RESUMO
Introducción: La industria de construcción es el principal sector de riesgo en accidentes laborales, en comparación con otros sectores. Las actividades más peligrosas están relacionadas con la manipulación de maquinaria pesada, de ahí el interés por la aplicación de programas de seguridad y salud para generar cultura saludable, segura y digna en los entornos laborales. Objetivo: Mencionar los factores de riesgo, causas de accidentalidad, el sistema de seguridad y salud en dicha industria y las estrategias de prevención con este tipo de incidentes respecto a la utilización de maquinaria pesada en la construcción. Metodología: Revisión bibliográfica a partir de la consulta en bases de datos y artículos de revistas publicados entre 2015 y 2020, y documentación con fechas anteriores como referente teórico, además de documentación en idioma inglés de Academic One File, SciELO, ScienceDirect, Google Académico y bases de datos de Colmena Seguros, Gobierno Digital, donde describen los factores de accidentalidad en la construcción. Resultados: El 75% de los casos de accidentes en la construcción es por el uso de máquinas, al que se suman actos inseguros, falta de preparación y elementos de protección, distracciones, etc. Para evitar incidentes se ha estipulado el uso de normas de seguridad OSHA, capacitaciones y uso seguro de maquinaria pesada. Conclusión: Se identificaron las causas relevantes de accidentes en obras de construcción y la carencia de un plan de prevención por parte del contratista para obtener seguridad, aunque en ocasiones se identifica que los obreros hacen caso omiso a las normativas impuestas.
Introduction: The construction industry is the main risk sector in occupational accident compared to other sectors. The most dangerous activities are related to the handling of heavy machinery, thus reflecting the interest in the application of health and safety programs to generate a healthy, safe, and dignified culture in work environments. Objective: To mention risk factors, causes of accidents, the health and safety system in said industry and prevention strategies with this type of incident regarding the use of heavy machinery in cons- truction. Methodology: Bibliographic review consulting databases and journal articles published between 2015 and 2020, and documentation with earlier dates as a theoretical reference, as well as documentation in English from Academic One File, SciELO, Sciencedirect, Google Academic, among others; databases of Colmena Seguros, Gobierno Digital, where they describe accident factors in construction. Results: 75% of accidents in construction are caused by the use of machinery, in addition to unsafe acts, lack of preparation and protection elements, distractions, etc. To avoid incidents, the use of OSHA safety standards, training, and safe use of heavy machinery are stipulated. Conclusion: The relevant causes of accidents in construction works were identified, the lack of a prevention plan by the contractor to obtain safety, although sometimes it is identified that the workers ignore the imposed regulations.
Introdução: A indústria da construção é o principal sector de risco de acidentes de trabalho, em comparação com outros sectores. As atividades mais perigosas estão relacionadas com o manejo de maquinaria pesada, daí o interesse na implementação de programas de saúde e segurança para gerar uma cultura saudável, segura e digna no local de trabalho. Objetivo: Mencionar os fatores de risco, causas de acidentes, o sistema de saúde e segurança nesta indústria e as estratégias de prevenção deste tipo de incidentes no que diz respeito à utilização de maquinaria pesada na construção. Metodologia: Revisão bibliográfica baseada na consulta de bases de dados e artigos de revistas publicadas entre 2015 e 2020, e documentação com datas anteriores como referente teórico, além de documentação em inglês do Academic One File, SciELO, ScienceDirect, Google Scholar e bases de dados da Colmena Seguros, Governo Digital, onde são descritos fatores de acidentes na construção. Resultados: 75 % dos acidentes na construção são causados pela utilização de máquinas, além de atos inseguros, falta de equipamento de preparação e proteção, distrações, etc. A fim de evitar inci- dentes, foi estipulada a utilização das normas de segurança da OSHA, formação e utilização segura de maquinaria pesada. Conclusão: Foram identificadas as causas relevantes de acidentes em estaleiros de construção e a falta de um plano de prevenção por parte do empreiteiro para garantir a segurança, embora se observe por vezes que os trabalhadores ignoram os regulamentos impostos.
