Bioconversion of petroleum hydrocarbons in soil using apple filter cake / Bioconversão de hidrocarbonetos de petróleo no solo pelo uso de bagaço de maçã

ABSTRACT

The aim of this study was to investigate the feasibility of using apple filter cake, a fruit-processing waste to enhance the bioremediation of petroleum contaminated soil. A rotating barrel system was used to study the bioconversion of the xenobiotic compound by natural occurring microbial population. The soil had been accidentally polluted with a total petroleum hydrocarbon concentration of 41,000 ppm. Although this global value was maintained during the process, microbial intervention was evidenced through transformation of the petroleum fractions. Thus, fractions that represent a risk for the environment (GRO, Gasoline Range Organics i.e., C6 to C10-12; DRO, Diesel Range Organics i.e., C8-12 to C24-26 and RRO, Residual Range Organics i.e., C25 to C35) were significantly reduced, from 2.95 percent to 1.39 percent. On the contrary, heavier weight fraction from C35 plus other organics increased in value from 1.15 percent to 3.00 percent. The noticeable diminution of low molecular weight hydrocarbons content and hence environmental risk by the process plus the improvement of the physical characteristics of the soil, are promising results with regard to future application at large scale.

RESUMO

O objetivo deste estudo foi investigara viabilidade de aplicação de bagaço de maçã, um resíduo do processamento de frutas, para melhorar a biorremediação de solo contaminado com petróleo. Para estudar a bioconversão de compostos xenobióticos pela população microbiana naturalmente presente empregou-se um sistema de barril rotativo. O solo havia sido acidentalmente contaminado com um total de hidrocarbonetos de petróleo na concentração de 41.000 ppm. Embora esse valor tenha se mantido durante o processo, a intervenção microbiana ficou evidenciada através da transformação de frações do petróleo. Assim, as frações de risco para o meio ambiente (GRO, Gasoline Range Organics, i.e., C6 a C10-12; DRO, Diesel Ramge Organics, i.e. C8-12 a C24-26 e RRO, Residual Range Organics, i.e. C25 a C35) foram significativamente reduzidas de 2,95 por cento para 1,39 por cento. Por outro lado, frações mais pesadas, acima de C35, e outros compostos orgânicos aumentaram de 1,15 por cento para 3,00 por cento. A diminuição notável do conteúdo de hidrocarbonetos de baixo peso molecular e conseqüentemente do risco ambiental por esse processo, além da melhoria das características físicas do solo, são resultados promissores para uma futura aplicação em grande escala.