ABSTRACT
O artigo objetiva contribuir com o desenvolvimento teórico e metodológico no campo do trabalho em Educação. Discute a situação dos professores com contratos de prestação de serviço temporário, destacando a importância de os docentes analisarem coletivamente os diferentes modos como empreendem sua atividade de trabalho na perspectiva da produção de autonomia e criação. Os recursos metodológicos propostos apoiam-se em conceitos e princípios preconizados na Ergologia e na Clínica da Atividade. Considera-se que o método é resultado de uma construção conjunta com aqueles que demandam a transformação das escolas em seu próprio fazer cotidiano, produzindo inflexões no que tenta paralisar e limitar a inventividade no trabalho. Nesse sentido, trata-se de atuar na contramão dos processos de precarização do trabalho, indagando o que está instituído: O que temos feito de nós mesmos, para onde desejamos ir, quais são nossas apostas ético-políticas?
The paper aims at contributing to the theoretical and methodological development in the education work field. It discusses the situation of teachers provided with temporary service contracts by highlighting the importance of teachers collectively analyze the different ways in which they undertake their labor activity from the perspective of production autonomy and creation. The proposed methodological sources rely on concepts and principles advocated in Ergology and Clinical Activity. It is proposed that the method is the result of a joint construction with those who demand the transformation of schools in their own daily tasks, producing inflections in trying to paralyze and limit the ingenuity at work. In this sense, it is acting against the precariousness process of work by asking what is instituted: What have we done of ourselves, where do we want to go, and what are our ethical and political stakes?
El trabajo tiene la meta de contribuir con el desarrollo teórico y metodológico de lo campo de trabajo en la educación. Discute la situación de los profesores con provisión de contractos de servicios temporales, destacando la importancia de los maestros analizaren colectivamente las diferentes formas que se llevan a cabo su actividad laboral desde la perspectiva de la autonomía de producción y creación. Las características metodológicas se basan en conceptos y principios defendidos en la Ergología y la Clínica de la Actividad. Se propone que el método es el resultado de una construcción conjunta con los que exigen la transformación de las escuelas en sus tareas diarias, produciendo inflexiones en el intento de paralizar y limitar el ingenio en el trabajo. En este sentido, se está actuando en contra del proceso de precarización del trabajo haciendo lo que se instituyó: ¿Lo que hemos hecho nosotros mismos?, ¿dónde queremos ir?, ¿cuáles son nuestras apuestas éticas y políticas?
Subject(s)
Psychology , Faculty , Psychology, Educational , Work , Workload/psychology , EducationABSTRACT
Esta dissertação tem como objetivo geral a realização de uma análise da atividade de psicólogas de Centros de Referência de Assistência Social - CRAS das cidades de uma microrregião da Paraíba chamada Vale do Sabugi. As ações promovidas pelos CRAS destas cidades são de grande importância para manutenção de um bem estar social e promoção social e econômica das famílias em situação de vulnerabilidade. É de grande importância entender o trabalho de parte do corpo técnico destes CRAS. Participaram do estudo quatro psicólogas que atuam nas cinco cidades que formam a supracitada microrregião do estado, sendo que uma destas psicólogas trabalha em duas cidades, com idades que oscilavam entre 24 e 36 anos, com tempos de experiência variando de seis meses a 10 anos. Do ponto de vista teórico, este estudo se valeu dos conhecimentos advindos da Ergonomia da Atividade, da Psicodinâmica do Trabalho e da Ergologia. Metodologicamente, utilizou-se um delineamento não experimental de cunho qualitativo, combinando-se entrevista semiestruturadas e observações no local de trabalho. Para análise, empregou-se o recurso da análise de conteúdo através da construção de categorias temáticas, sendo estabelecidas quatro categorias de análise. A denominada riscos e condições de trabalho, evidencia os déficits em termos de infraestrutura e quais os riscos enfrentados pelas entrevistadas no desenvolvimento de sua atividade, tanto sociais, quanto em termos de transportes, dentre outros. No segundo momento, tratou-se da tarefa e atividade propriamente ditas das psicólogas, mostrando que elas relatam que suas atividades perpassam desde o atendimento individual até atividades de técnicas e burocráticas. Na terceira categoria, discutiu-se a formação, que é insuficiente para a atuação delas nos CRAS, o que se reflete na atividade das entrevistadas. Por último, abordou-se a questão do reconhecimento, o qual, segundo elas, dá-se mais por parte dos usuários que pela gestão. (AU)
This work has as main objective to carry out an analysis of psychologists activity Social Assistance Reference Centers - CRAS the cities of the micro-region of the Paraíba Valley Sabugi call. The actions promoted by CRAS these cities are of great importance to maintaining a social welfare and social and economic promotion of families in vulnerable situations. It is of great importance to understand the work of the technical staff of these CRAS. The study included four psychologists who work in the five cities that make up the aforementioned micro-region of the state, and one of these psychologists working in two cities, with ages ranged between 24 and 36 years, with experience times ranging from six months to 10 years. From a theoretical point of view, this study made use of the knowledge arising from the Ergonomic of the activity, the Psychodynamics of work and Ergology. The method employed is a non-experimental design of qualitative nature, combining semi-structured interviews and observations in the workplace. For analysis, we used the content analysis feature by building themes, being established four categories of analysis. The known risks and working conditions, shows deficits in terms of infrastructure and what the risks faced by respondents in developing its activity, both social and in terms of transport, among others. In the second phase, this was the task and activity of the psychologists themselves, showing they report that their activities permeate from the individual attention to technical and bureaucratic activities. In the third category, the training was discussed, which is insufficient for the performance of them in the CRAS, which is reflected in the activity of the interviewees. Finally, it addressed the question of recognition, which, according to them, is given more by users than by management. (AU)