Assuntos
Saúde Ocupacional , Riscos Ocupacionais , Indústria da ConstruçãoRESUMO
El análisis de datos cuantitativos de siniestralidad laboral es importante para orientar la gestión preventiva en la República del Ecuador. Se presenta un estudio ecológico exploratorio de la incidencia de lesiones por accidente de trabajo no mortales y con incapacidad temporal, en ocupaciones manuales de las industrias manufacturera y de construcción en 23 provincias del país, para el período comprendido entre 2014 y 2019. Como fuente se utilizaron los registros oficiales de trabajadoras y trabajadores afiliados al régimen general de seguridad social. Se apli- có el programa estadístico SPSS versión 21.0 y Tableau versión 3.0; se agruparon las provincias del Ecuador en cuartiles según el valor de la tasa de incidencia de las lesiones por cada 1.000 personas afiliadas, considerando año y actividad económica. Las tasas de incidencia mues- tran patrones similares para los dos sectores económicos y un decrecimiento progresivo en el período analizado, con valores semejantes en 2019. Los valores más altos se presentan en las provincias de Azuay, Guayas, Pichincha y Tungurahua. Se concluye que existen importantes di- ferencias geográficas, lo que demanda estrategias de prevención y disminución de accidentes de trabajo con participación de los equipos interdisciplinarios relacionados, incluyendo terapeutas ocupacionales.
Analyzing quantitative data on occupational accidents is essential to guide preventive management in the Republic of Ecuador. An exploratory ecological study of the incidence of non-fatal and temporary incapacity occupational injuries in manual occupations in the manufacturing and construction industries in 23 provinces is presented for the period 2014-2019. Official registers of workers registered in the general social security system were used as a source. The statistical software SPSS version 21.0 and Tableau version 3.0 were applied; Ecuador provinces were grouped into quartiles according to the value of the incidence rate of injuries per 1,000 registered persons, considering the year and economic activity. Incidence rates show similar patterns for the two economic sectors and a progres- sive decrease over the period analyzed, with similar values in 2019. The highest values are found in Azuay, Guayas, Pichincha and Tungurahua provinces. It is concluded that there are significant geographical differences, which calls for strategies to prevent and reduce occupational accidents with the participation of related interdisciplinary teams, including occupational therapists.
A análise de dados quantitativos sobre acidentes de trabalho é importante para orientar a gestão preventiva na República do Equador. Um estudo ecológico exploratório da in- cidência de acidentes de trabalho não fatais e de invalidez temporária é apresentado em ocupações manuais nas indústrias de manufatureira e de construção em 23 províncias do país, para o período entre 2014 e 2019. Como fonte, foram utilizados os registros oficiais dos trabalhadores filiados ao regime geral de previdência social. Os programas estatísticos SPSS (versão 21.0) e Tableau (versão 3.0) foram aplicados; as províncias do Equador foram agrupadas em quartis, de acordo com o valor da taxa de incidência de lesões por 1.000 afiliados, considerando ano e atividade econômica. As taxas de incidência apresentam padrões semelhantes para os dois setores econômicos e uma diminuição progressiva no pe- ríodo analisado, com valores semelhantes em 2019. Os maiores valores encontram-se nas províncias de Azuay, Guayas, Pichincha e Tungurahua. Conclui-se que existem diferenças geográficas importantes, que demandam estratégias de prevenção e de redução dos aciden- tes de trabalho com a participação de equipes interdisciplinares relacionadas, incluindo terapeutas ocupacionais.
