Mortalidade por acidentes de trânsito em capital do nordeste brasileiro, 2010-2014 / Mortality for traffic accidents in a northeast brazilian capital, 2010- 2014
Rev. Ciênc. Plur
;
3(2): 16-29, 2017. tab
Artículo
en Portugués
| LILACS, BBO
| ID: biblio-876486
RESUMO
Introdução:
Acidentes de trânsito representam grave problema de saúde e são considerados evitáveis em sua totalidade. O Brasil ocupa o terceiro lugar internacional em número de mortes no trânsito.Objetivo:
Apresentar o perfil desta mortalidade na capital do Rio Grande do Norte.Metodologia:
Pesquisa observacional com dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade, ocorridos no município de Natal/RN entre 2010-2014.Resultados:
Maior parte dos óbitos são do sexo masculino (82%) solteiros (53%), de cor preta (73%) abaixo de 39 anos (44%), em finais de semana (47%) período noturno (31%) e ocupantes de motos (30%). Escolaridade, ocupação e especificação do veículo indicam preenchimento deficiente da Declaração de Óbito. Taxa de mortalidade decresceu no período de 4,85 para 2,90 óbitos/100.000habitantes, queda de 40%, porém a taxa entre motociclistas aumentou 31%.Conclusões:
Necessidade de políticas voltadas para um público-alvo específico e necessidade de capacitação para o preenchimento correto dos dados (AU).ABSTRACT
Introduction:
Traffic accidents represent a serious health problem and are considered avoidable in their totality. Brazil ranks third in international traffic fatalities.Objective:
To present the profile of this mortality in the capital of Rio Grande do Norte.Methodology:
Observational research with data from the Brazilian Mortality Information System, occurring at the city of Natal/RN between 2010-2014.Results:
Most of the deaths was from male (82%), single (53%), black (73%) below 39 years (44%), at weekends (47%) night time (31%) and occupants of motorcycles (30%). Schooling, occupancy and vehicle specification, indicate insufficient completion of the Death Certificate. Mortality rate decreased in the period from 4.85 to 2.90 deaths/100,000 inhabitants, down 40%, but the rate among motorcyclists increased by 31%.Conclusions:
The need for policies aimed at a specific target audience and the need for training to fill the Death Certificate data correctly (AU).
Texto completo:
Disponible
Índice:
LILACS (Américas)
Asunto principal:
Brasil
/
Accidentes de Tránsito
/
Mortalidad
/
Sistemas de Información en Salud
Tipo de estudio:
Estudio observacional
/
Estudio de prevalencia
/
Estudio pronóstico
/
Factores de riesgo
País/Región como asunto:
America del Sur
/
Brasil
Idioma:
Portugués
Revista:
Rev. Ciênc. Plur
Asunto de la revista:
Odontologia
/
Odontologia em Sa£de P£blica
Año:
2017
Tipo del documento:
Artículo
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