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Intervenção comunitária para prevenção de acidentes de trânsito entre trabalhadores ciclistas / A community intervention to prevent traffic accidents among bicycle commuters
Bacchieri, Giancarlo; Barros, Aluísio J D; Santos, Janaína V dos; Gonçalves, Helen; Gigante, Denise P.
  • Bacchieri, Giancarlo; Instituto Federal Sul-Rio-Grandense. Pelotas. BR
  • Barros, Aluísio J D; s.af
  • Santos, Janaína V dos; s.af
  • Gonçalves, Helen; s.af
  • Gigante, Denise P; Universidade Federal de Pelotas. Faculdade de Nutrição. Departamento de Nutrição. Pelotas. BR
Rev. saúde pública ; 44(5): 867-875, oct. 2010. tab
Artigo em Português | LILACS | ID: lil-558926
RESUMO
OBJETIVO: Avaliar uma intervenção educacional de prevenção de acidentes de trânsito com trabalhadores que utilizam a bicicleta como modo de transporte. MÉTODOS: Estudo de intervenção, longitudinal, com implementação escalonada, realizado em cinco bairros com características geográficas distintas na cidade de Pelotas, RS, de janeiro de 2006 a maio de 2007. Foram sorteados 42 setores censitários desses bairros. Todos os domicílios foram visitados em busca de trabalhadores do sexo masculino que utilizassem a bicicleta como modo de transporte, resultando em uma amostra de 1.133 indivíduos. Foram analisados como desfechos "acidentes de trânsito" e de "quase-acidentes". Mensalmente, via telefone, os ciclistas eram questionados a respeito da ocorrência de acidentes de trânsito e de "quase-acidentes". Quinzenalmente, a partir do segundo mês de acompanhamento, um grupo de aproximadamente 60 ciclistas era convidado a participar da intervenção, que incluía um componente educativo (palestra e apresentação de vídeo educativo), distribuição de um kit de segurança (colete noturno refletivo, cartilha educativa e fitas refletivas) e revisão dos freios da bicicleta (manutenção realizada se necessário). Regressão de Poisson, com ajuste para o efeito do tempo, foi utilizada para medir o efeito da intervenção. RESULTADOS: Aproximadamente 45 por cento dos ciclistas não compareceram à intervenção. Durante o período do estudo, 9 por cento dos indivíduos informaram um acidente de trânsito e 88 por cento, um quase-acidente. No total, ocorreram 106 acidentes e 1.091 quase-acidentes. Não foi observado efeito da intervenção em ambos os desfechos. CONCLUSÕES: A intervenção proposta não foi capaz de reduzir acidentes entre trabalhadores ciclistas. Falta de interesse em segurança por parte dos ciclistas e fatores externos, tais como infra-estrutura das vias e comportamento dos motoristas, podem ter colaborado para esse resultado.
Assuntos

Texto completo: DisponíveL Índice: LILACS (Américas) Assunto principal: Meios de Transporte / Ciclismo / Acidentes de Trânsito / Promoção da Saúde Limite: Humanos Idioma: Português Revista: Rev. saúde pública Assunto da revista: Saúde Pública Ano de publicação: 2010 Tipo de documento: Artigo / Documento de projeto País de afiliação: Brasil Instituição/País de afiliação: Instituto Federal Sul-Rio-Grandense/BR / Universidade Federal de Pelotas/BR

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