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Avaliação funcional dos acidentados de trânsito atendidos em um serviço de fisioterapia / Functional evaluation of crashing patients attended at a physical therapy service
Gouveia, Samara Sousa Vasconcelos; Gouveia, Guilherme Pertinni de Morais; Vasconcelos, Samila Sousa; Bezerra Filho, José Gomes.
  • Gouveia, Samara Sousa Vasconcelos; UNIFOR. Ininga. BR
  • Gouveia, Guilherme Pertinni de Morais; Universidade Federal do Piaui. Projeto de Extensão em Saúde do Idoso. Ininga. BR
  • Vasconcelos, Samila Sousa; Universidade Lusófona. Faculdades INTA. Lisboa. PT
  • Bezerra Filho, José Gomes; Universidade Federal do Ceará. Fortaleza. BR
Fisioter. Bras ; 14(1): 38-43, Jan.-Fev. 2013.
Article in Portuguese | LILACS | ID: lil-745320
RESUMO
As causas externas vêm adquirindo grande magnitude, produzindo inúmeras vítimas, tornando-se um desafio a ser enfrentado pelo setor saúde. Dentre as causas, destacam-se os acidentes de trânsito como principais agravos à saúde da população. Portanto, objetivou-se analisar o perfil epidemiológico e funcional dos acidentados de trânsito atendidos em um serviço de fisioterapia de Fortaleza.Trata-se de um estudo quantitativo e transversal, desenvolvido de maio a novembro de 2009, na ABCR-Centro. Para coleta dos dados, utilizou-se a Medida de Independência Funcional (MIF)e a Escala de Participação Social (EPS). Avaliou-se 53 homens e quatro mulheres, com idade média de 37 ± 14 anos. As fraturas foram predominantes (73,7%) e os membros inferiores, as regiões mais acometidas (60%). A maioria dos pacientes apresentou independência completa para a MIF total (54,4%), motora (42,1%) e cognitiva (86%). A locomoção foi o subdomínio que apresentou os maiores graus de dependência. Quanto à participação social, a maioria (28,1%) apresentou grave restrição. Na análise multivariada da participação social, entraram no modelo explicativo a MIF motora, o tempo de internação e o estado civil. Concluiu-se que predominaram os indivíduos que apresentavam independência funcional, com grave restrição da participação social; e que a MIF motora, o tempo de internação e o estado civil foram explicativos da participação social.
ABSTRACT
External causes are acquiring great magnitude, resulting in manyvictims, and is a challenge for the health sector. Among the causes, the traffic accidents are the major public health problems. There fore,the objective was to analyze the epidemiological and functional profile of car crash victims treated at a physical therapy service in Fortaleza. This was a quantitative and cross-sectional study developed from May to November 2009, in ABCR-center. The Functional Independence Measure (FIM) and Social Participation Scale (SPS)were used to collect data. We evaluated 53 men and four women,37 ± 14 years old. The fractures were predominant (73.7%) and the lower limbs were the most affected (60%). Most patients had complete independence for FIM (54.4%), motor (42.1%) and cognitive(86%). Locomotion was the subdomain that showed the high estlevels of dependence. Regarding social participation, (28.1%) had severe restriction. The social participation multivariate analysis wascarried out using FIM motor, length of stay and marital status. We observed predominance of functional independence, with severe restriction in social participation; and that FIM motor, length of stay and marital status explained social participation.
Subject(s)
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Index: LILACS (Americas) Main subject: Physical Therapy Specialty / Social Participation / Locomotion Type of study: Evaluation studies / Observational study Limits: Adult / Female / Humans / Male Language: Portuguese Journal: Fisioter. Bras Journal subject: MEDICINA FISICA E REABILITACAO Year: 2013 Type: Article Affiliation country: Brazil / Portugal Institution/Affiliation country: UNIFOR/BR / Universidade Federal do Ceará/BR / Universidade Federal do Piaui/BR / Universidade Lusófona/PT

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