Assuntos
Acidentes de Trabalho , Indústria da Construção , Indústria Manufatureira , Equador , Traumatismos Ocupacionais , Análise de DadosRESUMO
Introducción: En el sector de la construcción es inevitable el uso de materiales que contienen sustancias químicas y la posibilidad de sufrir una enfermedad laboral si se desconocen los efectos adversos que estas sustancias causan en la salud, así como no asumir medidas de protección para prevenirlas. Objetivo: Determinar los efectos adversos por el uso de sustancias químicas en la salud de los trabajadores en la industria de la construcción. Metodología: Revisión descriptiva de información obtenida en bases de datos como Ovid, Proquest, SciELO, Scien-ceDirect, Taylor & Francis, Google Scholar Metrics, Scopus, Redalyc, Legal Legis y Pubmed. La información se eligió siguiendo criterios de elección. Desarrollo y discusión: Existen evidencias de que las diferentes sustancias químicas (asbesto, tolueno, silicio, polvo de cemento, soldadura, entre otros) presentes en los materiales utilizados en obras de construcción civil causan perjuicios en la salud del recurso humano (neuronales, pulmonares, respiratorios, inmunológicos, derma-toideos o reumatoideos), y por ello se consideran enfermedades ocupacionales. Conclusión: Se puede establecer claramente que los usos de sustancias químicas en materiales de construcción de obras civiles causan efectos adversos en los trabajadores. Este hallazgo amerita serias consideraciones en materia de seguridad y salud en el trabajo
Introduction: It is inevitable the use of materials containing chemical substances in the construction sector and the possibility of suffering an occupational disease if the adverse effects that these subs-tances cause on health are unknown, as well as not taking protective measures for the prevention of them. Objective: To determine adverse effects from the use of chemicals on workers' health in the construc-tion industry. Methodology: A descriptive review of information obtained in databases such as Ovid, Proquest, SciELO, ScienceDirect, Taylor & Francis, Google Scholar Metrics, Scopus, Redalyc.org, Legal Legis and Pubmed was conducted. Eligibility for information was made according to choice criteria. Development and Discussion:There is evidence of the different chemical substances (asbestos, toluene, silicon, cement dust, welding, among others) present in materials used in civil construction works and the damages they cause to the health of human resources (neuronal, pulmonary, respira-tory, immunological, dermatoid, rheumatoid) considered occupational diseases. Conclusion: It can be clearly established that the uses of chemicals in civil works construction mate-rials cause adverse effects on workers. This finding warrants serious considerations regarding Occu-pational Safety and Health.
Introdução: No setor da construção civil, o uso de materiais contendo substâncias químicas e a pos-sibilidade de doenças ocupacionais é inevitável se os efeitos adversos à saúde dessas substâncias não forem conhecidos e não forem tomadas medidas de proteção para evitá-los. Objetivo: Determinar os efeitos adversos do uso de produtos químicos sobre a saúde dos trabalhado-res da indústria da construção civil. Metodologia: Revisão descritiva das informações obtidas de bancos de dados como Ovid, Proquest, SciELO, ScienceDirect, Taylor & Francis, Google Scholar Metrics, Scopus, Redalyc, Legal Legisl e Pubmed. As informações foram escolhidas de acordo com os critérios de seleção. Desenvolvimento e discussão: Há evidências de que as diferentes substâncias químicas (asbesto, tolueno, silício, pó de cimento, soldadura, entre outras) presentes nos materiais utilizados na cons-trução civil, causam danos à saúde dos recursos humanos (neuronais, pulmonares, respiratórios, imu-nológicos, dermatoides ou reumatoides), e são, portanto, consideradas doenças ocupacionais. Conclusão: Pode ser claramente estabelecido que o uso de produtos químicos em materiais de cons-trução civil causa efeitos adversos nos trabalhadores. Esta constatação justifica sérias considerações de saúde e segurança ocupacional.
Assuntos
Indústria da Construção , Saúde Ocupacional , Compostos QuímicosRESUMO
Visou-se analisar o perfil dos acidentes de trabalho notificados ocorridos na Indústria da Construção Civil no Oeste de Santa Catarina entre 2008 e 2015. As 3.345 notificações do Sistema de Informação de Agravos de Notificação e do Centro de Referência em Saúde do Trabalhador (CEREST) Regional de Chapecó/SC foram analisadas mediante estatística descritiva e teste qui-quadrado de associação (α=0,05). 2.572 acidentes foram leves (76,9%), 60 (1,7%) foram mutilantes, 695 (20,7%) foram graves e 18 (0,5%) foram fatais. O tipo de acidente foi associado ao sexo, à faixa etária e à ocupação do trabalhador (p<0,05). Acidentes graves acometeram mais gesseiros e pintores, do sexo masculino, na faixa etária de 15 a 17 anos. Por outro lado, proporcionalmente, serventes, mulheres e trabalhadores entre 58 e 67 anos sofreram mais acidentes fatais. Os achados permitem melhor compreender a associação entre o tipo de acidente e as variáveis sociodemográficas do trabalhador e do seu contexto de trabalho, o que é relevante na elaboração de políticas públicas.
