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Mortality of motorcyclists due to traffic injuries in Brasil: a population-based study in Brazilian capitals
Souza, Carlos Dornels Freire de; Paiva, João Paulo Silva de; Leal, Thiago Cavalcanti; Silva, Leonardo Feitosa da; Santana, Gibson Barros de Almeida; Correia, Divanise Suruagy; Machado, Michael Ferreira; Medronho, Roberto Andrade; Santos, Victor Santana; Magalhães, Mônica de Avelar Figueiredo Mafra.
  • Souza, Carlos Dornels Freire de; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Medicina. Núcleo de Estudos em Medicina Social e Preventiva. Arapiraca. BR
  • Paiva, João Paulo Silva de; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Medicina. Núcleo de Estudos em Medicina Social e Preventiva. Arapiraca. BR
  • Leal, Thiago Cavalcanti; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Medicina. Núcleo de Estudos em Medicina Social e Preventiva. Arapiraca. BR
  • Silva, Leonardo Feitosa da; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Medicina. Núcleo de Estudos em Medicina Social e Preventiva. Arapiraca. BR
  • Santana, Gibson Barros de Almeida; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Medicina. Núcleo de Estudos em Medicina Social e Preventiva. Arapiraca. BR
  • Correia, Divanise Suruagy; Universidade Federal de Alagoas. Faculdade de Medicina. Maceió. BR
  • Machado, Michael Ferreira; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Medicina. Núcleo de Estudos em Medicina Social e Preventiva. Arapiraca. BR
  • Medronho, Roberto Andrade; Universidade Federal do Rio de Janeiro. Instituto de Estudos em Saúde Coletiva. Rio de Janeiro. BR
  • Santos, Victor Santana; Universidade Federal de Alagoas. Departamento de Enfermagem. Núcleo de Epidemiologia e Saúde Pública. Arapiraca. BR
  • Magalhães, Mônica de Avelar Figueiredo Mafra; Fundação Oswaldo Cruz. Instituto de Comunicação e Informação Científica em Saúde. Rio de Janeiro. BR
Rev. Assoc. Med. Bras. (1992) ; 66(10): 1355-1360, Oct. 2020. tab, graf
Article in English | SES-SP, LILACS | ID: biblio-1136154
ABSTRACT
SUMMARY

OBJECTIVE:

To analyze the mortality trend of young men who were victims of traffic injuries involving motorcycles in all Brazilian capitals from 2001 to 2015.

METHODS:

A time-series study on all deaths of men aged 20-39 years old due to traffic injuries involving motorcycles in all 27 Brazilian capitals. We used the joinpoint regression model for temporal analysis and calculated the Annual Percent Change (APC) and Average Annual Percent Change (AAPC) to verify the mortality trends.

RESULTS:

A total of 12,058 deaths of young men were recorded in the Brazilian capitals during the period studied. The highest mortality rates were observed in Boa Vista/Roraima (34.0/100,000 population) and Palmas/Tocantins (29.80/100,000). Twelve of the 27 capitals showed an increasing trend in mortality, with the highest percentage increase being observed in Salvador (APC 29.0%) and São Paulo (APC 13.1%). None of the capitals showed a decline in the trend of mortality.

CONCLUSIONS:

Overall, the mortality of young men from traffic injuries involving motorcycles shows an increasing trend in 12 of the 27 capitals, which represents a public health problem that requires the implementation of more effective public policies.
RESUMO
RESUMO

OBJETIVO:

Analisar a tendência temporal da mortalidade de homens jovens vítimas de acidente de trânsito envolvendo motocicletas em todas as capitais brasileiras de 2001 a 2015.

MÉTODOS:

Estudo de séries temporais incluindo as mortes de homens de 20 a 39 anos por lesões no trânsito envolvendo motocicletas nas 27 capitais brasileiras. Para a análise, foi utilizado o modelo de regressão do ponto de inflexão e calculada a Variação Percentual Anual (APC) e a Variação Percentual Anual Média (AAPC).

RESULTADOS:

Foram registradas 12.058 mortes de homens jovens nas capitais brasileiras durante o período estudado. As maiores taxas de mortalidade foram observadas em Boa Vista/Roraima (34,0/100.000 habitantes) e Palmas/Tocantins (29,80/100.000). Doze capitais apresentaram tendência crescente de mortalidade, sendo o maior aumento percentual em Salvador (APC 29,0%) e São Paulo (APC 13,1%). Nenhuma das capitais mostrou declínio nas taxas.

CONCLUSÕES:

A mortalidade de jovens por lesões no trânsito envolvendo motocicletas tem mostrado uma tendência crescente em 12 capitais, o que representa um problema de saúde pública que requer a implementação de políticas públicas mais eficazes.
Subject(s)


Full text: Available Index: LILACS (Americas) Main subject: Pneumonia, Viral / Prostatic Neoplasms / Coronavirus Infections / Pandemics / Androgen Antagonists Limits: Humans / Male Country/Region as subject: South America / Brazil Language: English Journal: Rev. Assoc. Med. Bras. (1992) Year: 2020 Type: Article Institution/Affiliation country: Fundação Oswaldo Cruz/BR / Universidade Federal de Alagoas/BR / Universidade Federal do Rio de Janeiro/BR

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LILACS

LIS


Full text: Available Index: LILACS (Americas) Main subject: Pneumonia, Viral / Prostatic Neoplasms / Coronavirus Infections / Pandemics / Androgen Antagonists Limits: Humans / Male Country/Region as subject: South America / Brazil Language: English Journal: Rev. Assoc. Med. Bras. (1992) Year: 2020 Type: Article Institution/Affiliation country: Fundação Oswaldo Cruz/BR / Universidade Federal de Alagoas/BR / Universidade Federal do Rio de Janeiro/BR