Fatores individuais e ambientais associados com o uso de bicicleta por adultos: uma revisão sistemática / Individual and environmental factors associated with bicycling by adults: a systematic review

RESUMO

O objetivo desta revisão foi identificar os fatores individuais e ambientais associados com o uso de bicicleta por adultos. Foram selecionados estudos originais indexados nas bases Lilacs, PubMed, Science Direct e Medline e a busca foi realizada com a combinação dos descritores em inglês estabelecidos pelo Medical Subject Headings (MeSH) e em português pelo Descritores em Ciências da Saúde (DeCS) (ex "bicycling", "motor activity", "transportation", "leisure activities", "commuting"). A revisão foi finalizada em agosto de 2011. Vinte e nove estudos publicado em inglês atenderam aos critérios de inclusão e foram identificados 57 fatores potencialmente associados com o uso de bicicleta. Entre os fatores individuais, sexo masculino e prática de atividade física em níveis recomendados (≥150 min/sem) apresentaram associação positiva conclusiva com o uso da bicicleta. Ainda, o trabalho de oito horas e a posse de carro apresentaram associação negativa conclusiva com o desfecho. Entre os fatores ambientais, acesso a ciclovias/ciclofaixas, densidade de ruas, moradia urbana e disponibilidade de bicicleta no ambiente domiciliar apresentaram associação positiva conclusiva com o uso de bicicleta. No entanto, distância para os destinos superiores a quatro km e inclinação das ruas apresentaram associação negativa conclusiva com o desfecho. Estes resultados podem auxiliar na elaboração de políticas públicas com o planejamento de intervenções e benfeitorias que favoreçam o uso de bicicleta pela população.

ABSTRACT

The aim of this review was to identify individual and environmental factors associated with bicycle use in adults. We selected original studies indexed in Lilacs, PubMed, Science Direct, Medline and the search was conducted with combination of descriptors in English established by the Medical Subject Headings (MeSH) and Portuguese by "Descritores em Ciências da Saúde (DeCS)" (e.g. "bicycling", "motor activity", "transportation", "leisure activities", "commuting"). Twenty-nine studies, published in English, met the inclusion criteria that were identified 57 factors potentially associated with the use of bicycle. Among the individual factors, male sex and physical activity practices in recommended levels (≥150 min/week) showed conclusive positive association with bicycle use. The work of eight hours and car ownership had a negative association conclusive with the outcome. Among the environmental factors, access to bike paths/lanes, streets density, availability of bicycle in home and urban housing was positively associated conclusive with bicycle use. However, distance to destinations more than four km and streets inclination had a negative association conclusive with the outcome. These results may help in the development of public policies with planning interventions and improvements that encourage bicycle use by the population.