Teoría del comportamiento planificado e intención de infrigir normas de transito en peatones / Theory of planned behavior and pedestrians

RESUMEN

Desde la teoría del comportamiento planificado, se explora el comportamiento infractor de normas de tránsito en peatones y se prueba una escala de autoreporte acerca de cuán frecuentemente éstos infrigen normas de tránsito, comenten errores y tienen lapsus al usar las vias. Participaran 146 habitantes de la ciudad de Santiago do Chile seleccionados intencionalmente, constituyendo un grupo balanceado a) porsexo, b) con y sin licencia para conducir, c) por edad(jóvenes de 17 25 años y adultos de 26 y más), y d) habiendo tenido y no alguna experiencia de accidente de tránsito, quienes completaron voluntaria y anónimamente un "Cuestionario de opinión sobre el comportamiento peatonal" y una "escla de comportamiento peatonal". La actitud hacia la conducta, la norma subjetiva y el control percibido explican alrededor de un 40 porciento de la varianza en la intención de realizar el comportamiento infractor(R Múltiple= .6266; R2= .3927; F=30.609; SigF p<.0000). También se registra que el comportamiento peatonal difiere significativamente (p<.001) en la tres variables del modelo para los jóvenes vs. los adultos, mostrándose que los primeros tienen una actitude más positiva hacia el comportamiento infractor, perciben la norma sujectiva como menos inhibidora de la transgresión, aparecen con un menor control sobre el comportamiento infractor y con una intención conductual de mayor probabilidad a desarrollarlo. El resultado de la escala de comportamiento peatonal muestra que los peatones jóvenes comenten más transgresiones...