We aimed to analyse the profile of work accidents notified to have occurred in the civil construction industry of Western Santa Catarina between 2008 and 2015. The 3,345 notifications from the Notification of Injury Information System and the Worker´s Health Reference Center (CEREST) from the region of Chapecó/SC were analysed using descriptive statistics and chi-square test of association (α=0.05). Of the 3,345 accidents, 2,572 were not serious (76.9%), 60 (1.7%) were mutilating, 695 (20.7%) were serious, and 18 (0.5%) were fatal. The type of accident was associated to sex, age range, and occupation (p>0.05). Serious accidents involved more plasterers and painters, male, aged 15-17 years old. On the other hand, proportionally, female labourers, aged 58-67 years old were more susceptible to fatal accidents. The findings allow a better understanding of the association between the type of accident and the socio-demographic variables of the worker and their working environment, which is relevant for the development of public policies.
El objetivo del estudio fue analizar el perfil de los accidentes de trabajo notificados ocurridos en la industria de la construcción civil en el oeste de Santa Catarina entre 2008 y 2015. Las 3 345 notificaciones del Sistema de Información de Agravios de Notificación y del Centro de Referencia en Salud del Trabajador (CEREST) Regional de Chapecó/SC fueron analizadas a través de estadística descriptiva y prueba chi-cuadrado de asociación (α = 0,05). 2 572 accidentes fueron leves (76,9%), 60 (1,7%) fueron mutiladores, 695 (20,7%) fueron graves y 18 (0,5%) fueron fatales. El tipo de accidente se asociaba al sexo, al grupo de edad ya la ocupación del trabajador (p>0,05). Los accidentes graves acometieron más yeseros y pintores, del sexo masculino, entre 15 y 17 años de edad. Por otro lado, proporcionalmente, peones de mano, mujeres y trabajadores entre 58 y 67 años sufrieron más accidentes fatales. Los hallazgos permiten una mejor comprensión de la relación entre el tipo de accidente y las variables sociodemográficas del trabajador y su contexto laboral, relevante para la creación de políticas públicas.
RESUMO
Objetivo: estimar a prevalência do uso do preservativo e os fatores associados em trabalhadores da construção civil. Método: estudo transversal, analítico, com 370 trabalhadores da grande João Pessoa, Paraíba. Considerou como variável de desfecho o uso do preservativo na última relação sexual. Utilizou-se questionário estruturado. Análise de regressão logística bivariada e múltipla foi utilizada para identificar associação entre as variáveis sociodemográficas e o uso do preservativo. Resultados: a maioria dos participantes é do sexo masculino, adultos jovens, casados e com baixa escolaridade. A prevalência estimada de uso do preservativo foi de 23,5% (IC 95%: 19,2% - 27,8%). Indivíduos com menos de 39 anos possuem 1,82 vezes mais chances de usar o preservativo e ser casado diminui (RC=0,26) as chances de uso. Conclusão: há baixa prevalência de uso do preservativo em trabalhadores da construção civil. A prevenção combinada é uma alternativa para controle das infecções transmissíveis, sendo o preservativo o principal coadjuvante.
Objective: to estimate the prevalence of condom use and the associated factors in construction workers. Method: in this crosssectional, analytical study with 370 workers from greater João Pessoa, Paraíba, Brazil, the outcome variable was condom use at last sexual intercourse. A structured questionnaire was used. Bivariate and multiple logistic regression analysis was used to identify associations between sociodemographic variables and condom use. Results: most participants were young, male adults, married and with little education. Estimated prevalence of condom use was 23.5% (95% CI; 19.2% - 27.8%). Individuals under 39 years old were found to be 1.82 times more likely to use condoms than individuals aged 40 years or older (OR = 1.82; 95% CI), while being married reduced the likelihood (OR = 0.26). Conclusion: prevalence of condom use is low among construction workers. Combined prevention is one option for controlling communicable diseases, with condoms as the main support.
