Accidentalidad vial: efectos de la calidaddel sueño en el funcionamiento ejecutivo deconductores de transporte público urbano / Road accident: effects of sleep quality on the executiveFunctioning of urban public transport drivers

RESUMEN

El propósito de este estudio fue comprender cómo la calidad del sueño, los cam-bios de las funciones ejecutivas y su posible asociación con la accidentalidad vial en los conductores de servicio de transporte público urbano son temas fundamentales para los escenarios de prevención de accidentes en las ciudades. Esta investigación se desarrolló con un diseño cuantitativo-analítico, observacional, prospectivo y re-trospectivo, para evaluar estos tres puntos, a saber la calidad de sueño, el funciona-miento ejecutivo y su relación con la siniestralidad de tránsito. A partir de un sondeo preliminar, realizado en trabajadores de servicio público y urbano en el 2010, se hizo una segunda evaluación en 2016 para examinar la trazabilidad de los cambios observables en los tres factores delimitados. Nuestro estudio pudo determinar que la perturbación del sueño sugiere una tendencia al deterioro en la ejecución de tareas que exigen flexibilidad y planificación, lo cual contribuye a aumentar la accidentali-dad vial entre los conductores de servicio público.

ABSTRACT

The objective of this study is to understand how sleep quality, changes in executive functions and the possible association with the presence of traffic accidents in ur-ban public transport service drivers is fundamental in accident prevention context in cities. This research developed a quantitative-analytical, observational, prospective and retrospective design, to evaluate three essential points sleep quality, executive function and their relationship with the traffic accident rate of drivers. From a pre-liminary observation of public service and urban drivers made in 2010, a second evaluation was made up to 2016, to examine the three chosen factors. Our study was able to determine that the effect on sleep quality suggests a trend towards a de-terioration in flexibility and planning tasks, which contributes to an increase in road accidents among public service drivers