Investigação de dioxinas, furanos e hidrocarbonetos policíclicos aromáticos no material particulado e gases emitidos por motores Diesel / Investigation of dioxins, furans and polycyclic aromatic hydrocarbons in particulate material and gases emitted by diesel engines

Objetivos: Investigar, em motores veiculares pesados, alimentados com combustível diesel, a emissão de dioxinas e furanos clorados (PCDD/Fs) e hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (PAHs), através de análise de materail particulado e gases do sistema de exaustão. Investigar a mutagenicidade do materail particulado e gases coletados. Material e Métodos: Os testes foram feitos em banco de provas dinamométricos de bancada de acordo com Ciclo 13 pontos de testes, utilizando-se motores Diesel nacionais de aplicação veícular. Um mini-túnel de diluição foi usado para obtenção de amostras de material particulado. As análises de PCDD/Fs e PAHs foram realizadas em laboratório nacional. Para a análise de PCDD/Fs utilizou-se o método USEPA 8290 (1994) e para análise de PAHs foi utilizado o método USEPA TO 13A (1999). A análise de mutagenicidade foi realizada de acordo com o Teste de Ames (TA98). Resultados: As medições de PCDD/Fs indicaram em geral valores abaixo do limite de detecção do método analítico. Em uma das amostras foi verificado que o OCDD ficou acima do limite de detecção, enquanto em outra isto ocorreu para o OCDF e para o 1,2,3,7,8-peCDF. Em relação aos PAHs analisados verificou-se a presença dos seguintes compostos: Naftaleno, Acenaftileno, Acenafteno, Fluoreno, Fenantreno, Antraceno, Fluoranteno, Pireno, Benzo[a]antraceno, Criseno, Benzo[b]fluoranteno, Benzo[k]fluoranteno. A média encontrada para 5 amostras analisadas foi de 3.580,5 mg/g de material particulado. Os PAHs encontrados neste trabalho indicam alguma similaridade com a literatura disponível, para valores em percentagem e micro gramas/g de material particulado total coletado. Os testes de Ames indicou que o material particulado coletado de motores diesel tem alta atividade mutagênica. Conclusões: A emissão de PCDD/Fs, para o nível de tecnologia dos motores a Diesel testados mostrou-se pouco significativa, considerando-se combustível conforme especificado e método e limite de detecção utilizado...

Estudo da presença de dioxinas e furanos no material particulado emitido por motores diesel / Levels of dioxins and furans in particulate material samples in diesel engine

Neste trabalho foram pesquisados os níveis de dioxinas e furanos em amostras de material particulado (fumaça) de gases de escapamento de motores diesel, cuja aplicaçäo em frotas veiculares tem apresentado um aumento continuo e säo uma potencial fonte de emissäo desses poluentes. Os compostos analisados foram os 17 principais congêneres, a nível toxicológico das dioxinas e furanos. Para obtençäo de dados de performance do motor conforme ciclo de testes especificado em norma da ABNT foi utilizada sala de teste de motores equipada com dinamômetros. Os testes foram executados utilizando diesel de referencia conforme regulamentaçäo do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Foi utilizado um mini túnel para diluiçäo dos gases de escape e filtros para coleta do material particulado, e as análises foram realizadas em laboratório especializado. Os resultados desta pesquisa ficaram abaixo do limite de detecçäo, sendo porem coerentes quando comparados com os níveis obtidos em outros estudos que constam da literatura, basicamente de países desenvolvidos, e contribuíram na verificaçäo da importância dos veículos diesel como fonte de emissäo de dioxinas e furanos para atmosfera, pois estudos disponíveis dos efeitos de tais gases realizados em animais revelam a sua toxicidade e que esta pode estar afetando a saúde da populaçäo, tanto nos grandes centros urbanos, quanto em zonas rurais. Foi identificada também a necessidade de novos estudos no processo de combustäo de motores considerando composiçäo do ar, combustível e óleo lubrificante utilizados e que estäo diretamente relacionados com a formaçäo de dioxinas e furanos.