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1.
PLoS One ; 18(4): e0284190, 2023.
Article in English | MEDLINE | ID: mdl-37099492

ABSTRACT

BACKGROUND: The COVID-19 pandemic caused significant disruption to education systems worldwide, increasing pre-existing concerns regarding university students' mental health. Brazil was among the countries most affected by COVID-19 cases and deaths and was considered a pandemic epicenter. This study aimed to investigate Brazilian university students' mental health status and perceived burdens during the COVID-19 pandemic. MATERIAL AND METHODS: From November 2021 to March 2022, a cross-sectional and anonymous online survey was conducted among students of a Brazilian federal university. Mental health status (depressive symptoms, alcohol and drug consumption) and social and emotional aspects in the pandemic context (social support, perceived stress, loneliness, resilience, and self-efficacy) were assessed with standardized measures. Students' attitudes toward the COVID-19 pandemic and vaccination and perceived burdens of the pandemic were also investigated. RESULTS: A total of N = 2,437 students completed the online survey. The PHQ-9 mean sum score was 12.85 (SD = 7.40), while n = 1,488 (61.10%) participants reported a sum score of 10 or more, indicating clinically relevant depressive symptoms. Further, n = 808 (33.1%) of the total sample reported suicidal thoughts. Levels of depressive symptoms, perceived stress, and loneliness were higher among undergraduate/bachelor students than doctoral students. Almost all participants (97.3%) reported being fully vaccinated against COVID-19. Multiple regression analyses showed that being single, having an income decreased during the pandemic, having a previous mental illness, having a chronic somatic condition, not finding positive aspects in the pandemic, lower self-efficacy, lower social support, lower resilience, and higher experienced loneliness were significantly associated with higher levels of depression. CONCLUSIONS: The study showed high levels of depressive symptoms and suicidal ideation among Federal University of Parana students. Therefore, health care providers and universities need to recognize and address mental health issues; psychosocial policies must be enhanced to mitigate the impact of the pandemic on students' mental health and wellbeing.


Subject(s)
COVID-19 , Pandemics , Humans , Brazil/epidemiology , Physical Distancing , Cross-Sectional Studies , Universities , COVID-19/epidemiology , COVID-19/prevention & control , Adaptation, Psychological , Vaccination , Depression/epidemiology
2.
Rev. latinoam. cienc. soc. niñez juv ; 17(1): 223-236, ene.-jun. 2019. tab
Article in Portuguese | LILACS | ID: biblio-1014191

ABSTRACT

Resumo (analítico): Esta pesquisa visa verificar evidências de validade da adaptação brasileira da Escala Clima Familiar para Segurança no Trânsito (Taubman-Ben-Ari & Katz-Ben- Ami, 2013), que avalia a percepção de jovens condutores sobre valores, prioridades, e práticas dos pais e da família em relação à condução segura. Participaram da pesquisa 420 universitários (63% homens), com idade entre 18 e 22 anos (média=19,7 anos; DP=1,3 anos). A análise fatorial indicou uma solução de cinco fatores: Comunicação/Mensagem (α=0,87), Monitoramento/Limites (α=0,87), Falta de Compromisso com a Segurança (α=0,70), Modelagem (α=0,79) e Feedback (α=0,80). Os dados mostram que a versão brasileira da escala apresentou resultados adequados e pode ser utilizada em estudos futuros sobre clima familiar em relação à condução.


Abstract (analytical): This research has the objective of verifying the evidence of the validity of the Brazilian version of the Family Climate Scale for Road Safety (Taubman-Ben-Ari & Katz-Ben- Ami, 2013), which evaluates the perception of young drivers of their values and priorities and the practices of parents and relatives in relation to safe driving. The participants were 420 university students (63% men) aged between 18 and 22 (mean=19.7 years, SD=1.3 years). Factor analysis indicated a five-factor solution: Communication / Message (α=0.87), Monitoring / Limits (α=0.87), Lack of Commitment to Safety (α=0.70), Modeling (α=0.79) and Feedback (α=0.80). The data show that the Brazilian version of the scale achieved suitable results and can be used in future studies of family environments in relation to driving.


Resumen (analítico): Esta investigación tiene como objetivo buscar evidencias de la validez de la versión brasileña de la Escala Clima Familiar para la Seguridad Vial (Taubman Ben-Ari y Katz-Bien-Ami, 2013), la cual evalúa la percepción de los conductores jóvenes sobre los valores, las prioridades y las prácticas de sus padres y de la familia con respecto a la conducción segura. Los participantes fueron 420 estudiantes universitarios (63% hombres) con edades comprendidas entre 18 y 22 años (media=19,7 años, DS=1,3 años). El análisis factorial indicó una solución en cinco factores: Comunicación/Mensaje (α=0,87), Monitoreo/Límites (α=0,87), Falta de Compromiso con la Seguridad (α=0,70), el Modelado (α=0,79) y Feedback (α=0,80). Los datos indican que la versión brasileña de la Escala Clima Familiar para la Seguridad Vial es adecuada y puede ser utilizada en futuros estudios que quieran evaluar el impacto del ambiente familiar en la formación de los conductores jóvenes.


