Análise do desgaste promovido no terço apical em canais simulados após preparo endodôntico com o Sistema K3 de conicidade.04 / Wear analysis promoted in simulated canals apical third after endodontic preparation with K3 Taper.04 System

RESUMO

Analisou-se o desgaste no terço apical de canais simulados após instrumentação com o Sistema K3 de conicidade.04. Utilizaram-se 12 jogos de instrumentos do Sistema K3 e 12 canais simulados confeccionados com resina epóxi transparente. Os instrumentos foram empregados em canais com curvaturas de 20 e 40 graus. Os canais foram fotografados antes da instrumentação e após a utilização dos instrumentos que prepararam o batente apical 30, 35, 40 e 45. As imagens foramsobrepostas no programa Adobe Photoshop CS2 versão 9.0 e mediu-se o desgaste, em milímetros, para fora da curva em dois locais 1 (local A) e 5 (local B) milímetros aquém do comprimento de trabalho. Por meio da Análise de Variância estudou-se a existência de interação entre três fatores curvatura do canal, calibre do instrumento e local da curva. Nos canais de 20º, em ambos os locais, a quantidade de desgaste promovido pelo instrumento de calibre 40 não diferiu significativamente do desgaste promovido pelo calibre 35. Nos canais de 40º, no local A, não houve diferença estatística entre o desgaste promovido pelos quatro diferentes calibres de instrumentos. Houve desvio, para o lado de fora da curva, em ambos os pontos analisados.

ABSTRACT

The authors analyzed the wear in apical third after K3 .04 System preparation. 12 sets of instruments were used and 12 simulated canals in transparent epoxy resin blocks with angles of curvature 20 and 40 degrees. Canals were photographed before preparation and after the utilization of instruments which prepared the apical stop 30, 35, 40 e 45. The images were overposed inAdobe Photoshop program and the wear was measured in millimeters, in two points, 1 (A) and 5 (B) millimeters from the working length. By Variance Analysis the interaction existencewas studied among these three factors canal curvature, instrument caliber and curve location. In canals of 20 degrees, in both analyzed points, the wear mean promoted by instrument 40 and instrument 35 there was not statistically signifi cant. In canals of 40 degrees, in location A, there was not statistically signifi cant difference in the wear mean promoted by four differentinstruments. There was a deviation from the original trajectory to the outside the curve, in both analyzed points.