RESUMO
Justificación: la movilidad en la comunidad es esencial en la vida de toda persona. El uso de transporte es una actividad instrumental que posibilita la movilidad en la comunidad. En la vejez esta actividad puede presentar características asociables al envejecimiento individual, la actividad misma, y el ambiente. Emerge la relevancia de conocer esta ocupación en las personas mayores chilenas y su implicancia para la terapia ocupacional como disciplina promotora de participación y autonomía en la vejez. Objetivo: se buscó explorar características del desempeño de un grupo de personas mayores en el uso transporte en Santiago a partir de sus experiencias y percepciones. Metodología: se realizó diez entrevistas a adultos mayores que luego fueron analizadas con un enfoque interpretativo hermenéutico. Resultados: cinco temas principales emergieron del análisis de entrevistas: función del uso del transporte público, adaptaciones preparatorias para un mejor desempeño, influencia del ambiente, ¿bus o metro? razones para la elección y significado del uso: autonomía versus exclusión. Conclusiones: en el grupo participante el uso del transporte se veía limitado por el ambiente físico, y facilitado por el ambiente social, y las personas desplegaban estrategias adaptativas para un mejor desempeño. El significado del uso de transporte se relacionó con la mantención de la autonomía y la identidad. El sistema de transporte en Santiago puede no ajustarse a las necesidades de la población mayor y puede percibirse como un elemento de exclusión social para las personas mayores.
Justification: community mobility is essential for daily living. The use of transportation is an instrumental activity of daily living that facilitates community mobility. In the elderly this activity may be conditioned by features related to the aging process, the activity itself, and the environment in which it is carried out. The importance of learning about the characteristics of this occupation in Chilean older people emerges as well as implications for occupational therapy as a promoter of social participation and autonomy in old age. Objective: to explore performance characteristics of a group of older people in the use of public transportation system in the city of Santiago. Methods: ten interviews were conducted to older adults. Interviews were later interpretively analyzed from a hermeneutic approach. Results: five main themes emerged from the speeches of the participants, "function of the use of public transportation", "preparatory adaptations for better performance," "environmental influence", "bus or subway? Reasons for this choice" and "meaning of the use of transport: autonomy versus exclusion." Conclusions: in the group of participants the use of transport is interfered by the physical environment, and facilitated by the social environment, and adaptive strategies are deployed. The meaning of the activity relates to the maintenance of autonomy and identity. The transport system in Santiago may not fit the needs of older people and may be perceived as an element of social exclusion in the elderly.