento. Para o emprego da técnica da carga imediata é essencial que o implante apresente boa estabilidade primária. No presente trabalho implantes com a forma cilíndrica e com perfil cônico foram inseridos em resina poliuretana e em blocos de costela suína. Determinaram-se os torques de inserção e de remoção Os resultados mostraram que a inserção dos implantes cilíndricos exige maior torque e que quanto menor o diâmetro da última fresa empregada para preparar o sítio de instalação, maior o torque para inserir os implantes.

The primary stability of dental implants influences the success rate and treatment protocol. To achieve success in the dental implant immediate loading is essential that the implant presents higher primary stability. In the present study dental implants with cylindrical and conical design were inserted into polyurethane and pork rib blocks. The results showed that the insertion of the cylindrical implant requires higher insertion torque than conical implant. The placement of dental implants using an undersized preparation technique resulted in enhanced primary implant stability.

Estudo comparativo da resistência em flexão de instrumentos endodônticos de NiTi mecanizados / Comparative study of the bending resistance of engine-driven NiTi instruments

No presente trabalho avaliou-se e comparou-se a carga necessária para induzir uma determinada deformação elástica de instrumentos endodônticos de NiTi mecanizados de mesmo número e de quatro marcas comerciais. Nos ensaios mecânicos de flexão em cantilever os instrumentos foram fixados em uma das extremidades e a carga aplicada na extremidade oposta. Os resultados obtidos demonstraram que em termos de flexibilidade: TF > BioRace > K3 > ProTaper.

In the present study evaluated and compared the load required to induce a certain elastic deformation of NiTi endodontic instruments mechanized same number and four trademarks. In the mechanical cantilever bending the instruments were set at one end and the load applied at the opposite end. The results showed that in terms of flexibility: TF> BioRace> K3> ProTaper.

Análise da superfície de fratura de implante osseointegrado e mecanismos envolvidos na cicatrização / Dental implant fracture surface analysis and wound healing during the osseointegration

Este artigo aborda os conceitos envolvidos na osseointegração de implantes dentários, avalia a influência da morfologia da superfície dos implantes de titânio na formação óssea cortical e trabecular, analisa a superfície de um implante osseointegrado fraturado quatro anos após a instalação e determina as possíveis causas da fratura. Com base no relato clínico e na análise no microscópio eletrônico de varredura (MEV), os possíveis fatores de risco que desencadearam a fratura do implante foram as concentrações de tensões na região do pescoço do implante e o desajuste oclusal, os quais geraram sobrecarga mastigatória excessiva. A presença de extensa rede de fibrinas e de canais de Harvers na superfície do implante comprova a existência de adequada microirrigação sanguínea e tendência à corticalização da interface OI. A superfície do implante jateada e com ataque ácido foi adequada ao processo de osseointegração e; a presença de pontes fibrosas mineralizadas (PFM) sugere que a mineralização não-celular ocorreu via difusão de fosfato de cálcio da matriz extracelular (MEC), alcançando elevada resistência mecânica com o tempo.

A estética no sistema de braquetes autoligáveis / The self-ligating system in an aesthetic view

INTRODUÇÃO: os braquetes autoligáveis foram, inicialmente, idealizados com objetivo de otimização do tempo de atendimento clínico. Por dispensar qualquer tipo de amarração, inúmeras vantagens foram atribuidas a este sistema, com a redução da fricção superficial na interface braquete/fio ortodôntico. Com esta redução, são necessárias forças de menor intensidade para o estabelecimento da movimentação dentária, realizada, assim, de uma forma mais rápida e eficiente. Em decorrência da maior demanda estética por parte dos pacientes, os braquetes autoligáveis começaram a ser confeccionados em policarbonato, promovendo ganhos estéticos únicos, quando em comparação a seus anólogos metálicos. OBJETIVO: realizar uma revisão de literatura sobre o sistema de braquetes autoligáveis estéticos.

INTRODUCTION: The self-ligating system was introduced aiming the reduction of chair time. Once this system does not need any ligation form, several advantages were observed, such as the reduction on superficial friction in couple bracket/ orthodontic wire, and the reduction on the force level that is necessary to establish the orthodontic tooth movement. The growing demands of aesthetic patients induced the self-ligating system to be made of polycarbonate material, resulting in unique aesthetic advantages when compared with the metallic form of this system. AIM: The objective of this paper was to proceed with a literature review about aesthetic self-ligating brackets.