Calibração indireta de cicloergômetro pelo consumo de oxigênio / Indirect cycle ergometer calibration by oxygen consumption

RESUMO

A calibração dinâmica de cicloergômetros de frenagem mecânica (Ciclo-Mec) exige a aplicação de um torquímetro, durante o acionamento do Ciclo-Mec a velocidades conhecidas, para cada um dos ajustes de carga. Na maioria dos centros de avaliação física é feita apenas a calibração, em separado, da velocidade da roda e da resistência aplicada sobre ela. Como a calibração dinâmica exige aparelhos sofisticados, e a fragmentada pode levar a erros, o objetivo deste trabalho foi propor a calibração dinâmica indireta que consiste na comparação do consumo de oxigênio (VO2), medido em diversas cargas, com valores preditos por equação de regressão amplamente utilizada. Após a calibração da velocidade e da carga resistiva do Ciclo-Mec, sete indivíduos do gênero masculino (70,6 ± 4,3 kg, 177,3 ± 5,0 cm, 25,9 ± 7,7 anos) pedalaram a 50 rpm, com carga resistiva inicial de 0,95 kg (286,9 kgm.min-1) e incrementos de 1,0 kg a cada 3 min (302 kgm.min-1), até a carga de 4,95 kg (1494,9 kgm.min-1). Para controle das rotações do pedal, cada sujeito seguia o ritmo marcado por um metrônomo digital. O VO2 era medido continuamente pelo Analisador Metabólico Aerosport modelo Teem 100. Para cálculo do VO2 Predito para carga, aplicou-se à potência nominal a equação: VO2 predito = potência nominal x2 + (3,5 X peso corporal). A potência nominal foi corrigida pela equação: potência corrigida = [VO2 medido - (3,5 X peso corporal)] / 2. Comparando-se a potência nominal e a corrigida observou-se que o erro de medida da Ciclo-Mec estudado é maior à medida que aumenta a Potência Nominal aplicada. Corrigiu-se a potência nominal aplicada pela equação: potência corrigida = 0,53 x potência nominal + 55,12.

ABSTRACT

Usually, mechanical cycle ergometers (Cycle-Mec) are calibrated in a fragmented way: speed of the wheel and the applied resistance are calibrated independently. For more accurate calibration, it should be performed the dynamic calibration, using a torquimeter while the Cycle-Mec works at different speeds for each possible load, calibrating the system in the real test situation. As the dynamic calibration demands sophisticated equipments, inaccessible to most of the evaluation centers, the objective of this work was to experiment the indirect dynamic calibration of a Cycle-Mec by comparing the oxygen consumption (VO2), in several loads, with the VO2 predicted by regression equation used in aerobic assessment. After speed and resistive load calibration, 7 male individuals (70.6 ± 4.3 kg, 177.3 ± 5.0 cm, 25.9 ± 7.7 years) pedaled at 50 rpm, with initial resistive load of 0.95 kg (286.9 kgm.min-1) and increments of 1.0 kg each 3 min (302 kgm.min-1), until 4.95 kg (1494.9 kgm.min-1). The cadence was marked by digital metronome. Metabolic Analyzer Aerosport Teem 100 measured VO2. For Predicted VO2 calculation it was applied the equation: Predicted VO2 = Nominal power x 2 + (3,5 X corporal weight). Nominal Power was corrected by the equation: Corrected Power = / 2. Comparing nominal and corrected power it was possible to observe that the error of the studied Cycle-Mec was larger as nominal power increases. Correction of nominal power is obtained by the equation: Corrected power = 0.53 x Nominal Power + 55.12.