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Tendência de mortalidade por acidentes com motocicleta: série temporal de 2000 a 2015 / Mortality trends by motorcycles between 2000 and 2015
Silva, Luiz Almeida da; Peixoto, Júlio César; Santos, Sergio Valverde Marques dos; Maia, Ludmila Grego; Silva, Graciele Cristina; Moreira, Roberto de Souza.
  • Silva, Luiz Almeida da; Universidade Federal de Goiás. BR
  • Peixoto, Júlio César; Universidade Federal de Goiás. BR
  • Santos, Sergio Valverde Marques dos; Universidade de São Paulo - USP. Escola de Enfermagem de Ribeirão Preto. BR
  • Maia, Ludmila Grego; Universidade Federal de Goiás. BR
  • Silva, Graciele Cristina; Universidade Federal de Goiás. BR
  • Moreira, Roberto de Souza; Universidade Federal de Goiás. BR
Saude e pesqui. (Impr.) ; 13(1): 123-132, jan/mar 2020.
Article in Portuguese | LILACS-Express | LILACS | ID: biblio-1099985
RESUMO
O objetivo deste estudo foi caracterizar os óbitos em acidentes de trânsito com motociclistas e analisar a tendência da mortalidade por série temporal. Assim, trata-se de estudo de série temporal realizada com dados sobre óbitos de motociclistas em acidentes de trânsito no Estado de Goiás entre 2000 e 2015, fornecidos pelo Sistema de Informação sobre Mortalidade. Foram analisadas variáveis sociodemográficas, dados sobre a frota de motocicletas e as taxas de mortalidade anuais, por meio de estatística descritiva e inferencial. Verificou-se aumento na taxa de mortalidade de motociclistas por 100.000 habitantes durante a série temporal em 152,27%, passando de 3,09 para 8,30 mortes a cada 100.000 habitantes, entre as mulheres o aumento foi 268,84%. Porém, os homens jovens são os que mais morrem em acidentes com motocicletas em Goiás, com 88,09% dos óbitos (n = 5.417). Além disso, houve tendência crescente na taxa de mortalidade entre 2000 e 2015. Tendo isso em vista, é possível constatar que houve aumento nas taxas de mortalidade por acidente de motocicleta no Estado de Goiás, confirmando ser um problema de saúde pública que carece de medidas efetivas para reduzir os prejuízos causados à comunidade.
ABSTRACT
Current paper characterizes deaths by accidents with motorcycles and analyzes mortality trends by time series retrieved from data on deaths of motorcycles drivers in traffic accidents in the state of Goiás, Brazil, between 2000 and 2015, provided by the Mortality Information System. Social and demographic variables, data on number of motorcycles and yearly annual death rates were analyzed by descriptive and inferential statistics. There was a 152.27% increase in mortality rates of motorcycles drivers per 100,000 inhabitants during the period, with 3.09 going to 8.30 deaths per 100,000 inhabitants; in the case of females, increase reached 268.84%. However, young men die more frequently in motorcycle accidents in Goiás, with 88.09% of deaths (n=5.417). Further, death rate increased between 2000 and 2015 and death rates increased per motorcycle accident, characterizing the event as an issue of public health which fails in effective measures to reduce harm to the community.


Full text: Available Index: LILACS (Americas) Language: Portuguese Journal: Saude e pesqui. (Impr.) Journal subject: Nutritional Sciences / Pharmacy / MEDICINA FISICA E REABILITACAO / Dentistry Year: 2020 Type: Article Affiliation country: Brazil Institution/Affiliation country: Universidade Federal de Goiás/BR / Universidade de São Paulo - USP/BR

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