Desenvolvimento e validação da Escala de Conflitos Intragrupos - ECIG / Development and validation of the Intragroup Conflicts Scale - ECIG

Este artigo descreve o processo de desenvolvimento e validação da Escala de Conflitos Intragrupos (ECIG). Os itens foram formulados a partir do modelo teórico bidimensional do conflito, segundo o qual tanto as desavenças relativas às tarefas quanto as relativas às relações interpessoais compõem o construto. Foram criados inicialmente 13 itens, respondidos em escala tipo Likert de 5 pontos, que passaram por processo de validação semântica e estatística. Na validação estatística, realizada com 200 estudantes de graduação e pós-graduação de instituições pública e privada, utilizou-se a análise fatorial (PAF, rotação oblíqua). A solução mais satisfatória encontrada foi a bifatorial, com 11 itens, divididos nos fatores conflito de tarefas e de relacionamento. Ambos alcançaram índices psicométricos adequados (α=0,82 e α=0,86 respectivamente) e incluíram conteúdos consistentes com o modelo teórico adotado, permitindo explicar 57,48 por cento da variância do conflito. Implicações teóricas e práticas nas organizações, com o uso dessa escala, são discutidas.

This article describes the development and validation process of Escala de Conflitos Intragrupos (ECIG). Item construction was based on a two dimensional theoretical model according to which intra-group conflicts construct is composed both on disagreements related to tasks and on disagreements related to interpersonal relations. Initially, 13 items were constructed using a 5-point Likert scale. These items went through a process of semantic and construct validation. The construct validation was accomplished using a factor analysis (PAF, oblique rotation) on a sample of 200 undergraduate and postgraduate students of public and private universities. The most satisfactory solution indicated two factors, one related to conflicts concerning tasks and the other related to conflicts about interpersonal relations. Both factors showed appropriate psychometric properties (α=0,82 and α=0,86, respectively) and their content was in accordance with the adopted theoretical model explaining 57,48 percent of variance of conflict. Theoretical and practical implications of the use of this scale inside organizations are discussed.

Questionário do Comportamento do Motorista - QCM: adaptação e validaçÃo para a realidade brasileira / Validation of the Driver Behavior Questionnarie (DBQ) to Brazil

O objetivo do presente estudo foi realizar uma adaptação do DBQ (Driver Behavior Questionnarie) para o Brasil, e verificar se a estrutura fatorial do estudo original se confirmava. O questionário composto de 67 itens, nomeado Questionário do Comportamento do Motorista (QCM) foi aplicado a uma amostra não probabilística de 504 motoristas do Distrito Federal, sendo 154 homens e 348 mulheres, com idade média de 23 anos, portadores da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A análise fatorial mostrou a existência de três fatores, mantendo-se a estrutura fatorial do estudo original, sendo o primeiro denominado de erros (13 itens, alfa=0,80), os fatores lapsos e violações com 13 itens cada (alfa=0,79). O instrumento final ficou composto por 39 itens e explicou 26,8 por cento da variância total. Destaca-se a relevância social deste estudo, pois o mesmo fornece dados que podem auxiliar os profissionais e psicólogos do trânsito, na obtenção de ferramentas voltadas para a área do planejamento e da educação para o trânsito.

The goal of this study was to make an adaptation of DBQ (Driver Behavior Questionnaire) to Brazil and verify if the factorial structure of the original study would be confirmed. The questionnaire, comprised by 67 items, named Questionário do Comportamento do Motorista in Portuguese (abbreviation QCM), was applied to a non-probabilistic sampling of 504 drivers from the Federal District, 154 men and 348 women, average age 23, bearing the National Driving License (Carteira Nacional de Habilitação, abbreviation CNH in Portuguese). The factorial analysis showed the existence of three factors, keeping the original study's factorial structure. These factors were named errors (13 items, alpha = 0,80), and the lapses and violations factors (13 items each, alpha = 0,79). The final instrument was comprised by 39 items and explained 26,8 percent of total variance. We highlight the social relevance of this study, since it provides data that may assist traffic professionals and psychologists in the obtention of tools geared towards the area of traffic planning and education.

Construção de escala para avaliar sofrimento psíquico-social de trabalhadores desempregados / Development and validation of an instrument to measure psycho-social suffering in unemployed workers

O objetivo do presente estudo foi construir e validar uma escala para avaliar as vivências de sofrimento psíquico e social de trabalhadores desempregados. Para a confecção dos itens foram consideradas a literatura e entrevistas. A escala foi aplicada em 300 trabalhadores desempregados de Brasília. A análise dos componentes principais mostrou KMO de 0,92. A análise fatorial dos eixos principais com rotação varimax indicou a existência de dois fatores que juntos explicaram 42,82 por cento da variância. O primeiro fator, denominado de sofrimento interno (8 itens, a= 0,83), englobou aspectos como insegurança, vergonha e tristeza. O segundo (7 itens, a= 0,83) foi nomeado de sofrimeto social e envolveu aspectos como alteração no relacionamento familiar e exclusão social. Destaca-se a relevância social do presente estudo, pois é fundamental estudar esses trabalhadores, identificando os sofrimetos oriundos da condição de não estar trabalhando. Recomenda-se que o instrumento seja aplicado em novas amostras.