Objetivo: estimar la prevalencia del uso de condón y los factores asociados en trabajadores de la construcción. Método: en este estudio transversal y analítico con 370 trabajadores del área metropolitana de João Pessoa, Paraíba, Brazil, la variable de resultado fue el uso de condón en la última relación sexual. Se utilizó un cuestionario estructurado y análisis de regresión logística bivariada y múltiple para identificar asociaciones entre las variables sociodemográficas y el uso del condón. Resultados: la mayoría de los participantes fueron jóvenes, varones adultos, casados y con poca educación. La prevalencia estimada del uso de condones fue del 23,5% (IC del 95%; 19,2% - 27,8%). Se encontró que las personas menores de 39 años tenían 1,82 veces más probabilidades de usar condones que las personas de 40 años o más (OR = 1,82; IC del 95%), mientras que estar casado redujo la probabilidad (OR = 0,26). Conclusión: la prevalencia del uso de condones es baja entre los trabajadores de la construcción. La prevención combinada es una opción para controlar las enfermedades transmisibles, con el condón como principal apoyo.
Assuntos
Humanos , Masculino , Feminino , Adolescente , Adulto , Pessoa de Meia-Idade , Adulto Jovem , Comportamento Sexual/estatística & dados numéricos , Saúde Ocupacional , Preservativos/estatística & dados numéricos , Sexo sem Proteção/estatística & dados numéricos , Brasil , Indústria da Construção , Estudos Transversais , Prevenção de Doenças , Correlação de Dados , Enfermagem do TrabalhoRESUMO
Resumen A pesar de que en Colombia se han dado avances acerca de la gestión de los residuos provenientes de las actividades constructivas, en ciudades como Villavicencio, no existen estudios a fondo acerca de su generación y manejo. Por ello, el objetivo de este artículo, consiste en identificar el estado actual, las barreras y los instrumentos que podrían ayudar a mejorar la gestión de los residuos de construcción y demolición en esta ciudad. Para llevar a cabo el estudio, se empleó el método de observación y de análisis, y el tipo de estudio descriptivo. Con el fin de obtener la información, fue necesario realizar visitas y encuestas a empresas constructoras. Posteriormente, la información recopilada fue examinada por medio del análisis multiatributo y el software estadístico SSPS. Como resultado, se obtuvo que las tierras de excavación y el concreto son los residuos que más se generan en las actividades constructivas. Como medida para reducir los residuos y mejorar su gestión, las empresas dieron mayor importancia a la etapa de prevención. La falta de conciencia medioambiental y de control en el cumplimiento de la legislación fueron las principales barreras detectadas. Los incentivos tributarios fueron considerados como instrumentos relevantes para la gestión.
Abstract Although in Colombia there have been advances in the management of waste from construction activities, in cities such as Villavicencio, there are no in-depth studies about their generation and management. Therefore, the objective of this article is to identify the current state, barriers and instruments that could help improve the management of construction and demolition waste in this city. To carry out the study the observation and analysis method, and the type of descriptive study, was used. In order to obtain the information, it was necessary to make visits and surveys to construction companies. Subsequently the information collected was examined through the multi-attribute analysis and the statistical software SSPS. As result it go that the excavation lands and the concrete are the most generated waste in the construction activities. As measure to reduce waste and improve its management, companies gave greater importance to the prevention stage. The lack of environmental awareness and control in compliance with the legislation were the main barriers detected. Tax incentives were considered as relevant instruments for management.