ABSTRACT
Introducción: la frecuencia del pulso es un indicador directo del estado del sistema cardiovascular, además de ser un indicador indirecto de la energía gastada en la ejecución de una tarea. El pulso de una persona es el número de pulsaciones registradas en una arteria periférica por unidad de tiempo, que se manifiesta como una onda de presión que se mueve a lo largo de los vasos sanguíneos, los cuales son flexibles. "En las grandes ramas arteriales, su velocidad es de 7 a 10 m/s y en las arterias pequeñas, de 15 a 35 m/s". Materiales y métodos: el fin de este estudio fue evaluar la frecuencia cardíaca, utilizando la técnica de registro de la frecuencia del pulso, el consumo de oxígeno y la observación de la actividad de trabajo para la estimación de la carga de trabajo en una tarea de manipulación de carga para tres situaciones: levantar/trasladar/depositar; antes, durante y después de la tarea, se registra la frecuencia del pulso para 24 jóvenes voluntarios (10 mujeres y 14 hombres) en condiciones de laboratorio. Simultáneamente, se realizó un registro del gesto de trabajo y de las estrategias de levantamiento, movilización y depósito de la carga. Resultados: se observó un incremento entre la FP inicial y final en los dos grupos y para las dos tareas; se registra, igualmente, una diferencia en el aumento de las pulsaciones para la carga de 17,5. El 75% de los participantes experimenta un incremento de la FP por encima de 100 lat./min. Para los 25 kg, los valores registrados indican valores superiores a 114 lat./min y, para los 17,5 kg, valores superiores a 128 lat./min. Conclusión: la frecuencia del pulso es un método que se recomienda por su simplicidad de uso para el personal operativo, supervisores y gerentes, así como para los ingenieros industriales no entrenados en el método fisiológico, también puede ser utilizado por higienistas industriales.
Introduction: The pulse rate is a direct indicator of the state of the cardiovascular system, in addition to being an indirect indicator of the energy expended in performing a task. The pulse of a person is the number of pulses recorded in a peripheral artery per unit time; the pulse appears as a pressure wave moving along the blood vessels, which are flexible, "in large arterial branches, speed of 7-10 m/s in the small arteries, 15 to 35 m/s". Materials and methods: The aim of this study was to assess heart rate, using the technique of recording the frequency of the pulse, oxygen consumption and observation of work activity in the estimation of the workload in a load handling task for three situations: lift/transfer/deposit; before, during and after the task the pulse rate is recorded for 24 young volunteers (10 women and 14 men) under laboratory conditions. We performed a gesture analysis of work activity and lifting and handling strategies. Results: We observed an increase between initial and final FP in both groups and for the two tasks, a difference is also recorded in the increase in heart rate of 17.5 for charging 75% of the participants experienced an increase in FP above 100 lat./min. Par 25 kg, registered values indicate greater than 114 lat./min and 17.5 kg than 128 lat./min values. Conclusion: The pulse rate method is recommended for its simplicity of use for operational staff, supervisors and managers and industrial engineers not trained in the physiology method can also be used by industrial hygienists.
Introdução: a frequência do pulso é um indicador direto do estado do sistema cardiovascular além de ser um indicador indireto da energia gastada na execução de uma tarefa. O pulso de uma pessoa é o número de pulsações registradas em uma artéria periférica por unidade de tempo; o pulso se manifesta como uma onda de pressão que se move ao longo dos vasos sanguíneos, que são flexíveis. "Nos grandes ramos arteriais, sua velocidade é de 7 a 10 m/s e nas artérias pequenas de 15 a 35 m/s". Materiais e métodos: o fim deste estudo foi avaliar a frequência cardíaca, utilizando a técnica de registro da frequência do pulso, o consumo de oxigeno e a observação da atividade de trabalho para a estimação da carga de trabalho em uma tarefa de manipulação de carga para três situações: levantar/trasladar/depositar; antes, durante e depois da tarefa se registra a frequência do pulso para 24 jovens voluntários (10 mulheres e 14 homens) em condições de laboratório. Simultaneamente se realizou um registro do gesto de trabalho e das estratégias de levantamento, mobilização e depósito da carga. Resultados: observou-se um incremento entre a FP inicial e final nos dois grupos e para as duas tarefas; registra-se igualmente, uma diferença no incremento das pulsações para a carga de 17,5 o 75% dos participantes experimenta um incremento da FP por cima de 100 lt/min. Para os 25 KG, os valores registrados indicam valores superiores a 114 lt/ min e para os 17,5 KL g valores superiores a 128 l/min. Conclusão: a frequência do pulso é um método que se recomenda por sua simplicidade de uso para o pessoal operativo, supervisores e gerentes, assim como os engenheiros industriais não treinados no método isiológico; também pode ser utilizado por higienistas industriais.
