Assessment of surface friction of self-ligating brackets under conditions of angulated traction / Avaliação da fricção superficial apresentada por braquetes autoligáveis em condições de tracionamento sob angulação

ABSTRACT

OBJECTIVE: The aim of this study was to assess resistance to sliding of stainless steel passive self-ligating brackets with 0° and 2.5° angulations and to compare them to active self-ligating brackets at zero angulation. The hypothesis to be tested was that passive self-ligating brackets produce lower frictional forces than active self-ligating brackets. METHODS: Twenty five 0.022 x 0.028-in slot maxillary canine brackets were divided into 5 groups of 5 brackets: Damon SL II (Ormco, CA, USA) self-ligating bracket and Gemini (3M/Unitek, CA, USA) conventional bracket with angulation of 0 and 2.5° and a group of Speed 2 (American Orthodontics, WI, USA) active clip self-ligating system with zero angulation. Twenty five segments of stainless steel 0.020-in archwire (TP Orthodontics, IN, USA) were tested and each bracket/wire interface was evaluated at 4 successive points during sliding. Overall, 100 frictional values were analyzed by parametric analysis of variance and Bonferroni tests. RESULTS AND CONCLUSION: Frictional tests were performed with an Emic DL 10000 testing machine (Emic, Brazil) with a load cell of one kilogram. Passive self-ligating brackets produced lower frictional forces than active self-ligating brackets (p < 0.01). Under angulation, brackets with a slide mechanism produced higher friction than the same brackets under zero angulation (p < 0.01). Nevertheless, the slide system under angulation produced smaller friction values than conventional brackets tied with elastomeric ligatures in 0° tests.

RESUMO

OBJETIVO: avaliar a fricção apresentada por braquetes autoligáveis de aço inoxidável com sistema passivo de tampa deslizante sob angulação de 0 grau e 2,5 graus, e comparar o comportamento desse grupo sob angulação nula com o de um grupo de braquetes autoligáveis com sistema ativo de tampa resiliente. MÉTODOS: foram utilizados 25 braquetes de caninos superiores, divididos em 5 grupos - braquetes autoligáveis passivos Damon SL II sob angulação de 0 grau e de 2,5 graus; braquetes convencionais Gemini amarrados com ligaduras elásticas sob as mesmas angulações; e um grupo formado pelo sistema ativo Time 2, sob angulação nula. A hipótese a ser testada é se artefatos autoligáveis com sistema de tampa passiva são mais efetivos no controle da fricção do que dispositivos contendo coberturas ativas. O tracionamento foi realizado segundo emprego de 25 segmentos de fio de aço inoxidável 0,020" na máquina de ensaios EMIC DL 10000 com célula de carga de 2,0kg. Cada conjunto braquete/fio foi responsável pela geração de quatro corpos de prova, totalizando-se 100 leituras. As comparações entre médias dos valores foram realizadas através da Análise de Variância (one-way ANOVA) com correções pelo coeficiente de Bonferroni. RESULTADOS E CONCLUSÃO: as médias de fricção encontradas confirmaram a hipótese em teste, de que o sistema de braquetes Damon SL II é mais eficiente no controle do atrito do que o sistema de tampa ativa sob angulação de 0 grau (p<0,01). Quando submetidos a angulações de 2,5 graus, a fricção aumentou significativamente (p<0,01), porém mantendo-se ainda muito inferior aos patamares evidenciados no grupo de braquetes convencionais amarrados com ligaduras elásticas.