Estilos parentais, impulsividade e comportamento de jovens universitários condutores / Parenting styles, impulsivity and behavior of young university drivers / Estilos parentales, impulsividad y comportamientos de jóvenes conductores universitarios

Devido à alta taxa de jovens envolvidos em acidentes de trânsito, o objetivo deste estudo foi avaliar as relações entre estilos parentais, impulsividade e comportamentos de direção em uma amostra de 292 jovens adultos. Os dados foram coletados por meio do Inventário de Estilos Parentais, do Questionário do Comportamento do motorista e da Escala de Impulsividade de Barrat. Os resultados mostraram uma correlação negativa (p < 0,01) entre estilos maternos positivos com o comportamento de risco no trânsito e uma correlação positiva (p < 0,01) entre impulsividade e comportamento de risco, de forma que o baixo controle inibitório apresentou interação com práticas parentais negativas e associação significativa (p = 0,04) com erros, lapsos e violações no trânsito. Os modelos de regressão linear múltipla apontaram que os estilos parentais e a impulsividade são preditores do comportamento de risco do motorista.

Due to the high rate of young adults involved in traffic accidents, the aim of this study was to evaluate the relations among parenting styles, impulsiveness and driving behaviour in a sample of 292 young adults. Data was collected using the Parenting Style Inventory, the Driver Behaviour Questionnaire and the Barratt Impulsiveness Scale. The results showed a negative correlation (p <0.01) between positive maternal styles with traffic risk behaviour and a positive correlation (p <0.01) between impulsiveness and risk behaviour, with low inhibitory control showing interaction with negative parenting practices and statistically significant association (p = 0.04) with errors, lapses and traffic violations. Multiple linear regression models indicate that parenting styles and impulsivity are predictors of risk behaviour in drivers.

Debido a la alta tasa de jóvenes involucrados en accidentes de tránsito, el objetivo de este estudio fue evaluar las relaciones entre los estilos parentales, impulsividad y comportamientos de dirección en una muestra de 292 adultos jóvenes adultos. Los datos se recopilaron a través del Inventario de Estilos Parentales, Cuestionario de Comportamiento del Conductor y Escala de Impulsividad de Barrat. Los resultados presentaron una correlación negativa (p <0.01) entre estilos maternos positivos con el comportamiento de riesgo en el tránsito y una correlación positiva (p <0.01) entre impulsividad y comportamiento de riesgo, de forma que el bajo control inhibitorio presentó interacción con prácticas parentales negativas y asociación significativa (p = 0.04) con errores, lapsos y violaciones de tránsito. Los modelos de regresión linear múltipla apuntaron que los estilos parentales y la impulsividad son predictores del comportamiento de riesgo del conductor.

Adaptação Brasileira da Escala Clima Familiar para Segurança no Trânsito / Brazilian adaptation of the Family Climate Scale for Road Safety / Adaptación brasileña de la Escala Clima Familiar para la seguridad vial

Resumo (analítico): Esta pesquisa visa verificar evidências de validade da adaptação brasileira da Escala Clima Familiar para Segurança no Trânsito (Taubman-Ben-Ari & Katz-Ben- Ami, 2013), que avalia a percepção de jovens condutores sobre valores, prioridades, e práticas dos pais e da família em relação à condução segura. Participaram da pesquisa 420 universitários (63% homens), com idade entre 18 e 22 anos (média=19,7 anos; DP=1,3 anos). A análise fatorial indicou uma solução de cinco fatores: Comunicação/Mensagem (α=0,87), Monitoramento/Limites (α=0,87), Falta de Compromisso com a Segurança (α=0,70), Modelagem (α=0,79) e Feedback (α=0,80). Os dados mostram que a versão brasileira da escala apresentou resultados adequados e pode ser utilizada em estudos futuros sobre clima familiar em relação à condução.

Abstract (analytical): This research has the objective of verifying the evidence of the validity of the Brazilian version of the Family Climate Scale for Road Safety (Taubman-Ben-Ari & Katz-Ben- Ami, 2013), which evaluates the perception of young drivers of their values and priorities and the practices of parents and relatives in relation to safe driving. The participants were 420 university students (63% men) aged between 18 and 22 (mean=19.7 years, SD=1.3 years). Factor analysis indicated a five-factor solution: Communication / Message (α=0.87), Monitoring / Limits (α=0.87), Lack of Commitment to Safety (α=0.70), Modeling (α=0.79) and Feedback (α=0.80). The data show that the Brazilian version of the scale achieved suitable results and can be used in future studies of family environments in relation to driving.

Resumen (analítico): Esta investigación tiene como objetivo buscar evidencias de la validez de la versión brasileña de la Escala Clima Familiar para la Seguridad Vial (Taubman Ben-Ari y Katz-Bien-Ami, 2013), la cual evalúa la percepción de los conductores jóvenes sobre los valores, las prioridades y las prácticas de sus padres y de la familia con respecto a la conducción segura. Los participantes fueron 420 estudiantes universitarios (63% hombres) con edades comprendidas entre 18 y 22 años (media=19,7 años, DS=1,3 años). El análisis factorial indicó una solución en cinco factores: Comunicación/Mensaje (α=0,87), Monitoreo/Límites (α=0,87), Falta de Compromiso con la Seguridad (α=0,70), el Modelado (α=0,79) y Feedback (α=0,80). Los datos indican que la versión brasileña de la Escala Clima Familiar para la Seguridad Vial es adecuada y puede ser utilizada en futuros estudios que quieran evaluar el impacto del ambiente familiar en la formación de los conductores jóvenes.