ABSTRACT
L'industrie automobile est dans une tourmente, conjoncturelle, tout d'abord, avec un marché profondément affecté par le Covid, des pénuries de matériaux et composants et des clients désorientés ;structurelle, ensuite, avec la transition â marche forcée vers l'électrification. Cette double crise est a haut risque pour l'industrie automobile, mais l'alignement de l'action de l'ensemble des parties prenantes devrait permettre â la filiere française de rester dans la course pour l'automobile du futur.
ABSTRACT
L'industrie automobile est a la croisée des chemins, car elle est soumise a une conjonction d'externalités d'une ampleur et d'une intensité rarement vues : absorption de toutes les crises récentes, celles du Covid et des semi-conducteurs, mais aussi celle de la hausse des prix de l'énergie. C'est celui de parvenir å intégrer ces techniques afin de parvenir a réinventer l'automobile de demain, une automobile connectée, robotisée et traitant automatiquement de grands volumes de données afin de progresser en intelligence, et de mettre celle-ci au service de l'humain, pour un usage réinventé de l'automobile et pour instaurer un systéme de mobilité plus durable. Il appelle ainsi a mieux cibler l'accompagnement des fournisseurs pour faire émerger une nouvelle génération d'ETI et aussi l'apparition de grands équipementiers leaders dans le monde de l'électrique, de l'hydrogene et, plus globalement, de l'automobile de demain. Il demande aussi que l'Europe se donne du temps pour s'adapter a la transition en protégeant temporairement, a l'instar des États-Unis, son marché intérieur.