Resumo Embora na Colômbia tenha havido avanços em relação à gestão de resíduos das atividades de construção, em cidades como Villavicencio, não há estudos aprofundados sobre sua geração e gestão. Portanto, o objetivo deste artigo é identificar o estado atual, barreiras e instrumentos que possam ajudar a melhorar o gerenciamento de resíduos de construção e demolição nesta cidade. Para realizar o estudo, utilizou-se o método de observação e análise e o tipo de estudo descritivo. Para obter as informações, foi necessário fazer visitas e pesquisas às empresas de construção. Posteriormente, as informações coletadas foram examinadas por meio da análise multi-atributo e do software estatístico SSPS. Como resultado, obteve-se que as terras de escavação e o concreto são os resíduos mais gerados nas atividades de construção. Como medida para reduzir o desperdício e melhorar sua gestão, as empresas deram maior importância ao estágio de prevenção. A falta de conscientização e controle ambiental em conformidade com a legislação foram as principais barreiras detectadas. Os incentivos fiscais foram considerados instrumentos relevantes para a gestão.
RESUMO
A construção de grandes obras pressupõe o funcionamento de um sistema de atividade (SA) complexo em forma de rede. As anomalias como acidentes, atrasos, retrabalho etc., podem ser explicadas pela existência de contradições que surgem historicamente neste sistema. O objetivo deste estudo foi analisar a história da construção de um aeroporto para entender quais são, e como surgiram, as contradições atuais e anomalias desse SA. Para isso, foi realizado estudo de caso, combinando a Análise Coletiva do Trabalho, entrevistas, observações e análise de documentos que embasaram as sessões do Laboratório de Mudanças, nas quais elaborou-se, de modo participativo, uma linha do tempo sobre os principais eventos ocorridos na obra. Com base na linha do tempo, foi realizada uma análise histórica do SA do aeroporto, evidenciando os eventos históricos críticos e as contradições que explicavam as anomalias que aconteceram na obra. A análise mostrou que o aeroporto foi planejado para ser construído em um tempo determinado politicamente, insuficiente e incompatível com a sua complexidade. A escolha da modalidade de contrato, que definiu a junta construtiva como a responsável por todas as fases da obra, foi outro evento histórico crítico porque permitiu iniciar a obra sem um projeto executivo definitivo. Além disso, havia diferentes culturas de empresas trabalhando juntas pela primeira vez em um contexto de trabalho com pressão temporal e terceirização de atividades sem a coordenação necessária. Identificar essas contradições e suas origens históricas mostrou-se essencial na compreensão da situação atual e na busca da prevenção de situações semelhantes no futuro.
La construcción de grandes obras presupone el funcionamiento de un sistema de actividad complejo en forma de red. Las anomalías como accidentes, atrasos, trabajos repetidos etc. se pueden explicar por la existencia de contradicciones que surgen históricamente en este sistema. El objetivo de este estudio fue analizar la historia de la construcción de un aeropuerto para entender cuáles son, y cómo surgieron, las contradicciones actuales y anomalías en este sistema de actividad. Para tal efecto, se realizó un estudio de caso, combinando el Análisis Colectivo de Trabajo, entrevistas, observaciones y análisis de documentos en las que se basaron las sesiones del Laboratorio de Cambios, con las que se elaboró, de manera participativa, una línea del tiempo sobre los principales hitos ocurridos en la obra. Basándose en la línea del tiempo, se realizó un análisis histórico del sistema de actividad del aeropuerto, evidenciando los hitos históricos críticos y las contradicciones que explicaban las anomalías que se produjeron en la obra. El análisis expuso que el aeropuerto se planeó para que fuera construido en un tiempo determinado políticamente, insuficiente e incompatible con su complejidad. La elección de la modalidad de contrato, que fue definido por la junta constructiva como el responsable de todas las fases de la obra, fue otro hito histórico crítico, porque permitió iniciar la obra sin un proyecto ejecutivo definitivo. Además, existían diferentes culturas de empresa trabajando juntas por primera vez en un contexto de trabajo con presión temporal y tercerización de actividades sin la coordinación necesaria. Identificar estas contradicciones y sus orígenes históricos fue esencial para la comprensión de la situación actual y la búsqueda de mecanismos de prevención de situaciones semejantes en el futuro.
