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1.
Psicol. soc. (Impr.) ; 15(2): 101-123, jul.-dez. 2003.
Artigo em Português | LILACS | ID: lil-393178

RESUMO

Este artigo focaliza, numa perspectiva interdisciplinar qualitativa, o problema de acidente de trânsito a partir da visão de 20 vítimas hospitalizadas. Através de dados obtidos por meio de entrevistas, características sociais do acidentado e as circunstâncias do acidente foram analisados. O artigo focaliza, ainda, as representações sociais do acidentado sobre vários temas, tais como o hospital, as causas do acidente, o trânsito, o trabalho, o sistema de transporte coletivo e individual, a motocicleta e as perspectivas para o futuro. Concluímos que as representações sociais do acidentado sobre o trânsito e o acidente de trânsito estão fortemente relacionadas com as dimensões comportamentais e culturais dos indivíduos envolvidos. Tais achados sugerem que, em um nível mais abrangente, a solução do problema de acidente de trânsito requer, sobretudo, a implementação de políticas públicas que levem em conta a dimensão cultural e enfatizem programas de educação para o trânsito.


Assuntos
Masculino , Feminino , Adulto , Humanos , Acidentes de Trânsito/psicologia , Assunção de Riscos , Vítimas de Crime/psicologia
2.
Cad. saúde pública ; 18(5): 1179-1187, set.-out. 2002.
Artigo em Português | LILACS | ID: lil-327806

RESUMO

Este artigo focaliza, numa perspectiva interdisciplinar qualitativa, o problema de acidentes de trânsito no Município de Campinas. Ele começa analisando o processo de municipalizaçäo do transporte e trânsito no município, com base nas representaçöes sociais de técnicos da Secretaria Municipal de Transporte. Alguns números säo trazidos à tona para mostrar uma queda significativa de mortes no trânsito em Campinas nos últimos dez anos. Esses números demonstram que as políticas públicas implementadas nesse setor têm sido positivas em vários aspectos. Atençäo especial é dada aos objetivos, estratégias e obstáculos encontrados pelo poder local no processo de municipalizaçäo do trânsito. O artigo conclui enfatizando que, além da municipalizaçäo, o Estado necessita implementar políticas públicas específicas consistentes, principalmente aquelas voltadas à revitalizaçäo do transporte coletivo e a programas de educaçäo no trânsito, a fim de se poder avançar no controle do problema


Assuntos
Humanos , Acidentes de Trânsito , Organização Municipal , Política Pública , Segurança , Brasil , Planejamento de Cidades , Pesquisa Interdisciplinar , Pesquisa Qualitativa
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