A cadeira de rodas e seus componentes essenciais para a locomoção de pessoas com tetraplegia por lesão da medula espinhal / The wheelchair and its essential components for the mobility of quadriplegic persons with spinal cord injury

RESUMO

Objetivo: Compreender quais itens são essenciais à cadeira de rodas (CR) na perspectiva dapessoa tetraplégica por lesão da medula espinhal (LME). Método: O estudo qualitativo foi comentrevista semi-estruturada e análise de discurso, bem como, checklist da CR em uso e do SistemaÚnico de Saúde (SUS). Resultados: No total foram dez entrevistados nove homens e uma mulher,média de idade de 42,3 anos (± 9,23), dois advogados, um economista e demais aposentados.As causas da LME foram acidente automobilístico (60%), mergulho em águas rasas (30%) eatropelamento (10%), respectivamente. O tempo de lesão foi em média 16,3 anos (± 7,14) e todosrealizavam fisioterapia. Os números de CR, até a adequada, foram duas a cinco e todos praticavamesporte adaptado ou lazer com CR. O checklist apontou itens insuficientes na CR do SUS e daanálise dos discursos resultaram em quatro categorias Itens, materiais e condições necessárias;A conquista da funcionalidade; Vantagens e desvantagens da CR; e Sentimentos vivenciados. A CRé essencial para a locomoção das pessoas com tetraplegia e conhecer modelos, experimentar eter orientações sobre os itens adequados são importantes para a aquisição. Os itens adequadosfacilitam a aceitação, melhor adaptação, locomoção e autonomia. Conclusão: A cadeira do SUSmostrou-se insuficiente, o que leva ao abandono. A adquirida por funcionalidade, com itensessenciais, o que responde a individualidade e ao gosto do usuário, mostrou-se útil e adequadaapesar de seu elevado custo.

ABSTRACT

Objective: This study sought to understand which items are essential to the wheelchair from the perspective of a person with quadriplegic spinal cord injury (SCI). Method: The study was qualitative with semi-structured interviews and discourse analysis, as well as a checklist of the wheelchair being used and the wheelchair provided by the government's Unified Health System (SUS). Results: The causes of SCI were motor vehicle accidents (60%), diving into shallow waters (30%) and being struck by a vehicle (10%), respectively and the injury time averaged 16.3 years (± 7.14). All of the subjects were in physiotherapy. The number of wheelchairs tested before finding the proper one were two to five and some participants practiced adapted sports with the wheelchair. The checklist showed that the government wheelchair had insufficient items and the discourse analysis resulted in four categories Items, materials, and conditions; Learning functionality; Advantages and disadvantages of the wheelchair; and Feelings experienced. The wheelchair is essential to acquiring mobility for people with quadriplegia and trying out different models and getting orientation on the items are important for their acquisition. Suitable items facilitate acceptance, better adaptation, mobility and enable autonomy. Conclusion: The wheelchair from the government's health system was insufficient, leading to its being abandoned, and wheelchairs acquired for their functionality, with essential items, responsive to the user's individuality and taste proved to be useful and appropriate, despite their high cost.