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Aspects of work and sleep associated with work ability in regular aviation pilots / Aspectos do trabalho e do sono associados à capacidade para o trabalho entre pilotos
Pellegrino, Pollyanna; Marqueze, Elaine Cristina.
  • Pellegrino, Pollyanna; Universidade Católica de Santos. Programa de Pós-Graduação em Saúde Coletiva. Santos. BR
  • Marqueze, Elaine Cristina; Universidade Católica de Santos. Departamento de Epidemiologia. Programa de Pós-Graduação em Saúde Coletiva. Santos. BR
Rev. saúde pública (Online) ; 53: 16, jan. 2019. tab
Article in English | LILACS | ID: biblio-985831
ABSTRACT
ABSTRACT

OBJECTIVE:

Analyze the association of work organization and sleep aspects with work ability in regular aviation pilots.

METHODS:

This is a cross-sectional epidemiological study with 1,234 regular aviation pilots who worked domestic and international flights, affiliated with the Brazilian Association of Civil Aviation Pilots. Data collection employed online questionnaire. We compared proportions using Pearson's Chi-squared or Fisher's exact hypothesis tests. Then, we conducted Poisson analysis, with robust variance, to test factors associated with moderate or low work ability.

RESULTS:

The prevalence of moderate or low work ability was 43.3%. We found that self-perception of insufficient sleep (PR = 1.29; 95%CI 1.06-1.57), increased perception for fatigue (PR = 1.51; 95%CI 1.24-1.84), more than 65 flight hours per month (PR = 1.22; 95%CI 1.01-1.46), less than 10 days of time off per month (PR = 1.27; 95%CI 1.04-1.55), and frequent operational delays (PR = 1.23; 95%CI 1.02-1.48) were factors associated with moderate or low work ability.

CONCLUSIONS:

Work organization was a determining factor for decreased work ability, especially concerning aspects related to rest and its influence on the sleep of pilots.
RESUMO
RESUMO

OBJETIVO:

Analisar a associação da organização do trabalho e dos aspectos do sono com a capacidade para o trabalho entre pilotos da aviação regular.

MÉTODOS:

Foi realizada uma pesquisa epidemiológica transversal, com 1.234 pilotos da aviação regular, que realizavam voos de rotas nacionais e internacionais, afiliados à Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil. A coleta de dados foi feita através de questionário on-line. Para comparação entre as proporções foram realizados os testes de hipóteses qui-quadrado de Pearson ou Exato de Fisher. Posteriormente, foi efetuada a análise de Poisson, com variância robusta, para testar os fatores associados à capacidade moderada ou baixa para o trabalho.

RESULTADOS:

A prevalência de capacidade para o trabalho moderada ou baixa foi de 43,3%. Verificou-se que autopercepção de sono insuficiente (RP = 1,29; IC95% 1,06-1,57), maior percepção para fadiga (RP = 1,51; IC95% 1,24-1,84), jornada de voo maior que 65 horas por mês (RP = 1,22; IC95% 1,01-1,46), menos de 10 dias de folga por mês (RP = 1,27; IC95% 1,04-1,55) e atrasos operacionais frequentes (RP = 1,23; IC95% 1,02-1,48) foram fatores associados à capacidade moderada ou baixa para o trabalho.

CONCLUSÕES:

A organização do trabalho foi um fator determinante para a diminuição da capacidade para o trabalho, em especial quanto aos aspectos relacionados ao descanso e suas repercussões no sono de pilotos.
Subject(s)


Full text: Available Index: LILACS (Americas) Main subject: Sleep Deprivation / Aviation / Work Schedule Tolerance / Fatigue / Pilots Type of study: Observational study / Prevalence study / Qualitative research / Risk factors Limits: Adult / Female / Humans / Male Country/Region as subject: South America / Brazil Language: English Journal: Rev. saúde pública (Online) Journal subject: Sa£de P£blica Year: 2019 Type: Article Affiliation country: Brazil Institution/Affiliation country: Universidade Católica de Santos/BR

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