Occupational accidents among ambulance drivers in the emergency relief

ABSTRACT

We analyzed the occurrence of occupational accidents (OA) among ambulance drivers in Emergency Relief (ER), with a view to disclosing the types of events and their causes. A quantitative-qualitative study was carried out through the interview of 22 workers in a city in São Paulo, Brazil. The subjects were male, between 36 and 40 years old (40.9 percent), married (81.82 percent), with uncompleted primary education (40.9 percent), individual (90.9 percent) and family (54.55 percent) income between two and four Brazilian minimum wages, not performing any other paid occupation (45.45 percent). The majority of the OA were typical, due to an excess of exercises and vigorous and repeated movements (42.11 percent) and aggression through body strength and other means (26.33 percent). The OA occurs mainly because drivers carry out tasks that do not suit their professional formation.

RESUMEN

Fue estudiada la frecuencia de accidentes del trabajo (AT) con chóferes de ambulancia que brinda Atención de Urgencia (AU), buscando encontrar los tipos de accidentes y sus causas. La investigación fue cuanti-cualitativa, para lo cual fueron entrevistados 22 trabajadores de una ciudad en el Estado de São Paulo. Los sujetos eran de sexo masculino, con edades entre 36 y 40 años (40,9 por ciento), casados (81,82 por ciento), con educación primaria incompleta (40,9 por ciento), sueldo individual (90,9 por ciento), sueldo familiar (54,55 por ciento) entre dos y cuatro sueldos mínimos y sin otra ocupación (45,45 por ciento). La gran mayoría de los AT fueron típicos, por exceso de ejercicios, movimientos enérgicos y repetidos (42,11 por ciento) y daño por fuerza corporal y otras formas (26,33 por ciento). Los AT se dieron principalmente porque los chóferes realizaban actividades que no iban de acuerdo con su formación profesional.

RESUMO

Estudou-se a ocorrência de acidentes de trabalho (AT) com motoristas de ambulância que realizam Socorro de Urgência (SU), buscando evidenciar os tipos desses eventos e suas causas. A investigação foi quanti-qualitativa, entrevistando-se 22 trabalhadores que atuam em uma cidade paulista. Os sujeitos eram masculinos, com idade entre 36 e 40 anos (40,9 por cento), casados (81,82 por cento), com Ensino Fundamental incompleto (40,9 por cento), renda individual (90,9 por cento) e familiar (54,55 por cento) entre dois e quatro salários míninos e sem outra ocupação (45,45 por cento). A maioria dos AT foram típicos, por excesso de exercícios e movimentos vigorosos e repetidos (42,11 por cento) e agressão por meio de força corporal e outros meios (26,33 por cento). Os AT ocorrem, principalmente, porque os motoristas executam tarefas não condizentes com a sua formação profissional.