Large construction projects involve the functioning of a complex activity system (AS) in network format. Anomalies such as accidents, delays, reworks, etc., can be explained by contradictions that emerge historically in the system. The aim of this study was to analyze the history of an airport construction project to understand the current contradictions and anomalies in the AS and how they emerged. A case study was conducted for this purpose, combining Collective Work Analysis, interviews, observations, and analysis of documents that provided the basis for sessions in the Change Laboratory, where a participant timeline was elaborated with the principal events during the construction project. Based on the timeline, a historical analysis of the airport's AS revealed critical historical events and contradictions that explained the anomalies that occurred during the project. The analysis showed that the airport had been planned for construction with politically determined deadlines that were insufficient and inconsistent with the project's complexity. The choice of the contract modality, which assigned responsibility to a joint venture for all of the project's phases, was another critical historical event, because it allowed launching the construction before a definitive executive project had been drafted. There were also different cultures in companies working together for the first time in the context of a project with time pressures and outsourcing of activities without the necessary coordination. Identifying these contradictions and their historical origins proved essential for understanding the current situation and efforts to prevent similar situations in the future.
Assuntos
Humanos , Acidentes de Trabalho/prevenção & controle , Indústria da Construção , Arquitetura de Instituições de Saúde , Aeroportos , Brasil , Antropologia CulturalRESUMO
Introducción: El sector de la construcción es uno de los más peligrosos. Se midió la percepción del riesgo que poseen los trabajadores de la construcción. La cultura puede afectar la percepción del riesgo. Objetivos: Dar a conocer el riesgo que perciben los trabajadores de la construcción en España y Perú, comparar y discutir las similitudes y diferencias entre países. Materiales y métodos: Estudio de carácter exploratorio transversal. Se utilizaron dos muestras de trabajadores: Españoles (N=204) y Peruanos (N=210) obtenidas en obras de edificación, obras civiles y centros de formación. El método de cuantificación es el paradigma psicométrico y su adaptación a la seguridad ocupacional de Portell & Solé en la NTP 578 del INSHT de España. Se utilizaron 9 atributos cualitativos del riesgo y un atributo cuantitativo global. Estos atributos se miden mediante escalas Likert de 1 a 7 puntos, mientras que el atributo cuantitativo global se mide mediante una escala de 1 a 100. Resultados: Los trabajadores de ambientes con riesgos potenciales o con maquinaria pesada tienen una percepción alta del riesgo. Los trabajadores de ambos países consideran que poseen suficiente conocimiento sobre la seguridad en el trabajo. Los trabajadores españoles consideran que sus responsables de seguridad y salud no poseen suficiente conocimiento, siendo mejor puntuados en Perú. La probabilidad de ocurrencia obtuvo baja puntuación. La medida cuantitativa global del riesgo no obtuvo diferencia estadísticamente significativa entre ambos países. Conclusiones: se debe estudiar el riesgo percibido en la construcción para mejorar las condiciones de salud de sus trabajadores.
Introduction: The building sector is one of the most dangerous. It was measured the risk perception possessed by construction workers. Culture can affect risk perception. Objectives: Show the risk perceived by construction workers in Spain and Peru, compare and discuss the similarities and differences between countries. Materials and methods: An exploratory, cross sectional study. Two samples of workers were used: Spanish (N=204) and Peruvian (N=210), obtained in building works, civil works and training centers. The quantification method used is the psychometric paradigm and its adaptation to the Portell & Solé's occupational safety in the NPT of INSHT from Spain. Were used 9 qualitative attributes of risk and a global quantitative attribute. These attributes are measured by Likert scale from 1 to 7 points, while the global quantitative attribute is measured on a scale of 1 to 100. Results: Workers in environments with potential hazards or heavy machinery have a high perception of risk. Workers in both countries considered that have knowledge enough about safety at work. Spanish workers consider their health and safety managers do not have enough knowledge, being better rated in Peru. The probability of incident obtained low score. The global quantitative measure of risk did not obtain statistically significant difference between the two countries. Conclusions: perceived risk in construction should be studied to improve the health of their workers.