Subject(s)
Humans , Heart Rate , Oxygen Consumption , Data Collection , Workload , Observation , Energy MetabolismABSTRACT
Discute-se como a atividade do motorista de ônibus funciona como uma luta social por transporte coletivo urbano em meio ao tensionamento entre movimentos sociais. O contexto brasileiro de construção das políticas públicas de transporte coletivo urbano é considerado como baseado no paradigma empresarial pela conjunção entre gestões pública e privada. A apropriação dos conceitos de processo de trabalho e de atividade situada é proposta visando construir um plano analítico que integre a luta política e a gestão do trabalho. Perspectiva-se, por esta via, poder abordar a atividade do motorista de ônibus como meio crucial das lutas por transporte público na cidade.
It discusses how the activity of bus driver works as a social struggle for urban mass transit amid the tension between social movements. It is approached the brazilian context of construction of the public policies on urban transportation by the conjunction between public and private managements based on business paradigm. It is proposed the appropriation of the concepts of labor process and of situated activity towards the construction of a plan that integrates the political struggle and the work management. It is expected therefore the approaching of the activity of the bus driver as a crucial way of the struggles for urban public transportation.
Se discute como la actividad del conductor de autobús funciona como lucha social para eltransporte urbano por medio de la tensión entre movimientos sociales. Se considera elcontexto brasileño de la construcción de políticas públicas de transportación urbana basadoen la conjunción entre las gestiones pública y privada bajo el paradigma empresarial. Sepropone la apropiación de los conceptos de proceso de trabajo y de actividad situada debidoa la construcción de un plan que integre la lucha política y la gestión del trabajo. Se espera,por tanto, poder acercarse a la actividad del conductor de autobús como medio cruciale delas luchas por el transporte público en la ciudad.
Est discutée comment l'activité de chauffeur de bus fonctionne comme une lutte sociale pour le transport collectif urbain au milieu de la tension entre mouvements sociaux. Le contexte brésilien de la construction des politiques publiques sur le transport en commun urbain est considéré basé sur le paradigme d'entreprise par la conjonction entre gestions publique et privée. L'appropriation des concepts de processus de travail et de activité située est proposé pour construire un plan analytique qui intègre la lutte politique et la gestion du travail. De cette façon, on peut aborder l'activité de conducteur de bus comme luttes cruciales pour le transport collectif urbain.
Subject(s)
Public Policy , Social Problems , TransportationABSTRACT
Discute-se como a atividade do motorista de ônibus funciona como uma luta social por transporte coletivo urbano em meio ao tensionamento entre movimentos sociais. O contexto brasileiro de construção das políticas públicas de transporte coletivo urbano é considerado como baseado no paradigma empresarial pela conjunção entre gestões pública e privada. A apropriação dos conceitos de processo de trabalho e de atividade situada é proposta visando construir um plano analítico que integre a luta política e a gestão do trabalho. Perspectiva-se, por esta via, poder abordar a atividade do motorista de ônibus como meio crucial das lutas por transporte público na cidade.(AU)
It discusses how the activity of bus driver works as a social struggle for urban mass transit amid the tension between social movements. It is approached the brazilian context of construction of the public policies on urban transportation by the conjunction between public and private managements based on business paradigm. It is proposed the appropriation of the concepts of labor process and of situated activity towards the construction of a plan that integrates the political struggle and the work management. It is expected therefore the approaching of the activity of the bus driver as a crucial way of the struggles for urban public transportation.(AU)
Est discutée comment l'activité de chauffeur de bus fonctionne comme une lutte sociale pour le transport collectif urbain au milieu de la tension entre mouvements sociaux. Le contexte brésilien de la construction des politiques publiques sur le transport en commun urbain est considéré basé sur le paradigme d'entreprise par la conjonction entre gestions publique et privée. L'appropriation des concepts de processus de travail et de activité située est proposé pour construire un plan analytique qui intègre la lutte politique et la gestion du travail. De cette façon, on peut aborder l'activité de conducteur de bus comme luttes cruciales pour le transport collectif urbain.(AU)
