Jaguar (Panthera onca Linnaeus, 1758) roadkill in Brazilian Atlantic Forest and implications for species conservation / Atropelamento de onça-pintada (Panthera oncaLinnaeus, 1758) na Mata Atlântica brasileira e implicações para a conservação da espécie

ABSTRACT

AbstractWe report the roadkill of a jaguar in one of the longest highways in Brazil (BR-101), in the stretch where this road crosses one of the most important Atlantic Forest remnants in the country: the Linhares-Sooretama block. The jaguar population present in this area represents the very last in entire Espírito Santo state. There is an approved project to the lines duplication of the entire BR-101 Highway and the company responsible by the work has already started the first activities in the state. However, there is no environmental impact assessment already done neither planning for the implementation of measures to avoid or reduce the roadkill risk in the region. Thus, to minimize the impacts associated with the BR-101, we do not recommend its lines duplication along the 15 km stretch traversing the Linhares-Sooretama block. In addition, alternatively, we suggest the deviation of the current route of the BR-101 Highway or the construction of overpasses to fauna in the most critical points, interspersing these overpasses with electronic speed monitoring devices and warning and educational plates.

RESUMO

ResumoA presente comunicação reporta o atropelamento e morte de uma onça-pintada na Rodovia BR-101 em trecho associado a um dos remanescentes de Mata Atlântica mais importantes do país: o bloco Linhares-Sooretama, que abriga a última população da espécie no estado do Espírito Santo. O projeto para duplicação de toda BR-101 já foi aprovado e a concessionária responsável pelas obras já iniciou as primeiras ações no estado, mas ainda não há estudo de impacto ambiental para o projeto de duplicação ou o planejamento de medidas especiais para evitar ou reduzir o risco de atropelamento de fauna na região. Desta forma, para minimizar os impactos associados à BR-101, é recomendada a não duplicação do trecho de 15 quilômetros que atravessa o bloco Linhares-Sooretama. Sugere-se, alternativamente, o desvio do traçado atual da Rodovia BR-101 ou a construção de viadutos para a fauna nos pontos mais críticos, intercalando estas passagens com redutores eletrônicos de velocidade e placas educativas e de advertência.