Resistencia compresiva del reborde marginal en la técnica de tunelización / Compressive resistance of the marginal ridge in tunel restorations

RESUMEN

Se realizó un estudio descriptivo, comparativo, de diseño experimental. Su objetivo principal fue cuantificar la resistencia ante fuerzas compresivas de reborde marginal en las técnicas de tunelización horizontal y vertical, en molares permanentes, con el fin de reconocer qué técnica brinda mayor resistencia a la fractura del reborde. La muestra consisitió en 70 molares (35 superiores y 35 ingeriores) permanentes sanos o con caries incipientes en oclusal o proximal, que fueron divididos en 7 grupos de 10, cada uno así técnica de tunelización vertical, obturados con amalgama; tunelización vertical, obturados con resina. Las fuerzas fueron aplicadas por medio de un dinamómetro tipo instron. La información se analizó a través de T de Student y análisis de varianza ANOVA. El estudio concluyó que los molares con tunelizafción horizontal y obturación en amalgama presentó una mayor resistencia a la fractura del reborde marginal, seguidos en orden descendente por aquellos con tunemlización vertical y obturación con resina, clase II convencional más obturación con amalgama.