Acidentes de transporte envolvendo motocicletas: perfil epidemiológico das vítimas de três capitais de estados brasileiros, 2007 / Traraffic accidents involving motorcycles: epidemiological profile of victims from three brazilian state capitals, 2007

RESUMO

Objetivo: caracterizar as vítimas de acidentes de motocicletas em três capitais brasileiras, Rio Branco-AC, Vitória-ES e Palmas- TO. Métodos: estudo descritivo exploratório com dados do Inquérito Nacional sobre Acidentes e Violências (Projeto VIVA 2007). Resultados: os acidentes envolvendo motocicletas foram causa de 14,8 por cento dos atendimentos de vítimas de acidentes e violências nos serviços de urgência e emergência participantes. Dentre as vítimas de acidentes de transporte, a proporção envolvendo motocicletas foi 52,0 por cento em Rio Branco, 39,9 por cento em Vitória e 27,2 por cento em Palmas. O perfil sociodemográfico predominante das vítimas de acidentes com motocicletas era de adolescentes e adultos jovens, do sexo masculino e com média escolaridade. Os condutores foram as vítimas mais frequentes (75,0 por cento). Em cerca de 20,0 por cento das ocorrências, suspeitou-se de uso de álcool. Conclusão: o cenário indica a necessidade de se manter o contínuo e efetivo monitoramento desses eventos e garantir medidas preventivas seguras.

ABSTRACT

Objective: to characterize victims of motorcycle accidents in three Brazilian capitals, Rio Branco-AC, Vitoria-ES and Palmas-TO. Methods: a descriptive study based on data of the National Inquiry of Accident Injuries and Violence (VIVA Project 2007), performed by the Brazilian Ministry of Health. Results: in 3,324 victims of accidents of all causes which occurred in September 2007, 46.0 percent were due to traffic accidents; the distribution of accidents involving motocycles was 52.0 percent in Rio Branco-AC, 39.9 percent in Vitoria-ES, and 27.2 percent in Palmas-TO; social-demographic pattern of adolescent and young adult males with average schooling and living in urban areas (in Vitoria-ES, victims were non-residents) has prevailed; drivers were preferential victims (75.0 percent), and alcohol consumption was suspected in 20.0% of events; the most frequent injuries involved legs - cut/perforation/laceration lesions (339 percent) -, and 20.7 percent exhibited broken bones. Conclusion: the setting points to needs of effective continuous monitoring and guarantee of safe preventive measures. .