Subject(s)
Adolescent , Safety
3.
Interação psicol ; 15(n.esp): 71-75, 2011.
Article in Portuguese | Index Psychology - journals | ID: psi-55569

ABSTRACT

A Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas declarou a década 2011-2020 a “Década de Ação para Segurança Viária” com a meta de estabilizar e reduzir a mortalidade mundial prevista por acidentes de trânsito em 2020. Nessa tarefa, a psicologia do trânsito, com seu arcabouço de teorias e dados, não pode omitir-se, e mais, está sendo chamada a ser protagonista já que um dos cinco pilares para as ações da década 2011-2020 contempla justamente o comportamento humano. Este trabalho apresenta os primórdios da psicologia do trânsito possibilitando uma melhor compreensão dos rumos desta até os dias atuais. O período abarcado pelo trabalho é aquele compreendido entre 1866 e 1930, quando a IV Conferência Internacional de Psicotécnica solicita aos poderes públicos a adoção da obrigatoriedade do exame psicológico para condutores (AU)


The General Assembly of the United Nations declared the 2011-2020 decade, the “Decade of Action for Road Safety” with the goal to stabilize and to reduce foreseen worldwide mortality in traffic accidents until 2020. In this task, traffic psychology, with its theories and data, cannot disregard such issue and is called to be a protagonist since human behavior is one of the five pillars of the planned actions for this decade. The present paper brings out the origins of traffic psychology allowing a better understanding of its trajectory until current days. The 1866-1930 period is studied in this paper, and the IV International Conference of Psychotechnics is highlighted as it requested from governments the mandatory adoption of the psychological examination for drivers (AU)


Subject(s)
Accidents, Traffic/psychology , Accident Prevention
4.
Interaçao psicol ; 15(n.esp): 71-75, 2011.
Article in Portuguese | LILACS | ID: lil-663614

ABSTRACT

A Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas declarou a década 2011-2020 a “Década de Ação para Segurança Viária” com a meta de estabilizar e reduzir a mortalidade mundial prevista por acidentes de trânsito em 2020. Nessa tarefa, a psicologia do trânsito, com seu arcabouço de teorias e dados, não pode omitir-se, e mais, está sendo chamada a ser protagonista já que um dos cinco pilares para as ações da década 2011-2020 contempla justamente o comportamento humano. Este trabalho apresenta os primórdios da psicologia do trânsito possibilitando uma melhor compreensão dos rumos desta até os dias atuais. O período abarcado pelo trabalho é aquele compreendido entre 1866 e 1930, quando a IV Conferência Internacional de Psicotécnica solicita aos poderes públicos a adoção da obrigatoriedade do exame psicológico para condutores


The General Assembly of the United Nations declared the 2011-2020 decade, the “Decade of Action for Road Safety” with the goal to stabilize and to reduce foreseen worldwide mortality in traffic accidents until 2020. In this task, traffic psychology, with its theories and data, cannot disregard such issue and is called to be a protagonist since human behavior is one of the five pillars of the planned actions for this decade. The present paper brings out the origins of traffic psychology allowing a better understanding of its trajectory until current days. The 1866-1930 period is studied in this paper, and the IV International Conference of Psychotechnics is highlighted as it requested from governments the mandatory adoption of the psychological examination for drivers


Subject(s)
Accident Prevention , Accidents, Traffic/psychology
5.
Psic ; 8(1): 101-106, jan.-jun. 2007.
Article in Portuguese | Index Psychology - journals | ID: psi-43739

ABSTRACT

A questão norteadora deste trabalho se refere à intersecção entre psicanálise e trânsito, ou como a psicanálise poderia explicar alguns comportamentos no trânsito. O trabalho foi desenvolvido a partir de revisão de literatura referente a tópicos da teoria psicanalítica e a psicologia do trânsito. Conclui-se que o problema do trânsito não pode e não deve ser tratado como uma expressão a mais da constituição psicológica do sujeito: é necessário aumentar o desprazer do comportamento perigoso no trânsito, provocando uma derivação nos caminhos neurais já facilitados que possa ser traduzida em um comportamento diferente ao volante(AU)


The main question in this work is the intersection between psychoanalysis and traffic, or how the psychoanalysis could explain some driving behaviors. This work was developed from a review about subjects of psychoanalytical theory and about traffic psychology. The conclusion was that the problem of traffic can not be and shell not be handled as one more expression about the psychological constitution of the subject: it is necessary to increase the displeasure of the dangerous behavior in the traffic, exciting a derivation in the neural paths already facilitated that could be translated into a different behavior at the steering wheel(AU)