RESUMO
Objetivo: Indagar el estado de salud de los trabajadores de la industria de la construcción de la ciudad de Bogotá. Material y métodos: Se realizó un estudio transversal de prevalencias, donde se analizaron 1175 historias clínicas ocupacionales de ingreso de trabajadores del sector de la construcción. Se tomaron en consideración: haber sido realizada en 2008, que se hubiera realizado audiometría y visiometría al trabajador. De las historias se tomaron los datos: edad, género, si presentó o no accidente laboral, hábito del cigarrillo, hábito del licor, si realizaba deporte y el diagnóstico médico. Conclusiones: El estudio dejó en evidencia el porcentaje de accidentes laborales; asimismo, deja ver la alta prevalencia de enfermedades que están relacionadas con las actividades desarrolladas en la industria de la construcción.
Objective: The purpose of this study was to investigate the state of health of workers in the construction industry in Bogota. Materials and methods: A cross- sectional study of prevalence was carried out and 1175 occupational medical records for employment of workers in the construction sector were analyzed. Assessments performed during 2008, and assessments including eye and ear examinations were taken into consideration. Data such as age, gender, work related accident, smoking and drinking habits, sport practice and the medical diagnosis of the patient were recorded from charts. Conclusion: The research revealed the percentage of occupational accidents and the high prevalence and correlates of occupational injuries related to typical activities of the construction industry.
Assuntos
Humanos , Acidentes de Trabalho , Indústria da Construção , Nível de Saúde , Perda Auditiva , Doenças Profissionais , Prevalência , Categorias de Trabalhadores , ColômbiaRESUMO
Objetivo: describir la prevalencia de accidentabilidad en la industria de la construcción, factores asociados e impacto potencial en trabajadores afiliados al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en el Valle de México. Material y métodos: casos y controles retrospectivo de casos prevalentes. Casos: 385 trabajadores de la industria de la construcción que sufrieron y les fue dictaminado accidente de trabajo en el año de 2001. Controles: 385 trabajadores activos de la industria de la construcción sin antecedente de accidente de trabajo, pareados por sexo, puesto de trabajo, y centro de trabajo. En uno y otro grupos se exploraron características demográficas y laborales que incluyó la capacitación en el trabajo. Resultados: la prevalencia de accidentabilidad en trabajadores de la construcción: 5.5%; factores de riesgo más importantes y fracción etio lógica (FeE): grupo de edad de 16 a 20 años, OR =1.58 [IC 95%: 1.40-10.7], (p=0.001), FeE:0.36, aseguramiento eventual, OR= 3.7[IC95%: 2.16-26.45], (p= 0.001), FeE: 0.72, y falta de capacitación para el trabajo, OR=5.3[IC95%: 4.9-69.2], (p= 0.01), FeE: 0.81. Variables que no mostraron significancia fueron: salario, antigüedad en el puesto, turno y jornada de trabajo. En su conjunto, la capacitación laboral estuvo ausente en 87% de todos los trabajadores sujetos a estudio. Conclusiones: la prevalencia de accidentabilidad mantiene preponderancia en la industria de la construcción del Valle de México; los factores de riesgo identificados son potencialmente modificables donde la capacitación laboral adquiere indiscutible relevancia.
Objective: Our aim was to describe construction-industry work-related accident prevalence in, associated factors in, and potential impact on affiliated workers of the Mexican Institute of Social Security (Instituto Mexicano del Seguro Social, IMSS) in the Valley of Mexico. Materials and Methods: Prevalent cases in a retrospective case-control design. Cases: These include 385 construction-industry workers who were found to have construction work-related accidents in 2001. Controls: comprised 385 active construction-industry workers without work-related accident background paired by gender, workplace, and worksite. Results. Work-related accident prevalence in construction workers was 5.5%; most important risk factors and etiology fraction (Ef) included the following: age 16-20 years odds ratio, OR = 1.58, 95% confidence interval (95% CI) 1.40-10.7, p=0.001, Efi 0.36; eventual insurance, OR = 3.7, 95% CI, 2.16-26.45, p = 0.001), Efi 0.72, and no training for job, OR =5.3, 95% CI, 4.9-69.2, p = 0.01), Ef: 0.81. Variables not showing significance were included salary, work shift, and workday. Conclusions. Work-related accident prevalence maintains its preponderance in the Valley of Mexico construction industry; identified risk factorsare potentially modifiable, among which job training acquires unquestionable relevance.