O significado do carro e a mobilidade cotidiana / The meaning of the car and the everyday mobility / La importancia del coche y la movilidad cotidiana / La signification de la voiture et la mobilité quotidienne

RESUMO

Este estudo quanti-qualitativo objetivou conhecer os padrões de mobilidade cotidiana adotados pelos frequentadores de uma universidade privada, bem como compreender o significado que os participantes atribuem ao carro. Para sua viabilização foram aplicados 600 questionários e realizados cinco grupos focais com 39 sujeitos. A investigação ocorreu entre os meses de novembro de 2009 e janeiro de 2010. No tratamento e análise das informações coletadas foram utilizadas duas estratégias: estatística descritiva para os dados quantitativos e Análise de Conteúdo baseada em Bardin, para os dados qualitativos. Os resultados ressaltaram que a maioria dos entrevistados locomove-se predominantemente de automóvel particular, escolha que é motivada principalmente por uma percepção acentuada de risco de violência. Ademais, o carro é compreendido a partir de atributos objetivos e subjetivos: além de atender as necessidades de locomoção de seus usuários, condicionadas pela vida e pelo contexto citadino onde habitam, confere aos entrevistados "status" social e sentimentos de poder e liberdade.

ABSTRACT

This quantitative-qualitative study aimed to know everyday's mobility patterns used by the people who attend a private university. It also intended to understand the meaning that the participants attribute to the car. For its viability 600 surveys were applied and five focal groups were established with a total of 39 individuals. The investigation took place between the months of November 2009 and January 2010. The quantitative data was examined using descriptive statistical analysis, while the qualitative data was interpreted upon a content analysis based in Bardin. The results highlighted that most of the interviewed move predominantly by private automobile, this choice being made due to a high perception of violence risk. Furthermore, the car is seen from objective and subjective attributes: aside from fulfilling the needs of locomotion of users, conditioned by the life and city context of where they live, it also offers social status and feelings of power and freedom.

RESUMEN

Este estudio cuantitativo y cualitativo investigó los patrones de movilidad cotidiana adoptadas por patronos de una universidad privada, así como la comprensión del significado que los participantes adhieren al coche. Para habilitar 600 cuestionarios fueron administrados y llevados a cabo cinco grupos de enfoque con 39 sujetos. La investigación se llevó a cabo entre los meses de noviembre de 2009 y enero de 2010. En el tratamiento y análisis de la información recopilada se utilizaron dos estrategias: estadísticos descriptivos de datos cuantitativos y de análisis de contenido con base en Bardin, para los datos cualitativos. Los resultados indicaron que la mayoría de los encuestados se mueven predominantemente en coche privado, estando eso motivado principalmente por una aguda percepción de riesgo de violencia. Por otra parte, el coche se entiende desde los atributos objetivos y subjetivos: además de cumplir con las necesidades de locomoción de sus usuarios, condicionadas por la vida y el contexto de la ciudad en la que habitan, posibilita a los entrevistados estatus social y sentimientos de poder y libertad.

Cette étude quantitative et qualitative a cherché à identifier les schémas de mobilité quotidienne adoptés par les étudiants, les professeurs et le personnel d'une université privée et à comprendre le sens qu'ils attachent à la voiture. Pour son développement, 600 questionnaires ont été appliqués et cinq groupes de discussion ont été organisés avec 39 sujets. L'enquête a eu lieu entre les mois de novembre 2009 et janvier 2010. Deux stratégies ont été utilisées pour le traitement et l'analyse des informations recueillies: les statistiques descriptives pour les données quantitatives et l'analyse de contenu basée sur Bardin, pour les données qualitatives. Les résultats ont indiqué que la plupart des répondants se déplace principalement en voitures particulières, un choix qui est lié à une perception accrue du risque de violence. En outre, la voiture est perçue à partir de ces attributs objectifs et subjectifs: en plus de satisfaire les besoins de mobilité de ses utilisateurs conditionnés par la vie en ville et le contexte dans lequel ils vivent, elle donne aux répondants un statut social et le sentiment de puissance et de liberté.