ABSTRACT
Objetivo: conocer el riesgo de hipertensión en la población adulta de la ciudad de Matamoros, Tamaulipas. Método: el diseño fue de tipo descriptivo y transversal, una muestra de 1004 adultos. Se utilizó una cedula de datos sociodemográficos, donde se realizaron 3 mediciones de la presión arterial, de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-030-SSA2-2009. Resultados: El género estuvo conformado del 38.7% de hombres y 61.3% de mujeres. Se observó una prevalencia de hipertensión arterial en 8.6% de la población. Fue mayor en el género masculino con 12.3% que el femenino de 6.3%. El grupo de 60 y más años (14.1%) presenta mayor prevalencia de hipertensión, seguido de 50 a 59 (13.8%) y finalmente el de 40 a 49 con 11.7%. El riesgo de hipertensión es de 87 (8,7%) de la muestra total; la alta presión arterial sistólica con 52 (5,1%), y alta presión arterial diastólica con 56 (5,5%) también deben ser consideradas hipertensión. Cuando se analizan en conjunto, los tres criterios de inclusión para hipertensión arterial suman el 19,4% de riesgo. Conclusión: el riesgo de hipertensión arterial en población adulta está latente, la prevalencia se ubica dentro de la más alta a nivel mundial.(AU)
Objective: To know the risk of hypertension in the adult population of the city of Matamoros, Tamaulipas. Method: The design was descriptive and transversal in a sample of 1004 adults. A sociodemographic data questionnaire was used and three blood pressure measurements were performed according to the Official Mexican Standard NOM-030-SSA2-2009. Results: The gender was made up of 38.7% of men and 61,3% of women. A prevalence of hypertension was observed in 8.6% of the population. It was greater in the masculine gender with 12.3% than the feminine one of 6.3%. The group of 60 and over (14.1%) had a higher prevalence of hypertension, followed by 50 to 59 (13.8%) and finally the group of 40 to 49 with 11.7%. The risk of hypertension is 87 (8.7%) of the total sample; high systolic blood pressure with 52 (5.1%), and high diastolic blood pressure with 56 (5.5%) should also be considered hypertension. When analyzed together, the three inclusion criteria for hypertension add up to a 19.4% risk. Conclusion: the risk of hypertension in the adult population is latent, the prevalence is among the highest in the world.(AU)
Objetivo: conhecer o risco de hipertensão na população adulta da cidade de Matamoros, Tamaulipas. Método: O desenho foi descritivo e transversal, em uma amostra de 1004 adultos. Utilizou-se um questionário de dados sociodemográficos e foram realizadas três medidas de pressão arterial conforme a Norma Oficial Mexicana NOM-030-SSA2-2009. Resultados: O gênero foi composto por 38.7% de homens e 61,3% de mulheres. Prevalência de hipertensão arterial foi observada em 8,6% da população. Foi maior no gênero masculino com 12,3% do que no feminino com 6,3%. O grupo de 60 anos ou mais (14,1%) apresentou maior prevalência de hipertensão, seguido pelo de 50 a 59 (13,8%) e, finalmente, o grupo de 40 a 49, com 11,7%. O risco de hipertensão é de 87 (8,7%) da amostra total; alta pressão arterial sistólica com 52 (5,1%) e alta pressão arterial diastólica com 56 (5,5%) também devem ser consideradas hipertensão. Quando analisados em conjunto, os três critérios de inclusão para hipertensão somam um risco de 19,4%. Conclusão: o risco de hipertensão na população adulta é latente, a prevalência está entre as mais altas do mundo.(AU)
Subject(s)
Humans , Adult Health , Hypertension/epidemiology , Epidemiology, Descriptive , Prevalence , Cross-Sectional Studies , Risk FactorsABSTRACT
Objetivo: determinar la prevalencia del uso del cinturón de seguridad en conductores y pasajeros de vehículos automotor de la ciudad de H. Matamoros, Tamaulipas. Método: el diseño fue observacional, descriptivo y transversal. La muestra fue de forma aleatoria de 1536 vehículos, se seleccionaron los 6 puntos de mayor tráfico en la ciudad. El instrumento que se utilizó para la recolección de datos fue una lista de verificación por observación para corroborar si los ocupantes del vehículo traían cinturón de seguridad, tomándose los tres primeros vehículos detenidos en fila del carril derecho. El registro se realizó mientras el semáforo se encontraba en la señal de alto total (luz roja). Resultados: se observó una prevalencia del uso del cinturón de seguridad de 37.7% en conductores de vehículos. El copiloto presento una prevalencia de 12.8% y los vehículos mayormente utilizados por la muestra fueron auto compacto (42.2%) y mini van o pick up con 37.7%. Conclusión: la prevalencia observada en el estudio es significativamente más baja para el uso del cinturón de seguridad en comparación con estudios de otros países.
Objective: to determine the prevalence of seat belt use in drivers and passengers of motor vehicles in the city of H. Matamoros, Tamaulipas. Method: the design was observational cross-sectional descriptive, the sample was randomly 1536 vehicles, 6 points of highest traffic in the city were selected, the instrument that used for data collection was a observation checklist to corroborate If the occupants of the vehicle were wearing a seatbelt, taking the first three vehicles stopped in a row in the right lane, the registration was made while the traffic light was on stop (red light). Results: a prevalence of seat belt use was 37.7% in vehicle drivers; The co-pilot had a prevalence of 12.8% and the vehicles mostly used by the sample were autocompact (42.2%) and mini van or pick up with 37.7%. Conclusion: prevalence for use of seatbelt observed in the study is significantly lower than studies in other countries.
Objetivo: determinar a prevalência do uso do cinto de segurança em condutores e passageiros de veículos motorizados na cidade de H. Matamoros, Tamaulipas. Método: o desenho foi observacional, descritivo e transversal. A amostra foi aleatória de 1536 veículos, selecionando em 6 pontos de maior tráfego na cidade. O instrumento utilizado pra a coleta de dados foi uma lista de verificação de observação para identificar se os ocupantes do veículo estavam usando cinto de segurança, levando em consideração os três primeiros veículos parados em uma fileira na faixa da direita. O registro foi feito enquanto o semáforo estava fechado (luz vermelha). Resultados: a prevalência do uso do cinto de segurança foi de 37,7% nos motoristas de veículos; O co-piloto teve uma prevalência de 12.8% e os veículos mais utilizados pela amostra foram auto compactos (42.2%) e mini van ou pick up com 37.7%. Conclusão: a prevalência de uso de cinto de segurança observada no estudo é significativamente menor do que em outros países.
