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Effects of an alternating work shift on air traffic controllers and the relationship with excessive daytime sleepiness and stress / Efeitos do turno de trabalho alternado em controladores de tráfego aéreo e relação com sonolência diurna excessiva e estresse
Freitas, Ângela M; Portuguez, Mirna Wetters; Russomano, Thaís; Freitas, Marcos de; Silvello, Silvio Luis da Silva; Costa, Jaderson Costa da.
  • Freitas, Ângela M; Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul. Porto Alegre. BR
  • Portuguez, Mirna Wetters; Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul. Porto Alegre. BR
  • Russomano, Thaís; Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul. Porto Alegre. BR
  • Freitas, Marcos de; Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul. Porto Alegre. BR
  • Silvello, Silvio Luis da Silva; Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul. Porto Alegre. BR
  • Costa, Jaderson Costa da; Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul. Porto Alegre. BR
Arq. neuropsiquiatr ; 75(10): 711-717, Oct. 2017. tab, graf
Artigo em Inglês | LILACS | ID: biblio-888248
ABSTRACT
ABSTRACT Objective: To evaluate symptoms of stress and excessive daytime sleepiness (EDS) in air traffic control (ATC) officers in Brazil. Methods: Fifty-two ATC officers participated, based at three air traffic control units, identified as A, B and C. Stress symptoms were assessed using the Lipp Inventory of Stress Symptoms for Adults, and EDS by the Epworth Sleepiness Scale. Results: The sample mean age was 37 years, 76.9% of whom were male. Excessive daytime sleepiness was identified in 25% of the ATC officers, with 84.6% of these based at air traffic control unit A, which has greater air traffic flow, operating a 24-hour alternating work shift schedule. A total of 16% of the ATC officers had stress symptoms, and of these, 62% showed a predominance of physical symptoms. Conclusion: The high percentage of ATC officers with EDS identified in group A may be related to chronodisruption due to night work and alternating shifts.
RESUMO
RESUMO Objetivo: Avaliar sintomas de estresse e sonolência diurna excessiva (SDE) em controladores de tráfego aéreo (CTA) do Brasil. Métodos: Participaram 52 controladores pertencentes a 3 órgãos de controle de tráfego aéreo, denominados de A, B e C. Os sintomas de estresse, foram avaliados pelo Inventário de Sintomas de Estresse para Adultos, a SDE pela Escala de Sonolência Epworth. Resultados: 76,9% da amostra são do sexo masculino, com média de idade de 37 anos. SDE foi identificada em 25% dos controladores, desses 84,6%, pertencem aos órgãos de controle de tráfego aéreo A, caracterizado por maior movimento de aeronaves, funcionamento 24 horas e escala de serviço em turnos alternantes. Um total de 16% dos controladores apresentam sintomas de estresse, desses, 62% mostraram o predomínio de sintomas físicos. Conclusão: A porcentagem elevada de CTA com SDE identificada no grupo A pode estar relacionada a cronodisrupção devido ao trabalho noturno e alternado.
Assuntos


Texto completo: DisponíveL Índice: LILACS (Américas) Assunto principal: Voo Espacial / Estresse Psicológico / Aviação / Relógios Biológicos / Distúrbios do Sono por Sonolência Excessiva / Doenças Profissionais Tipo de estudo: Estudo prognóstico Limite: Adulto / Feminino / Humanos / Masculino País/Região como assunto: América do Sul / Brasil Idioma: Inglês Revista: Arq. neuropsiquiatr Assunto da revista: Neurologia / Psiquiatria Ano de publicação: 2017 Tipo de documento: Artigo País de afiliação: Brasil Instituição/País de afiliação: Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul/BR

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