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Erros de utilização de assentos de segurança infantil por menores de 4 anos / Child safety seat usage errors in under-4s
Oliveira, Sergio Ricardo Lopes de; Leone, Cláudio; Carvalho, Maria Dalva de Barros; Santana, Rosângela Getirana; Lüders, Ludmila Elaine; Oliveira, Fernanda Cabrera.
  • Oliveira, Sergio Ricardo Lopes de; Universidade Estadual de Maringá. Departamento de Medicina. Maringá. BR
  • Leone, Cláudio; Universidade de São Paulo. Faculdade de Saúde Pública. Departamento de Saúde Materno-Infantil. São Paulo. BR
  • Carvalho, Maria Dalva de Barros; UEM. Departamento de Medicina. Maringá. BR
  • Santana, Rosângela Getirana; UEM. Departamento de Estatística. Maringá. BR
  • Lüders, Ludmila Elaine; UEM. Departamento de Medicina. Maringá. BR
  • Oliveira, Fernanda Cabrera; UEM. Departamento de Medicina. Maringá. BR
J. pediatr. (Rio J.) ; 88(4): 297-302, jul.-ago. 2012. tab
Article in Portuguese | LILACS | ID: lil-649458
RESUMO

OBJETIVO:

Analisar erros de utilização de assentos de segurança infantil por crianças matriculadas em creches e fatores relacionados.

MÉTODOS:

Estudo observacional transversal de coleta de dados prospectiva e eixo analítico retrospectivo.

RESULTADOS:

Um total de 42,7% das crianças apresentava erros de utilização. O modelo de regressão logística evidenciou maiores chances de erros na presença de duas ou mais crianças no veículo (odds ratio = 5,10, p = 0,007) e menores níveis de escolaridade e renda dos pais (renda e escolaridade médias odds ratio = 7,00, p = 0,003; renda e escolaridade baixas odds ratio = 3,40, p = 0,03).

CONCLUSÃO:

Os dados são coerentes com publicações internacionais.
ABSTRACT

OBJECTIVE:

To analyze child safety seat usage errors among children enrolled at daycare.

METHODS:

This was a cross-sectional, observational study with prospective data collection and a retrospective analytical axis.

RESULTS:

Overall, 42.7% of the children studied were in incorrectly used seats. A logistic regression model showed that the likelihood of usage errors was higher if there were two or more children in the vehicle (odds ratio = 5.10, p = 0.007) and was dependent on parents' educational level and income (medium income and educational level odds ratio = 7.00, p = 0.003; low income and educational level odds ratio = 3.40, p = 0.03).

CONCLUSION:

The results of this study are in line with findings reported in international publications.
Subject(s)


Full text: Available Index: LILACS (Americas) Main subject: Automobile Driving / Child Day Care Centers / Health Knowledge, Attitudes, Practice / Child Restraint Systems Type of study: Observational study / Prevalence study / Prognostic study / Risk factors Limits: Child, preschool / Female / Humans / Infant / Infant, Newborn Country/Region as subject: South America / Brazil Language: Portuguese Journal: J. pediatr. (Rio J.) Journal subject: Pediatrics Year: 2012 Type: Article Affiliation country: Brazil Institution/Affiliation country: UEM/BR / Universidade Estadual de Maringá/BR / Universidade de São Paulo/BR

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LILACS

LIS


Full text: Available Index: LILACS (Americas) Main subject: Automobile Driving / Child Day Care Centers / Health Knowledge, Attitudes, Practice / Child Restraint Systems Type of study: Observational study / Prevalence study / Prognostic study / Risk factors Limits: Child, preschool / Female / Humans / Infant / Infant, Newborn Country/Region as subject: South America / Brazil Language: Portuguese Journal: J. pediatr. (Rio J.) Journal subject: Pediatrics Year: 2012 Type: Article Affiliation country: Brazil Institution/Affiliation country: UEM/BR / Universidade Estadual de Maringá/BR / Universidade de São Paulo/BR