Situaciones y conductas de riesgo en el trayecto escolar de un grupo adolescente de la región metropolitana. 2001 / Risk situations and behavior involving a group of a teen-agers in their journey to and from school in the metropolitan region. 2001

RESUMEN

Para conocer algunas de las características de los accidentes, violencia y conductas de riesgo que enfrentan los estudiantes durante el trayecto desde y hacia su hogar, se encuestaron durante el año 2001 un total de 551 adolescentes varones estudiantes de un colegio de Santiago centro. El objetivo de la investigación fue precisar la frecuencia; tipo de accidente; lugar y horario de ocurrencia así como el impacto físico y emocional de los eventos detectados. El promedio de edad de los estudiantes fue de 14,6 años; el tiempo promedio de viaje fue de 53 minutos. De los que se movilizaban en locomoción pública, el 42,9 porciento lo hacía "siempre o casi siempre" acompañado por un amigo; el 16,9 porciento acompañado por sus padres y el 21,2 porciento lo hacía "solo o raramente acompañado". El 60 porciento de los estudiantes reconocieron algunas conductas positivas en los choferes de la locomocíon colectiva pero asignándoles, a la vez, conductas negativas de entre 36,8 a 68,8 porciento. por otra parte, los estudiantes reconocieron conductas negativas "siempre o casi siempre" en un 26,3 porciento y 52,1 porciento y solo autocalificaron con baja frecuencia conductas positivas. el 11 porciento de los estudiantes dieron el antecedente de haber sido asaltados, cerca del colegio o de sus domicilios (42,6 porciento) o en los autobuses (23 porciento). El 81,4 porciento de los asaltos ocurrieron en el viaje de retorno a casa y generaron "inseguridad y miedo" (34 porciento) "odio o rabia" (33,9 porciento). Un 11,2 porciento señalaron haber sufrido algún accidente de tránsito durante sus despalazamientos (especialmente al bajar del autobús siendo los más comunes los esguinces de tobillo y rodilla (37,9 porciento). El tren metropolitano fue considerado como el medio de movilización más seguro (62,9 porciento) en tanto que la calle y los paraderos de autobuses como los lugares más inseguros.