6.
Porto Alegre; s.n; 1995. 110 p. ilus.
Thesis in Portuguese | Index Psychology - Theses | ID: pte-28261

ABSTRACT

O presente estudo mapeou as preocupações de meninos e meninas adolescentes, locus de controle de saúde e comportamento de saúde em relação ao uso de drogas. A amostra constitui-se de sujeitos de ambos os sexos, entre 10 e 21 anos, estudantes de 5ª série do primeiro grau do ao 2º ano do segundo grau nas redes privadas e públicas de ensino. Foi mostrado que em programas de prevenção de saúde variáveis relacionadas a diferenças de sexo devem ser levadas em conta, principalmente no que diz respeito a como sujeitos de sexo feminino recebem mensagens relacionadas a cuidados com a saúde. Também foi encontrado que quanto mais alto grau de instrução mais os sujeitos conhecem drogas ou já experimentaram algum tipo de droga. Este indicativo deve alertar pais, educadores e pessoal técnico responsável pela saúde de adolescentes para o fato de que concomitantemente à progressão acadêmica pode acontecer a entrada no mundo das drogas, e quanto mais cedo forem introduzidos programas de prevenção melhores serão os resultados (AU)

7.
Psicol. teor. pesqui ; 9(2): 415-33, maio-ago. 1993. tab
Article in Portuguese | LILACS | ID: lil-139752

ABSTRACT

Examina as diferentes relaçöes entre dados qualitativos e quantitativos no contexto da pesquisa em psicoterapia. No Estudo Qualitativo entrevista 20 adultos com educaçäo superior e sem vínculos estudantis ou profissionais com psicologia ou psiquiatria. Os resultados descrevem as diferentes perspectivas experenciais de estar em tratamento e trazem metáforas elucidativas sobre a relaçäo terapêutica, definindo as variaçöes, diversidade e intensidade das mudanças. No Estudo Quantitativo 133 estudantes de psicologia respondem a um questionário sobre a experiência retrospectiva de estar em psicoterapia. O questionário apresenta uma estrutura fatorial interpretável e define 4 aspectos relevantes e contrastantes da experiência terapêutica. Verifica que no primeiro modelo, a interpretaçäo foi uma funçäo de escolha de contexto, onde a significaçäo terapêutica foi entendida por variaçäo de grau. No segundo modelo, a interpretaçäo foi uma funçäo de escolha em contexto, na qual a relaçäo de magnitude foi a base para a afirmaçäo de resultados. A combinaçäo dos dois modelos pode facilitar uma compreensäo mais geral do processo terapêutico, já que considera tanto a verbalizaçäo dos sentimentos dos pacientes, enquanto informaçäo descritiva primordial, e os achados de pesquisas tradicionais em psicoterapia, enquanto indicaçäo objetiva de benefício terapêutico


Subject(s)
Humans , Male , Female , Adult , Psychotherapy , Research , Brazil
8.
Psicol. teor. pesqui ; 9(2): 415-433, maio/ago. 1993.
Article | Index Psychology - journals | ID: psi-11418

ABSTRACT

Examinam-se as diferentes relacoes entre dados qualitativos e quantitativos no contexto da pesquisa em psicoterapia. No Estudo Qualitativo entrevistaram-se 20 adultos com educacao superior e sem vinculos estudantis ou profissionais com psicologia ou psiquiatria. Os resultados, que sao consistentes com pesquisas anteriores, descrevem as diferentes perspectivas experienciais de estar em tratamento e trazem metaforas elucidativas sobre a relacao terapeutica. Ainda, definem as variacoes, diversidade e intensidade das mudancas. No Estudo Quantitativo 133 estudantes de psicologia responderam a um questionario sobre a experiencia retrospectiva de estar interpretavel e definiu quatro aspectos relevantes e contrastantes da experiencia terapeutica: o perfil da experiencia positiva, consideracoes de julgamento afetivo, as caracteristicas consideradas nao determinantes e indicadores de intelectualizacao. Por fim, sugerem-se diferentes possibilidades de interpretacao e contraste dos resultados obtidos nos dois estudos. No primeiro modelo, a interpretacao foi uma funcao de escolha de contexto. A significacao terapeutica para os respondentes foi entendida por variacao de grau (e..e, logica analogica). Por contraste, no segundo modelo, a interpretacao foi uma funcao de escolha em contexto(ou..ou, logica digital) na qual a relacao de magnitude foi a base para a afirmacao de resultados. A combinacao dos dois modelos pode facilitar uma compreensao mais geral do processo terapeutico, ja que considera tanto a verbalizacao dos sentimentos dos pacientes, enquanto informacao descritiva primordial; e os achados de pesquisas tradicionais em psicoterapia, enquanto indicacao objetiva de beneficio terapeutico


Subject(s)
Psychotherapy , Research , Psychotherapeutic Processes , Evaluation Studies as Topic , Psychotherapy , Research , Psychotherapeutic Processes , Evaluation Studies as Topic
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